Institucional

Este protocolo pretende reduzir o tempo que medeia entre a infração e a notificação, com o objetivo de evitar a repetição do comportamento de risco e contribuir para o decréscimo do número de acidentes e mortos nas estradas.

Durante a assinatura deste protocolo de cooperação, o Presidente da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária, Rui Ribeiro, realçou o trabalho feito pelos Açores nos últimos anos em termos de consolidação de políticas que se materializam numa redução de acidentes e de vítimas mortais. Relembrou também que este é um problema de saúde pública, já que todos os anos morrem no mundo cerca de 1 milhão e 300 mil pessoas.

Esta iniciativa tem a intenção de cumprir com as metas de reduzir em 50% o número de vítimas mortais e em 50% o número de feridos graves em acidentes rodoviários até 2030, para que até 2050 se atinja a visão de zero mortes na estrada.

Vídeo RTP Açores

O preenchimento do inquérito realiza-se online e também pode ser respondido através de dispositivos móveis (smartphone, tablet, etc), através do link: https://forms.office.com/r/jYq1g9wfyP

Este inquérito é inteiramente confidencial. Todas as informações recolhidas têm natureza estatística e não permitem a identificação do participante. As questões finais visam, exclusivamente, a produção de elementos que facilitem a agregação estatísticas da informação. O participante poderá obter informações adicionais através da consulta da política de privacidade da ANSR, ou através de envio de e-mail para epd@ansr.pt.

É muito importante para a ANSR que responda a todas as questões, por isso, agradecemos desde já a sua disponibilidade em nos ajudar a melhorar.

A auscultação de jovens para a segunda edição do Plano Nacional para a Juventude (PNJ) envolve a realização de seminários, a aplicação de um questionário online e a criação de um painel de jovens de todo o país. Deste modo, Portugal poderá adequar cada vez mais a sua estratégia para a Juventude.

O IPDJ quer conhecer as dificuldades por que passam os jovens, as oportunidades por que anseiam, a  visão que têm e as suas ideias para os próximos anos.

Para tal, até 30 de setembro, todos os jovens dos 15 aos 30 anos estão convidados a dar a sua opinião

neste questionário, que é anónimo e confidencial.

O mês de setembro de 2021 representa um marco histórico: pelo início dos trabalhos deste subgrupo de peritos, no qual a ANSR tem assento, mas também pela preparação de uma Resolução relativa às considerações de segurança para o exercício, pelo condutor, de outras atividades além da condução, quando o sistema de condução automático exerce o controlo dinâmico do veículo.

Neste trabalho, a ANSR está representada pelos juristas Ricardo Fonseca, Isabel Delgado e Cristina Duarte Santos.

O Sistema Seguro aceita que as pessoas cometam erros e que o corpo humano tem tolerância limitada ao choque e que o sistema deve ser projetado para acomodar e compensar por esses erros e para respeitar a fragilidade humana. Melhores veículos, infraestruturas seguras, velocidades mais baixas, por exemplo, têm a capacidade de evitar e/ou reduzir o impacto de acidentes. Em conjunto, eles devem formar camadas de proteção que garantam que, se um elemento falhar, esta falha será compensada por outro dos elementos do sistema para evitar uma morte ou um ferimento grave em consequência da utilização do sistema rodoviário.

No programa foram ainda abordadas temáticas tão importantes como o excesso de velocidade, o uso de telemóvel durante a condução, a condução sob o efeito do álcool, a segurança e a renovação da rede rodoviária portuguesa, e ainda a formação nas escolas de condução. O programa também contou com a presença de João Dias, Professor do Instituto Superior Técnico, Ricardo Vieira, Diretor do Centro de Exames da APEC, Pedro Pereira, Comissário da Divisão de Trânsito e Segurança Rodoviária da PSP e Francisco Mendes Godinho, Diretor de Segurança Rodoviária da Infraestruturas de Portugal.

A sinistralidade em Portugal, tal como nos restantes países da Europa, tem vindo a reduzir de forma expressiva e a Europa e Portugal estão comprometidos com a meta de sinistralidade zero. Mas os bons resultados que Portugal possa vir a ter na redução da sinistralidade rodoviária é o somatório do que cada pessoa do que cada entidade possa fazer no combate à sinistralidade rodoviária, pelo que Ana Tomaz apelou e convocou todos para esta causa, para que que se consiga cumprir com as metas de redução para metade do número de mortos e de feridos graves em acidentes rodoviários até 2030, para que até 2050 se atinja a visão de zero mortes na estrada.

