Segurança rodoviária

Braga

Conheça os 13 locais no
Distrito de Braga com acidentes mortais onde, entre janeiro de 2018 e abril de
2023, 30 pessoas perderam a vida. Aceda ao mapa.

A EN103 e a EN101 são as
vias com mais locais de concentração de acidentes mortais, 4 e 5
respetivamente, e onde 14 pessoas perderam a vida.

Nestes locais redobre a
atenção e o cuidado na condução. Chegue ao seu destino de férias e regresse a
casa em segurança.

Na estrada todo o cuidado
é pouco. Dê Prioridade à Vida!

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Beja

O distrito de Beja tem 13
locais com concentração de acidentes mortais onde, em cerca de 5 anos, 39
pessoas perderam a vida.

O IC1, entre o Km 649,6 e
o Km 688,55 no concelho de Ourique foi o local que registou mais vítimas
mortais (10).

Redobre a atenção e o
cuidado na condução nestes locais. Aceda ao mapa​.

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A campanha de segurança
rodoviária “Dê Prioridade à Vida” apela a todos os que circulam nas estradas e
nas ruas que o façam em segurança, convocando-os a dar prioridade à vida e a
proteger não só a sua vida, mas também a da sua família e a dos outros.

Esta campanha, que
decorre durante o mês de agosto, período em que as deslocações são mais
frequentes e longas, assinala os locais com maior concentração de acidentes
mortais, para que nesses locais a atenção e o cuidado na condução sejam
redobrados.

Estes locais serão também
divulgados através da plataforma de navegação Waze.

1,5% da extensão da
rede rodoviária nacional concentra um terço dos acidentes das vítimas mortais

O critério para
identificar os locais com maior concentração de acidentes mortais teve por base
os trechos de via com demarcação quilométrica (Autoestradas, Itinerários
Principais, Itinerários Complementares e Estradas Nacionais) onde se registaram
pelo menos dois acidentes mortais com uma distância entre si inferior a dois
quilómetros, no período entre janeiro de 2018 e abril de 2023.

Como resultado foram
identificados 175 locais, que têm uma extensão acumulada de cerca de 325
quilómetros, representando 1,5% da rede rodoviária nacional onde se registaram
468 vítimas mortais, cerca de um terço (31%) do total de vítimas mortais
registadas no período referido (1.527), nas vias abrangidas pelo critério.

Metade da extensão da
rede rodoviária com maior concentração de acidentes mortais e metade das
vítimas mortais registaram-se nos distritos de Lisboa, Setúbal, Porto, Leiria e
Aveiro

É nos distritos de
Lisboa, Setúbal, Porto, Leiria e Aveiro que se encontra metade da extensão da
rede rodoviária (164 quilómetros) com maior concentração de acidentes mortais,
e onde, entre janeiro de 2018 e abril de 2023, 232 pessoas perderam a vida
(metade das vítimas mortais nestes locais).

Lisboa é o distrito onde
se registaram mais vítimas mortais nos locais com maior concentração de
acidentes mortais (53 vítimas mortais), sendo o trecho da marginal (EN6) entre
a praia de Carcavelos e Cascais (km 11,2 ao km 18,5) aquele que mais vítimas
mortais registou, não só a nível distrital, mas também a nível nacional: 12.

De seguida, temos o troço
entre o km 20,9 e 29,8 da EN4 no distrito de Setúbal que registou 8 vítimas
mortais, e troço entre o km 217,4 e o km 211,2 da A1 no distrito de Aveiro que
registou 7 vítimas mortais.

Informação por distrito

Ao longo da campanha, que
decorrerá até 13 de agosto, a ANSR vai divulgar os locais com maior
concentração de acidentes mortais, por distrito.

Aveiro

Conheça os 15 locais com maior concentração de
acidentes mortais no distrito de Aveiro, onde em cerca de 5 anos, 42 pessoas
perderam a vida. Aceda ao mapa​.

Na A1, entre o Km 217,4 e
o Km 211,2 (sentido Norte-Sul), nos concelhos de Anadia e Mealhada, foi o local
que registou mais vítimas mortais: 7.

