Notícias sobre segurança rodoviária

Semana Europeia da Mobilidade

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De 16 a 22 de setembro assinala-se a Semana Europeia da Mobilidade, uma iniciativa da Comissão Europeia que tem como objetivo promover a mobilidade urbana sustentável através da mudança de comportamentos.

Integrado na Semana Europeia da Mobilidade, assinala-se no
dia 22 de setembro o Dia Europeu sem Carros.

Durante esta semana, os municípios são desafiados a
encontrar medidas inovadoras e a promover infraestruturas e tecnologias que
favoreçam novas formas de mobilidade sustentável.

Com cada vez mais cidades e pessoas a aderirem à iniciativa,
esta campanha é já reconhecida pelo seu impacto na promoção da mobilidade
urbana sustentável na Europa e no Mundo.

Se lhe for possível, no dia 22 de setembro deixe o carro em
casa. Adira a esta causa.

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Curso gratuito de Iniciação à Bicicleta

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A FPCUB (Federação Portuguesa de Cicloturismo e Utilizadores de Bicicleta) vai promover um curso gratuito de iniciação à bicicleta, para pessoas maiores de 14 anos, com altura mínima de 1,55 m, que não sabem andar de bicicleta ou que se sentem inseguras para circular neste tipo de veículos.

A ação de formação tem lugar nos dias 4, 5 e 11 de setembro,
na Escola Básica de São Vicente e conta com o apoio da Câmara Municipal de Lisboa, da Junta de Freguesia do Lumiar e do Agrupamento de Escolas Vergílio Ferreira.

O curso é composto por 3 módulos de 2 horas cada, num total
de 6 hora de formação.

As inscrições são limitadas a 15 pessoas e podem ser
efetuadas aqui até ao dia 3 de setembro, ou até esgotarem.

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CICLO DE CONFERÊNCIAS MAI(S) PRÓXIMO - Coimbra

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​A quinta e última sessão do Ciclo de Conferências MAI(s) Próximo decorreu ontem na Universidade de Coimbra.

Na sessão dedicada à Estratégia de Segurança Rodoviária, Ana Tomaz, Vice-Presidente da ANSR, apresentou uma vez mais as linhas gerais da Visão Zero 2030. No espaço de debate, reforçou-se a necessidade de introduzir medidas que permitam reduzir a sinistralidade rodoviária, com especial destaque dentro das localidades.

Veja aqui a apresentação da Vice-Presidente da ANSR, Ana Tomaz.

Consulte o programa aqui.

Mais informação sobre o ciclo de conferências aqui.

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ANSR e CIM do Tâmega e Sousa assinaram memorando para reduzir sinistralidade rodoviária

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​A Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR) e a Comunidade Intermunicipal do Tâmega e Sousa assinaram ontem um memorando de entendimento, com o objetivo de aumentar a segurança e diminuir a sinistralidade rodoviária, de acordo com as metas globais da “Visão Zero 2030”. A cerimónia contou com as presenças do Ministro da Administração Interna, José Luís Carneiro e da Secretária de Estado da Proteção Civil, Patrícia Gaspar.

Dado este primeiro passo, os 11 municípios da CIM do Tâmega e Sousa devem agora identificar e comunicar todos os “pontos negros” existentes no seu território. A ANSR irá apoiar na elaboração de estratégias locais de segurança rodoviária. Haverá ainda contribuição financeira para a remoção destes “pontos negros”.

A Visão Zero 2030 é a estratégia de combate à sinistralidade rodoviária até 2030.  Adota a abordagem do Sistema Seguro, em linha com as boas práticas internacionais, tendo como objetivo recolocar Portugal numa trajetória de diminuição acentuada da sinistralidade rodoviária aproximando o nosso país da União Europeia.

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CICLO DE CONFERÊNCIAS MAI(S) PRÓXIMO - Coimbra

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​A quinta sessão do Ciclo de Conferências MAI(s) Próximo, terá lugar no próximo dia 11 de dezembro às 10 horas, na Universidade de Coimbra.

A abertura de cada Ciclo de Conferências é presidida pelo Ministro da Administração Interna, José Luís Carneiro, a que se seguem três sessões de trabalho.

Entre os temas abordados nas sessões de trabalho, inclui-se a Estratégia de Segurança Rodoviária "Visão Zero 2030", cuja apresentação estará a cargo da Vice-Presidente da ANSR, Ana Tomaz.

O objetivo deste ciclo de conferências MAI(s) Próximo é o de aprofundar, entre outros, temas como os contratos locais de segurança, o combate à sinistralidade rodoviária, a videovigilância e a redução do risco de catástrofes.

