Eventos

​No âmbito da campanha “Zero Mortes na Estrada todos os dias”, que decorre na Semana Europeia da Mobilidade, entre 16 e 22 de setembro, a Associação Nacional de Centros de Inspeção Automóvel (ANCIA) reuniu representantes de entidades nacionais do setor da segurança rodoviária para um apelo a uma condução segura e responsável.

Ana Tomaz, Vice-Presidente da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), foi uma das personalidades entrevistadas, afirmando que, para a ANSR, as campanhas de sensibilização que apelam a uma condução segura, atenta e ao cumprimento do Código da Estrada, representam um contributo fundamental para se conseguir reduzir para zero o número de mortes causadas por sinistros rodoviários.

Ana Tomaz falou sobre o trabalho desenvolvido pela ANSR, referindo que o combate à sinistralidade rodoviária tem de ser feito de uma forma holística, partilhada, pelos vários intervenientes que têm responsabilidade na matéria. A ANSR aqui tem um papel aglutinador, estando a desenvolver uma estratégia para esta década, a “Visão Zero 2030” com um conjunto de intervenientes e aberta aos contributos de toda a sociedade, dado que só assim que se combate a sinistralidade rodoviária.

A Vice-Presidente da ANSR falou ainda sobre a condução autónoma e a importância das novas tecnologias que representam um contributo fundamental na redução da sinistralidade rodoviária

Veja a entrevista aqui.

Perante a convivência algo caótica entre automóveis, bicicletas e trotinetes partilhadas a que se assiste nos grandes centros urbanos, e consequente aumento de acidentes, a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária vai avançar com uma campanha de sensibilização para alertar os utilizadores destes meios de mobilidade suave que, à luz da lei em vigor, também eles são abrangidos pelo Código da Estrada, podendo ser punidos por infrações, revelou Rui Ribeiro.” As pessoas que usam estes meios não estão conscientes de que as regras do Código da Estrada também se lhes aplicam”, por exemplo: “passar um sinal vermelho com uma trotineta retira pontos à carta”. Acrescentando, que no limite, “até podem mesmo perder a carta de condução por perda acumulada e sucessiva de pontos”.

Quanto a nova legislação, quando se está a viver em pleno um boom neste setor pode nem sempre ser a melhor estratégia, considera Rui Ribeiro. “Mais vale recolher dados e analisar primeiro do que fazer legislação avulso”, diz. E ainda existe uma lacuna que é a inexistência de uma homologação europeia de trotinetes elétricas. Enquanto isso, a esfera de responsabilidade dos municípios permite-lhes tomar medidas para aumentar a segurança como a redução dos limites de velocidades em certas zonas, o que começa a acontecer com cada vez mais frequência e em mais locais.

A Portugal Mobi Summit teve a sua primeira edição em 2018, e tem vindo a afirmar-se como um dos eventos de referência na Europa, no campo da mobilidade sustentável, reunindo stakeholders de todo o ecossistema de mobilidade.

Oiça a entrevista na integra aqui.

O “Projeto: Bicycle Heroes”, que é apoiado pelo EIT Urban Mobility e cofinanciado pela União Europeia e cuja dinamização em Portugal está a cargo da Bicicultura e da Associação para a Promoção da Segurança Infantil (APSI), assenta no objetivo de servir um dos grupos sociais mais vulneráveis, as crianças, ajudando-as a abordarem as barreiras ao uso da bicicleta a partir da sua própria perspetiva.

Durante o evento, a ANSR dinamizou uma ação de sensibilização, num ambiente seguro, sobre os riscos da condução sob a fadiga, através da utilização de uns óculos simuladores.

Este encontro integrou um ciclo de debates e iniciativas de divulgação pública sobre o setor dos transportes promovido pela ADFERSIT e contou com a presença de um painel de especialistas e de representantes de entidades que, em conjunto, estão a desenvolver projetos-piloto no âmbito da estratégia Visão Zero, que tem como objetivo, tornar a rede viária municipal mais segura para todos os utilizadores.

Em representação da ANSR esteve a Vice-Presidente, Ana Tomaz, que destacou a relevância da Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária – Visão Zero 2030, que se propõe a transformar a rede viária num espaço seguro para todos os utilizadores, com foco na redução drástica de vítimas mortais e de feridos graves.