Redobre a atenção e o cuidado
na condução nos locais de maior concentração de acidentes.​ 

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Esta campanha contou uma
vez mais com a participação dos serviços da administração regional da Região
Autónoma dos Açores e da Região Autónoma da Madeira na realização de ações de
sensibilização, completando o trabalho de fiscalização que tem sido realizado
pelos comandos Regionais da PSP.

Inserida no Plano
Nacional de Fiscalização de 2023, a campanha foi divulgada nos meios digitais,
nos Painéis de Mensagem Variável e através de quatro ações de sensibilização da
ANSR, realizadas em simultâneo com as operações de fiscalização levadas a cabo
pela GNR e pela PSP, em Lisboa, Almeirim, Coimbra e Viseu. Idênticas ações
ocorreram nas Regiões Autónomas dos Açores e da Madeira.

Na campanha foram
sensibilizados 293 condutores e passageiros, a quem foram transmitidas as
seguintes mensagens:

• A velocidade é a principal causa de um terço de todos os
  acidentes mortais;
• Quanto mais rápido conduzimos, menos tempo dispomos para
  imobilizar o veículo, quando algo de inesperado acontece;
• Numa viagem de 20 km, aumentar a velocidade de 50 para
  60 km/hora permite ganhar apenas 4 minutos. Viaje sem pressa.

Durante as operações das Forças de Segurança no âmbito desta campanha, foram fiscalizados em controlo de velocidade por radar 2,8 milhões de veículos, 87,1% dos quais pelo SINCRO – Sistema Nacional de Controlo de Velocidade, da responsabilidade da ANSR.

Dos veículos fiscalizados, 14,6 mil circulavam com excesso de velocidade, dos quais 7,2 mil foram detetados pelos radares das Forças de Segurança e 7,4 mil pelos da ANSR:

​Nesta campanha registou-se um total de 2406 acidentes, de que resultaram 11 vítimas mortais, 59 feridos graves e 754 feridos leves.

Relativamente ao período homólogo de 2022, verificaram-se menos 126 acidentes, mas mais 3 vítimas mortais e mais 32 feridos graves, bem como menos 14 feridos leves.

As 11 vítimas mortais, 8 das quais do sexo masculino, tinham idades entre 9 e 87 anos.

Os 9 acidentes com vítimas mortais ocorreram nos distritos de: Braga, Vila Real, Porto, Aveiro (2), Castelo Branco, Beja e Faro (2).

Estes acidentes consistiram em 4 colisões (3 em reta e 1 em curva), envolvendo 10 veículos - 8 ligeiros, 1 pesado e 1 ciclomotor, bem como em 4 despistes de 3 ligeiros e 1 motociclo - 2 em reta e 2 em curva e ainda o atropelamento de um peão caído numa autoestrada.

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Esta campanha contou, uma
vez mais, com a participação do serviço das administrações regionais da Região
Autónoma dos Açores e da Região Autónoma da Madeira na realização de ações de
sensibilização, completando o trabalho de fiscalização que tem sido realizado
pelos comandos Regionais da PSP.

Inserida no Plano
Nacional de Fiscalização de 2023, a campanha foi divulgada nos meios digitais e
através de 4 ações de sensibilização da ANSR, realizadas em simultâneo com as
operações de fiscalização da responsabilidade da GNR e PSP, em Leiria,
Bragança, Peso da Régua e Guarda. Idênticas ações ocorreram nas Regiões
Autónomas dos Açores e da Madeira.

Na campanha foram
sensibilizados 389 condutores e passageiros, a quem foram transmitidas as
seguintes mensagens:

• A utilização do telemóvel durante a condução aumenta em quatro vezes a probabilidade de ter um acidente e provoca um aumento no tempo de reação a situações imprevistas superior ao efeito de uma taxa de álcool no sangue de 0,8 g/l.
• A distração ocorre quando duas tarefas mentais, conduzir
  e utilizar o telemóvel, são executadas ao mesmo tempo, o que provoca
  lapsos de atenção e erros de avaliação;
• O uso de aparelhos eletrónicos
  durante a condução causa dificuldade na interpretação da sinalização e
  desrespeito das regras de cedência de passagem, designadamente em relação
  aos peões.

Durante as operações das
Forças de Segurança, realizadas entre os dias 27 e 30 de março, foram
fiscalizados presencialmente em Portugal 43.212 veículos, tendo sido registado
um total de 11.306 infrações, das quais 793 relativas ao uso indevido do
telemóvel durante a condução.