Consulte o programa aqui.

Mais informação sobre o ciclo de conferências aqui.

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ANSR e Brisa Autoestradas assinam o primeiro Compromisso Visão Zero 2030

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ANSR e a Brisa Autoestradas assinaram hoje, no Auditório do Centro de Coordenação Operacional de Carcavelos, com a homologação do Ministro da Administração Interna, José Luís Carneiro, o Compromisso Visão Zero 2030.

A Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR) e a Brisa Autoestradas assinaram hoje, no Auditório do Centro de Coordenação Operacional de Carcavelos, com a homologação do Ministro da Administração Interna, José Luís Carneiro, o Compromisso Visão Zero 2030, no âmbito da Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária Visão Zero 2030. A sessão contou também com a presença da Secretária de Estado da Proteção Civil, Patrícia Gaspar.

A Visão Zero 2030 será concretizada através de planos de ação plurianuais e de compromissos com diversas entidades para assegurar a sua concretização. Este é o primeiro compromisso assinado no âmbito desta estratégia. O Compromisso ANSR/Brisa Autoestradas estabelece as medidas com que as duas partes se comprometem executar no biénio 2024-2025, para que se consiga atingir as metas para 2030.

A Brisa Autoestradas é a primeira entidade a subscrever o Compromisso Visão Zero 2030 reforçando assim o seu empenho com a segurança rodoviária, e o seu alinhamento com a Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária Visão Zero 2030, e com as suas metas.

O compromisso Visão Zero 2030 ANSR-Brisa Autoestradas

O Compromisso Visão Zero 2030, assumido hoje entre a ANSR e a Brisa Autoestradas, tem duas metas: reduzir em pelo menos 50% o número de vítimas mortais e de feridos graves MAIS 3+[1] até 2030, tendo por referência os dados de 2019, e zero vítimas mortais e zero feridos graves em acidentes rodoviários até 2050.

Na ocasião, António Pires de Lima, Presidente do Conselho de Administração da Brisa Concessão Rodoviária, recordou que “a Brisa tem um compromisso permanente com a Segurança Rodoviária, que é a sua principal prioridade como concessionária de autoestradas, e que se traduziu entre 2010 e 2020, numa redução superior a 50% do número de mortos na sua rede. O nosso objetivo estratégico em matéria de Segurança Rodoviária converge com o da Visão Zero 2030. É um desejo de todos, e deve ser o produto do trabalho conjunto de todos.”

Ao subscrever o Compromisso Visão Zero 2030, a Brisa Autoestradas compromete-se a desenvolver no biénio 2024-2025, num investimento estimado de 5 milhões de euros, um conjunto de medidas previstas nos Programas da Visão Zero 2030, nomeadamente implementar o Sistema de Gestão da Segurança Rodoviária, no âmbito da Norma ISO 39001:2017, adotar as melhores práticas internacionais na utilização de novos equipamentos para reforço da sinalização, participar como parceiro nas campanhas para a adoção de comportamentos seguros por parte dos condutores e executar as medidas corretivas identificadas no Plano Nacional de Zonas de Acumulação de Acidentes, bem como as decorrentes das Inspeções de Segurança Rodoviária efetuadas pela ANSR

Também no âmbito deste Compromisso, a ANSR vai desenvolver um conjunto de medidas num investimento estimado de 2 milhões de euros. Entre estas medidas encontra-se a elaboração do Plano Nacional de Identificação de Zonas de Acumulação de Acidentes, Inspeções de Segurança Rodoviária com emissão de recomendações para melhoria da segurança e a realização de campanhas de informação e de sensibilização para a adoção de comportamentos seguros por parte dos condutores.

Rui Ribeiro, Presidente da ANSR afirma que “a segurança rodoviária é uma prioridade nacional e os subscritores do Compromisso Visão Zero 2030 estão empenhados em colaborar para a construção de um sistema rodoviário seguro sem vítimas mortais nem feridos graves. Saudamos a Brisa Autoestradas por ser a primeira a subscrever este compromisso e esperamos que muitos outros se juntem a nós neste esforço de erradicar os mortos e feridos graves das nossas estradas”.

Com uma periodicidade semestral, será efetuada a monitorização das medidas constantes do presente compromisso, com o acompanhamento do cronograma e das taxas de realização dos indicadores de execução e dos indicadores chave de desempenho, e anualmente, será realizado o Relatório Anual de Monitorização da Estratégia Visão Zero 2030, para o qual a Brisa Autoestradas dará os respetivos contributos.

