Notícias sobre eventos

“Acelera nas pistas e não nas estradas” - Primeira ronda da temporada do Troféu Naked Bikes

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​Decorreu no passado fim de semana, no Autódromo do Estoril, a primeira ronda da temporada do Troféu Naked Bikes, integrada no Campeonato Nacional de Velocidade.

Sob o lema “Acelera nas pistas e não nas estradas”, estes troféus contam com o apoio institucional da ANSR. Rui Ribeiro, Presidente da ANSR, esteve presente, aproveitando a ocasião para sensibilizar os presentes para os cuidados a ter por quem utiliza veículos de duas rodas a motor, tais como, usar o capacete devidamente ajustado e apertado, circular a uma velocidade adequada às condições da via, assegurar que vê e que é visto pelos outros condutores e utilizar equipamento de proteção, designadamente, blusão com protetor de coluna, luvas, botas e joelheiras.

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ANSR participa na "VIII Asamblea General del Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial"

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​A Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária foi convidada, pela primeira vez, a participar na “VIII Asamblea General del Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial”. O evento, que decorre de 6 a 8 de maio em Madrid contou com a presença, na sessão de abertura, do Ministro da Administração Interna de Espanha Fernando Grande-Marlaska Gómez, sendo a ANSR representada pelo seu Presidente Professor Doutor Rui Ribeiro.

O objetivo desta Assembleia Geral é disponibilizar conteúdos aos participantes no que se refere a experiencias e boas práticas aplicadas nas políticas de segurança rodoviária dos respetivos países, bem como contribuir para a construção do espaço ibero-americano em matéria de segurança rodoviária através de uma visão regional e uma participação ativa dos participantes.

O “Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial” é um instrumento de cooperação internacional integrado pelas autoridades máximas de segurança rodoviária dos países ibero-americanos membros.

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“Patrulha Júnior” em Barcelos

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A Patrulha Júnior chegou a Barcelos, para sensibilizar os mais novos para a segurança rodoviária e para a prevenção de comportamentos de risco na estrada.

​A Patrulha Júnior esteve ontem em Barcelos, para sensibilizar os mais novos para a segurança rodoviária e para a prevenção de comportamentos de risco na estrada. Através de uma peça de teatro, as crianças transformam-se em agentes da Patrulha Júnior, alertando para os perigos relacionados com o uso do telemóvel durante a condução.

A “Patrulha Júnior”, uma iniciativa da Ascendi, em parceria com a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), a Guarda Nacional Republicana (GNR), a Polícia de Segurança Pública (PSP) e a Liga dos Bombeiros Portugueses (LBP) é uma campanha de prevenção rodoviária dirigida aos mais novos, que conta com uma peça de teatro que está em digressão por vários municípios abrangidos pela rede de autoestradas da Ascendi.

O evento contou com a presença de Rui Ribeiro, Presidente da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR).

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ANSR na Futurália 2022

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​A ANSR está presente, uma vez mais, na Futurália - Feira de Educação, Formação e Emprego, que decorre na FIL, Parque das Nações, em Lisboa, de 30 de março a 2 de abril.

No stand da ANSR, os visitantes poderão experimentar, num simulador de condução, as consequências nocivas da utilização do telemóvel enquanto conduzem.

Também a experiência de conduzir sob a influência do álcool poderá ser realizada através de óculos simuladores, enquanto os visitantes tentam manter os olhos na “estrada”.

A Futurália é uma feira dedicada a jovens estudantes, professores, encarregados de educação, psicólogos e orientadores escolares e vocacionais, que procuram todos os anos a oferta educativa existente no País.

Marque na sua agenda: de 30 de março a 2 de abril e visite a ANSR na Futurália. 

Mais informações aqui.

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1º Fórum Nacional de Segurança, Sensibilização e Prevenção Rodoviária para Motociclistas

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1º Fórum Nacional de Segurança, Sensibilização e Prevenção Rodoviária para Motociclistas, iniciativa desenvolvida pela BÊNÇÃO DOS CAPACETES em parceria com a ANSR, GNR e PSP.