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No período da campanha,
de 27 a 30 de março, registou-se um total de 1.393 acidentes, de que resultaram
3 vítimas mortais, 13 feridos graves e 391 feridos leves.

As 3 vítimas mortais,
todas do sexo masculino, tinham idades entre 19 e 54 anos.

Os 3 acidentes com vítimas
mortais ocorreram nos distritos de Viana do Castelo, Aveiro e Lisboa.

Todos estes acidentes
foram despistes, envolvendo 3 veículos ligeiros, e, num dos casos, com
subsequente colisão com um velocípede. Um dos despistes ocorreu numa estrada
municipal e os outros dois em arruamentos.

Relativamente ao período
homólogo de 2022, verificaram-se mais 190 acidentes, mais 2 vítimas mortais,
menos 11 feridos graves e mais 5 feridos leves.

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No stand virtual da ANSR no evento, será disponibilizado um vídeo com conselhos de segurança para os condutores de tratores. Na última década 210 pessoas perderam a vida a conduzir um trator agrícola ou florestal, tendo o capotamento sido a principal causa.

As alterações ao Código da Estrada que entraram em vigor a 8 de janeiro, e que determinam a obrigatoriedade de os condutores de tratores agrícolas ou florestais circularem com o arco de segurança erguido, sempre que os veículos sejam homologados com essa estrutura, poderão também ser consultadas no stand virtual.

Aceda aqui gratuitamente ao evento.

Alterações ao Código da Estrada

Vídeo tratores

O mapa de Portugal no
Waze contém agora os 175 locais identificados pela ANSR, e apresenta aos
“Wazers” (utilizadores da app), na aproximação a esses locais, a indicação
visual e sonora “Atenção! Zona de acidentes! Dê prioridade à vida!”. Ver exemplo (vídeo).​

Com a participação nesta
campanha, pioneira no Waze a nível mundial, a comunidade Portuguesa do Waze
continua a reunir todos os esforços no sentido de proporcionar uma condução
segura e eficaz aos seus utilizadores.

Os utilizadores devem
usar a voz “Português (PT) Amália” nas definições de som da app Waze
para ouvir o alerta. Esta voz sintetizada (TTS / Text-To-Speech) permite também
aos utilizadores do Waze ouvir os alertas de aproximação aos novos radares de
velocidade média em Portugal, bem como indicações de vias e nomes de ruas.

Acompanhe as redes
sociais da comunidade Portuguesa do Waze:

Facebook: https://www.facebook.com/wazeportugal

Instagram: https://www.instagram.com/wazeportugal

Twitter / X: https://twitter.com/wazeportugal​

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No Conselho de Ministros de 27 de julho foi aprovado o Plano Nacional para a
Redução dos Comportamentos Aditivos e das Dependências 2030 e o Plano de Ação
para a Redução dos Comportamentos Aditivos e das Dependências - Horizonte 2024,
com o objetivo de reduzir significativamente um amplo leque de comportamentos
aditivos e dependências.

Os dois planos inserem-se
numa linha de continuidade com as orientações preconizadas na Estratégia
Nacional de Luta Contra a Droga, publicada em 1999, e nos sucessivos planos que
lhes vieram dar sequência e que são reconhecidos a nível nacional e
internacional.​

O Presidente da ANSR, Rui Ribeiro, fez questão de marcar presença neste evento que conta, pelo terceiro ano consecutivo, com o apoio da ANSR.

Este apoio institucional pretende fomentar uma cultura de segurança rodoviária e de boas práticas de condução por parte dos utilizadores de motociclos, transmitindo a mensagem de que a condução de motociclos para lá dos limites de velocidade legalmente estabelecidos só pode ser feita em circuitos fechados especialmente construídos para esse efeito.

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Afirmando que o
objetivo desta campanha é “dar a conhecer a toda a sociedade quais são as zonas
onde ocorrem mais acidentes”, Ana Tomaz referiu que há “um trabalho a fazer em
conjunto com as entidades gestoras de via para ver onde é que podemos intervir
na via”.

Os novos radares,
que irão entrar em funcionamento em breve, foram também um dos temas abordados
pela Vice-Presidente da ANSR na peça da TVI.

Veja aqui
a reportagem na íntegra.