A Visão Zero 2030 e a importância dos Compromissos para atingir metas

A Visão Zero 2030 é a estratégia de combate à sinistralidade rodoviária até 2030. Adota a abordagem do Sistema Seguro, em linha com as boas práticas internacionais, tendo como objetivo recolocar Portugal numa trajetória de diminuição acentuada da sinistralidade rodoviária aproximando o nosso país da União Europeia.

A abordagem do Sistema Seguro tem como premissa a inevitabilidade do erro humano, e a necessidade de garantir a melhoria proativa dos níveis de segurança de todos os elementos intervenientes no sistema rodoviário, nomeadamente nos cinco elementos dos Sistema Seguro: utilizadores seguros, infraestruturas seguras, veículos seguros, velocidades seguras e melhor resposta pós-acidente.

O sucesso desta estratégia depende do envolvimento ativo dos diferentes intervenientes do sistema, nomeadamente através do alinhamento dos objetivos e das metas, do foco da implementação das medidas em linha com os programas definidos no Plano de Ação plurianuais, e da mobilização de recursos humanos e financeiros para a sua concretização.

Para assegurar este envolvimento serão assinados compromissos com os diferentes intervenientes, nomeadamente com os gestores de infraestruturas, com representantes dos utilizadores e das entidades com responsabilidades na formação, com os representantes dos veículos, com as entidades de fiscalização, com as entidades do socorro à vítima.

Com a Visão Zero as consequências severas dos acidentes rodoviárias são evitáveis

A sinistralidade rodoviária é um dos mais graves problema da nossa sociedade, quer em termos de vidas, quer em termos de custos económicos e sociais. É um problema que a sociedade tolera e aceita porque no seu subconsciente considera que as consequências severas da sinistralidade rodoviária são inevitáveis. Isso, não corresponde à realidade. As mortes e os feridos graves na estrada são evitáveis. A abordagem do Sistema Seguro, que é a base da Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária Visão Zero 2030, aplicada de forma adequada, pode transformar esta aspiração em realidade.

A assinatura dos compromissos Visão Zero 2030 com as várias entidades públicas, privadas e do setor social pretende garantir o seu alinhamento com os objetivos e metas do Visão Zero. Só é possível atingir as metas previstas em 2030 se todos os agentes com responsabilidades do sistema rodoviário se comprometerem com medidas que promovam, no mínimo em igual medida, a redução da sinistralidade na sua área de atuação. Só assim conseguiremos salvar vidas e atingir as metas previstas em 2030.

[1] Vítimas de acidentes de viação que apresentam ferimentos de grau igual ou superior a 3 na escala MAIS (Maximum Abbreviated Injury Scale).

Apresentação Grupo Brisa 

Apresentação ANSR / Visão Zero 2023

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Seminário “Segurança Rodoviária - A construção de um Sistema Seguro”,

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​Decorreu ontem o Seminário “Segurança Rodoviária - A construção de um Sistema Seguro”, promovido pela ADFERSIT - Associação Portuguesa para o Desenvolvimento dos Sistemas Integrados de Transportes.

Moderado por Paulo Marques, Vogal da Direção da ADFERSIT, o painel contou com a presença de Ana Tomaz, Vice-Presidente da ANSR que apresentou as linhas gerais da Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária - Visão Zero 2030, com destaque para a necessidade da abordagem do Sistema Seguro.

O seminário contou ainda com as apresentações de João Cardoso, do Laboratório Nacional de Engenharia Civil, de Francisco Godinho, da Infraestruturas de Portugal e de Paulo Afonso, da CARRIS.

Veja a apresentação da Vice-Presidente da ANSR aqui.

Consulte aqui o programa.

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CICLO DE CONFERÊNCIAS MAI(S) PRÓXIMO – Évora

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Ciclo de conferências MAI(s) Próximo sobre Segurança Urbana, Rodoviária e Proteção Civil Preventiva em Instituições de Ensino Superior.

A quarta sessão do ciclo de conferências MAI(s) Próximo, que visa apresentar e debater três áreas fundamentais para as nossas comunidades: a Estratégia Integrada de Segurança Urbana, a Estratégia de Segurança Rodoviária “Visão Zero” e a Estratégia de Proteção Civil Preventiva, teve ontem lugar na Universidade de Évora.

Na sessão dedicada à Estratégia de Segurança Rodoviária, Ana Tomaz, Vice-Presidente da ANSR, apresentou uma vez mais as linhas gerais da Visão Zero 2030. No final, no espaço de debate, destacou-se a necessidade da inclusão dos temas de segurança rodoviária nos referenciais de educação escolar, bem como nos exames de condução.

Veja aqui a apresentação da Estratégia "Visão Zero 2030".