​Decorreu no dia 26 de março, no Pavilhão da Expotorres, em Torres Vedras, o 1º Fórum Nacional de Segurança, Sensibilização e Prevenção Rodoviária para Motociclistas, promovido pela Bênção dos Capacetes, em parceria com a ANSR, GNR e PSP.

O Presidente da ANSR, Rui Ribeiro, foi um dos oradores do evento, tendo apresentado alguns números para lançar a reflexão sobre a sinistralidade rodoviária no geral, e a sinistralidade relativa aos motociclos, em particular: “Apesar de, entre 2010 e 2020, ter duplicado o número de motociclos, o número destes veículos envolvidos em acidentes diminuiu 13% e o número de vítimas mortais diminuiu 50%. A evolução não é negativa, estamos no bom caminho, duplicamos o número de veículos na estrada e o número de vítimas diminuiu para metade”. Mas importa referir que uma vítima é sempre demais.

Rui Ribeiro fez ainda uma caracterização dos acidentes que envolvem motociclos: mais de 50% acontecem em meio urbano e com motociclos com mais de 125cc, e embora não haja um padrão claro, estudado pela ANSR, do que se passa nos dias da semana, durante o fim de semana parece haver o dobro de acidentes do que em relação a qualquer outro dia da semana, altura em que se utiliza a mota para passear e para diversão.

No que diz respeito às faixas etárias dos motociclistas intervenientes em acidentes, o Presidente da ANSR chamou a atenção para a faixa dos 25 aos 64 anos, que representa 70% das vítimas mortais, e para a faixa etária dos 18 aos 24 anos, que causa preocupação, por representar 8% do total de acidentados com motociclos. “Ao colocarmo-nos em cima de uma mota temos que ter consciência da nossa segurança, testar travões, verificar as luzes. (…) Ter consciência de que somos condutores vulneráveis nas motas, é fundamental, já que 95% dos acidentes com motas têm vítimas”, alertou.

Concluiu que “nesta trilogia entre as motas, a estrada e as pessoas, há uma responsabilidade partilhada, é preciso investir mais em segurança” e que “temos que ser visíveis e protegermo-nos”. Rui Ribeiro sublinhou ainda que “a ANSR tem feito um grande trabalho, nomeadamente de aproximação com todas as comunidades, em particular com a comunidade dos motociclistas, com o objetivo de trabalhar em conjunto” e com o mesmo objetivo: “quando entramos num veículo, qualquer que seja, que possamos chegar ao destino em segurança”.

Consulte o programa aqui.

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ANSR na 50ª edição do Portugal Fashion, com uma experiência a não perder

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​A ANSR está na 50ª Edição do Portugal Fashion. A decorrer de 16 a 19 de março, a Segurança Rodoviária volta ao ambiente da moda para marcar a grande tendência: Ao volante, o telemóvel pode esperar.

A presença da Autoridade de Segurança Rodoviária no maior evento de moda nacional, reforça o posicionamento da marca ANSR: uma marca amiga, que aposta na proximidade e na experimentação, proporcionando vivências que ficam na memória, mudam comportamentos e salvam vidas.

A coleção “Safe Drive Experience”, by Katty Xiomara, iniciada em 2021, lança este ano um novo outfit centrado na temática do telemóvel: em cada t-shirt e “tote bag” fica a mensagem da grande tendência: Driving? Phone Off!

E o simulador de última geração está a fazer do espaço ANSR no Portugal Fashion, um sucesso. São muitos os que pretendem viver esta experiência de conduzir com a distração do telemóvel e que não deixa ninguém indiferente. “realmente, conduzir ao telemóvel não é uma boa ideia…” é o que mais ouvimos.

Esta campanha pretende mobilizar embaixadores de uma nova geração que luta por estradas tolerantes e inclusivas, que não matam e não ferem gravemente ninguém.

Consulte o Flyer do evento.