A sinistralidade rodoviária continua a ser um grave problema. Para enfrentar este desafio, a estratégia Visão Zero visa reduzir em 50% o número de vítimas mortais e de feridos graves até 2030. A implementação da estratégia exige a adaptação das redes urbanas aos princípios da Abordagem do Sistema Seguro, com medidas como a criação de Zonas 30, proteção dos utilizadores vulneráveis, melhorias nas intersecções e planos municipais de segurança rodoviária. 

Como oradores nesta sessão estiveram também o Vice-Presidente da Câmara Municipal de Cascais, Nuno Piteira Lopes, a Coordenadora do Domínio de Segurança Rodoviária da Direção Geral da Educação, Joana Baptista, o Investigador Principal do Laboratório Nacional de Engenharia Civil, João Cardoso e o Diretor de Mobilidade da Cascais Próxima, E.M., S.A., Paulo Marques Augusto.

O evento também foi transmitido online, através da plataforma ZOOM.

​

A sessão da manhã contou com apresentações da ANSR sobre a estratégia nacional Visão Zero e o papel do Observatório de Segurança Rodoviária, seguidas da partilha de experiências de municípios portugueses e europeus – Cascais, Mirandela, Bruxelas e Pontevedra – centradas em estratégias locais para a segurança rodoviária.

Durante a tarde, instituições nacionais como o Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) e a Prevenção Rodoviária Portuguesa (PRP), apresentaram contributos técnicos e educativos para a promoção de comportamentos mais seguros e a prevenção da sinistralidade.

Este primeiro dia reforçou o caminho da ANSR na promoção de soluções inovadoras, baseadas na evidência, e no compromisso de fazer diferente e melhor, aprendendo com bons exemplos e partilhando experiências que nos aproximam de um objetivo comum: estradas mais seguras para todos.

​

​​

​​

A ANSR, a Direção-Geral da Saúde e da Direção-Geral do Consumidor enquanto membros da Comissão Executiva do Fórum e representantes do setor da Administração Pública reafirmaram o seu papel nesta assembleia, enfatizando os compromissos e contribuições dos diversos organismos do setor da Administração Pública para alcançar os objetivos delineados pelo Fórum e para cumprir as metas do novo ciclo do Plano Nacional para a Redução dos Comportamentos Aditivos e das Dependências 2021-2030 (PNRCAD).

Em representação da ANSR esteve Ana Coroado, da Divisão do Observatório de Segurança Rodoviária da Unidade de Prevenção e Segurança Rodoviária, que na sua intervenção destacou o compromisso da ANSR inscrito no Plano Nacional de Fiscalização (PNF), que converte para o PNRCAD, sublinhando a importância vital das ações de sensibilização e fiscalização do álcool para prevenir o seu consumo e, consequentemente, reduzir os acidentes rodoviários, bem como a sua participação ativa da ANSR nas ações de sensibilização em escolas, empresas, festas académicas, festivais feiras e inúmeros eventos.

Este ano, teve particular destaque a reestruturação do FNAS, com a delineação dos próximos passos.

O FNAS, uma iniciativa promovida pelo Instituto para os Comportamentos Aditivos e as Dependências (ICAD) e tutelado pelo Ministério da Saúde, convoca anualmente, desde há 17 anos,  um vasto leque de stakeholders para debater e formular políticas de saúde pública no âmbito do consumo de álcool, contando desde o seu início com a participação da ANSR, enquanto entidade  responsável pela promoção da segurança nas estradas de Portugal, com destaque neste contexto para a sensibilização e prevenção da condução sob a influência do álcool. 

​

A representação da ANSR esteve a cargo de Augusto Torbay, Chefe da Divisão do Observatório de Segurança Rodoviária da Unidade de Prevenção e Segurança Rodoviária, tendo esta Divisão assegurado a articulação e execução do projeto Trendline no contexto da ANSR.

Durante o evento, foram apresentados os primeiros resultados dos KPI desenvolvidos no âmbito do projeto Trendline, comparando-os com os valores de referência (Baseline), bem como discutidas novas metodologias e aplicações práticas dos KPI para suporte à formulação de políticas públicas de segurança rodoviária.

A participação da ANSR neste fórum técnico-científico europeu permitiu o intercâmbio direto com peritos, instituições homólogas e entidades da Comissão Europeia, consolidando o posicionamento de Portugal enquanto Estado-Membro comprometido com a construção de um Sistema Seguro, centrado na prevenção e na eliminação das mortes e feridos graves nas estradas.