Consulte aqui o programa.

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ANSR em destaque no Lisboa Games Week 2023

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Mais de 1.300 pessoas visitaram o stand da ANSR entre os dias 23 e 26 de novembro, na FIL – Parque das Nações.

O stand da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR) recebeu 1.332 visitantes no Lisboa Games Week 2023, o maior evento de videojogos realizado em Portugal, que decorreu, entre os dias 23 e 26 de novembro, na FIL - Parque das Nações, em Lisboa.

Durante quatro dias pessoas das mais variadas idades passaram pelo espaço da ANSR, 498 das quais experimentaram um simulador em que foi testada a condução sob o efeito do álcool, em excesso de velocidade e a utilização indevida do telemóvel durante a condução.

Cerca de 834 visitantes tiveram também a oportunidade de experimentar, num tapete, óculos simuladores dos efeitos do álcool e de substâncias psicotrópicas na condução.

A utilização de trotinetas também esteve em destaque no stand da ANSR, com um vídeo animado alusivo ao tema e a distribuição de panfletos informativos intitulados “Nova Mobilidade Sim, em Segurança”.

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Campanha “Ao volante, o telemóvel pode esperar”

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​A Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), a Guarda Nacional Republicana (GNR) e a Polícia de Segurança Pública (PSP) lançam hoje, a Campanha de Segurança Rodoviária “Ao volante, o telemóvel pode esperar”, inserida no Plano Nacional de Fiscalização (PNF) de 2023.

A decorrer entre os dias 28 de novembro e 4 de dezembro, a campanha tem como objetivo alertar os condutores para as consequências negativas e mesmo fatais do uso indevido do telemóvel durante a condução.

A 50 km/h, olhar para o telemóvel durante 3 segundos é o mesmo que conduzir uma distância de 42 metros com os olhos vendados, o equivalente a uma fila de 10 carros.

A utilização do telemóvel durante a condução aumenta em quatro vezes a probabilidade de ter um acidente, causando um aumento no tempo de reação a situações imprevistas.

A campanha “Ao volante, o telemóvel pode esperar” integrará:

  • Ações de sensibilização da ANSR em território continental e dos organismos e serviços da administração regional da Região Autónoma dos Açores e da Região Autónoma da Madeira;
  • Operações de fiscalização pela GNR e pela PSP, com especial incidência em vias e acessos com elevado fluxo rodoviário e de acordo com o Plano Nacional de Fiscalização 2023, de forma a contribuir para a diminuição do risco de ocorrência de acidentes e para a adoção de comportamentos mais seguros por parte dos condutores no que respeita ao manuseamento do telemóvel durante a condução.

As ações de sensibilização ocorrerão em simultâneo com operações de fiscalização nas seguintes localidades:

  • Dia 28 de novembro, às 8h00: A1 – Portagens de Alverca sentido Norte/Sul;
  • Dia 29 de novembro, às 14h00: Avenida Miguel Torga, Chaves;
  • Dia 30 de novembro, às 9h00: A4 – Quintanilha, Bragança;
  • Dia 4 de dezembro, às 9h30: Praça da República, Porto.

A ANSR, a GNR e a PSP relembram que o uso do telemóvel ao volante é um risco para a segurança do próprio e dos outros:

  • Os condutores que utilizam o telemóvel durante a condução são mais lentos a reconhecer e a reagir a perigos;
  • A distração ocorre quando duas tarefas mentais, conduzir e utilizar o telemóvel, são executadas ao mesmo tempo, o que provoca lapsos de atenção e erros de avaliação;
  • O uso de aparelhos eletrónicos durante a condução causa dificuldade na interpretação da sinalização e desrespeito pelas regras de cedência de passagem, designadamente em relação aos peões.

Esta é a última das 11 campanhas de sensibilização e de fiscalização planeadas no âmbito do PNF de 2023.

As campanhas inseridas nos planos nacionais de fiscalização são realizadas anualmente pela ANSR, GNR e PSP, desde 2020, com temáticas definidas com base nas recomendações europeias estabelecidas para cada um dos anos.

Nas dez campanhas já levadas a cabo este ano , foram realizadas 51 ações, durante as quais mais de 3700 pessoas foram sensibilizadas presencialmente. Quanto a ações de fiscalização, o número de condutores fiscalizados presencialmente foi superior a 498 mil e cerca de 10,4 milhões de veículos foram fiscalizados através de radares.

A sinistralidade rodoviária não é uma fatalidade e as suas consequências mais graves podem ser evitadas através da adoção de comportamentos seguros na estrada.

Comunicado da campanha.

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