Nestas ações de proximidade com o cidadão, a ANSR partilha dados estatísticos de sinistralidade rodoviária do distrito de residência das pessoas contactadas e alerta para os comportamentos que matam: velocidade, condução sob o efeito de drogas ou álcool, uso do telemóvel enquanto conduz e não utilização ou utilização indevida dos dispositivos de segurança.

A exposição a recursos aprendentes integram também estas ações, com o objetivo de mudar o comportamento de todos os que partilham a estrada. No caso desta campanha, o filme apresentado leva a uma perceção mais real das consequências do comportamento indevido em caso de acidente (não utilizar cinto de segurança), estimulando a reflexão sobre a importância de utilizar este dispositivo de segurança.

No final, o apelo é para adesão à causa das Zero mortes na estrada. Em cada campanha, convidamos à assinatura de um compromisso que salva vidas. Conheça e adira ao Compromisso “Cinto-me vivo”.

Cerca de 70 alunos do 10.º ano de escolaridade do Liceu Francês Internacional do Porto participaram, no dia 7 de junho, numa ação de sensibilização sobre prevenção e segurança rodoviárias realizada pela Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), em parceria com a Associação para a Promoção da Segurança Infantil (APSI).

Esta atividade, que decorreu numa sala polivalente daquele estabelecimento escolar, entre as 8h30 e as 12h30, teve como objetivos promover a mudança de comportamentos nos mais jovens e alertar para as consequências nefastas da condução sob o efeito de álcool e de substâncias psicotrópicas.

Após uma contextualização introdutória sobre a missão da ANSR e os principais fatores de risco da sinistralidade rodoviária, esta ação permitiu que alunos e professores experimentassem, em ambiente seguro, óculos simuladores dos efeitos do álcool e de substâncias psicotrópicas.

Na sua apresentação, Ana Tomaz apresentou as linhas gerais da Visão Zero 2030, a qual adota a abordagem do Sistema Seguro, em linha com as boas práticas internacionais, tendo como objetivo recolocar Portugal numa trajetória de diminuição acentuada da sinistralidade rodoviária aproximando o nosso país da União Europeia.

Refira-se que, a abordagem do Sistema Seguro tem como premissa a inevitabilidade do erro humano e a necessidade de garantir a melhoria proativa dos níveis de segurança de todos os elementos intervenientes no sistema rodoviário, nomeadamente nos cinco elementos dos Sistema Seguro: utilizadores seguros, infraestruturas seguras, veículos seguros, velocidades seguras e melhor resposta pós-acidente.

Este encontro contou na sua sessão de abertura com a presença do Presidente da ANSR, Rui Ribeiro, do Coordenador da CETVC, António Macedo e do Vice-Presidente da Ordem dos Engenheiros, Jorge Liça.

A Secretária de Estado da Proteção Civil, Patrícia Gaspar, fez o encerramento da sessão, sublinhando a importância da Visão Zero 2030 e evidenciou o papel preponderante da ANSR na concretização desta "estratégia ambiciosa".

Veja aqui a apresentação da Vice-Presidente da ANSR, Ana Tomaz.

Já em novembro de 2023, a ANSR tinha obtido este melhor índice na categoria da “Administração Pública, feito que repetiu novamente em dezembro de 2023.

A atribuição do Selo Marca do Mês teve em consideração quatro fatores: a taxa de resposta, o tempo médio de resposta, a taxa de solução e a média das avaliações.

Este resultado reflete o esforço que a ANSR tem efetuado no desenvolvimento de uma maior ligação ao cidadão, sendo um processo de melhoria contínua aplicado diariamente, com vista ao aumento da qualidade dos serviços prestados.

​Para a concretização da sua visão e missão, através dos objetivos estratégicos definidos no Plano e Atividades, a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), aprovou uma Política da Qualidade direcionada para a melhoria continua das suas atividades, assegurando o envolvimento de todas as partes interessadas.

Nesse sentido, a ANSR compromete-se a:

• Contribuir para a definição das políticas no domínio da fiscalização e da prevenção rodoviária;
• Desenvolver relações de cooperação com as entidades relevantes, com vista à melhoria efetiva dos serviços prestados pela ANSR;
• Promover a formação e capacitação dos trabalhadores, assegurando o envolvimento de todos na melhoria contínua;
• Assegurar o cumprimento dos requisitos legais, regulamentares e os da Norma ISO 9001;
• Melhorar continuamente o Sistema de Gestão da Qualidade.