A Trendline Conference, organizada pelo instituto SWOV e pelas entidades parceiras do consórcio europeu Trendline, assume-se como um espaço de excelência para a análise e discussão de dados de segurança rodoviária, promovendo uma abordagem científica, harmonizada e orientada para a eficácia das políticas públicas em toda a União Europeia.

Esta participação reafirma o papel da ANSR enquanto entidade nacional responsável pelo planeamento e coordenação da política de segurança rodoviária, bem como a sua determinação em contribuir ativamente para a prossecução da Visão Zero, através de uma atuação baseada em evidência científica, partilha de conhecimento e cooperação internacional.

Cerca de 520 crianças dos 1.º e 2.º ciclos da Escola Básica Integrada Sá Couto, do Agrupamento de Escolas Dr. Manuel Laranjeira, participaram numa ação de sensibilização rodoviária promovida, no dia 5 de junho, pela Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), em parceria com a Associação para a Promoção da Segurança Infantil (APSI).

Os alunos tiveram oportunidade de explorar o Júnior Seguro on The Road, que incluiu a dinamização de um jogo físico, numa tela gigante, onde as crianças puderam circular com bicicletas, trotinetas ou a pé, superando alguns desafios e cumprindo um conjunto de regras de cidadania e de segurança rodoviária.

A iniciativa decorreu no âmbito das celebrações do Dia Europeu de Segurança Rodoviária promovido pelo Serviço Municipal de Proteção Civil de Espinho. 

Durante os três dias do evento, a ANSR marcou presença no Portugal Smart Cities Summit na FIL, na área temática Move, com um stand estruturado em diferentes zonas dedicadas à receção institucional, ao networking com municípios e parceiros, à sensibilização interativa e ao contacto direto com os visitantes.

A participação da ANSR neste evento foi promovida pela Secção da Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária da Divisão do Observatório de Segurança Rodoviária da Unidade de Prevenção de Segurança Rodoviária, e contou com a colaboração do Núcleo de Auditoria, Conformidade e Controlo Interno.

A iniciativa proporcionou momentos de contacto e partilha de ideias com municípios, comunidades intermunicipais, instituições de ensino, embaixadas, empresas e visitantes individuais, reforçando o papel da ANSR na disseminação do conceito de Sistema Seguro e no apoio à implementação da Visão Zero 2030.

Entre os encontros realizados, destacam-se os momentos de diálogo com representantes dos municípios do Fundão, Guimarães, Mafra, Seixal, Sintra e Torres Vedras, das Comunidades Intermunicipais da Região de Beira Baixa, Oeste e Leiria, bem como com a Universidade de Coimbra, o IGOT – Instituto de Geografia e Ordenamento do Território da Universidade de Lisboa, o Instituto Politécnico de Leiria, as Embaixadas da Chéquia e da Nigéria, e agrupamentos escolares da Póvoa de Santa Iria e da Bobadela, que envolveram cerca de 50 jovens em atividades de sensibilização.

A presença da ANSR neste evento constituiu uma oportunidade estratégica para divulgar a Estratégia Visão Zero 2030, destacar o papel dos municípios na sua implementação, através da elaboração de Planos Municipais de Segurança Rodoviária e da adoção de medidas no sentido de afirmar o compromisso nacional com a redução de mortes e feridos graves nas estradas portuguesas.

O Portugal Smart Cities Summit, organizado pela Fundação AIP, é reconhecido como um espaço de convergência entre inovação, conhecimento e políticas públicas, reunindo os principais atores responsáveis pela construção de cidades mais inteligentes, seguras e sustentáveis.

Esta participação reafirma o compromisso da ANSR com a promoção de uma cultura de segurança rodoviária, assente na responsabilidade partilhada entre entidades públicas, privadas e a sociedade civil.

A iniciativa, realizada a 5 de junho, na Incubadora de Empresas, insere-se na Fase II do plano – Participação Pública – e teve como objetivo envolver a população e entidades na definição da estratégia de mobilidade para os próximos 10 anos, em linha com os objetivos nacionais de promoção da mobilidade sustentável.

Durante a sessão, os participantes foram organizados em grupos de trabalho heterogéneos que debateram três eixos de ação: Modos Ativos, Transporte Público e Circulação, Estacionamento e Logística. A ANSR esteve representada pela técnica superior Rute Sousa, da Divisão de Observatório de Segurança Rodoviária da Unidade de Prevenção e Segurança Rodoviária.