Assista aos testemunhos

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ANSR apresenta o estudo “O Impacto Económico e Social da Sinistralidade Rodoviária em Portugal” na TSF

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Rui Ribeiro, presidente da ANSR, esteve hoje na TSF, para falar da conferência de apresentação do estudo “O Impacto Económico e Social da Sinistralidade Rodoviária em Portugal”.

​Rui Ribeiro, presidente da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária, esteve hoje na TSF, para falar da conferência de apresentação do estudo “O Impacto Económico e Social da Sinistralidade Rodoviária em Portugal”, elaborado para a ANSR pelo Centro de Estudos de Gestão do Instituto Superior de Economia e Gestão (ISEG). Rui Ribeiro, em declarações à TSF, afirmou que os acidentes de viação têm consequências sociais e económicas muito pesadas: "em 2019, a estimativa destes custos representa o equivalente às verbas inscritas no Orçamento de Estado para a educação, ou quase 69% das despesas do Estado em saúde neste ano. Não podemos ignorar estes dados. Em 2019 os custos económicos e sociais da sinistralidade rodoviária representaram um encargo de mais de 1200 euros para cada contribuinte”. Alertou que “há um longo caminho a percorrer para atingir o objetivo da sinistralidade zero” e que este “tem que ser um desígnio nacional, tem que ser uma preocupação de todos". E concluiu:  “o que se tira deste estudo é que o investimento em segurança rodoviária tem que ser um desígnio nacional.”

O estudo "O Impacto Económico e Social da Sinistralidade Rodoviária em Portugal" foi apresentado esta tarde, na sede da ANSR, em Oeiras.

Oiça a entrevista aqui

Consulte o estudo aqui.

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Inscrições abertas para a conferência ANSR “O Impacto Económico e Social da Sinistralidade Rodoviária em Portugal”

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​Já se encontram abertas as inscrições para a conferência “O Impacto Económico e Social da Sinistralidade Rodoviária em Portugal”, a realizar no dia 16 de março de 2022, das 14h30 às 16H45.

Organizada pela Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária, terá lugar presencialmente na ANSR mas será também transmitida via streaming. O evento conta com a participação, entre outros, de Matthew Balwin, Diretor Geral Adjunto da DG MOVE da Comissão Europeia, e de Rob McInerney, CEO do International Road Assessment Programme (iRAP).

Nesta conferência será apresentado o estudo “Impacto Económico e Social da Sinistralidade Rodoviária em Portugal”, elaborado para a ANSR pelo Centro de Estudos de Gestão do Instituto Superior de Economia e Gestão (ISEG), da autoria de Carlos Manuel Pereira da Silva, Professor Catedrático Aposentado do Instituto Superior de Economia e Gestão, Universidade de Lisboa, Jorge Miguel Ventura Bravo, Professor Associado de Economia e Finanças na Universidade Nova de Lisboa (NOVA IMS) e João Manuel Gonçalves, Professor da área científica de ciências sociais da Universidade Católica Portuguesa.

A participação é gratuita, mas sujeita a registo online. Note que apenas os participantes registados terão acesso às oportunidades de networking do evento, deixar comentários durantes as sessões, fazer perguntas e interagir com os outros participantes e oradores em tempo real.

Inscreva-se aqui.

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Conferência ANSR “O Impacto Económico e Social da Sinistralidade Rodoviária em Portugal”

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​A Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR) vai realizar a conferência “O Impacto Económico e Social da Sinistralidade Rodoviária em Portugal” no dia 16 de março, das 14h30 às 16h45. O evento, que terá lugar presencialmente na ANSR mas será também transmitido online, conta com a participação, entre outros, de Matthew Balwin, Diretor Geral Adjunto da DG MOVE da Comissão Europeia, e de Rob McInerney, CEO do International Road Assessment Programme (iRAP).

Nesta conferência será apresentado o estudo “Impacto Económico e Social da Sinistralidade Rodoviária em Portugal”, elaborado para a ANSR pelo Centro de Estudos de Gestão do  Instituto Superior de Economia e Gestão (ISEG), da autoria de Carlos Manuel Pereira da Silva, Professor Catedrático Aposentado do Instituto Superior de Economia e Gestão, Universidade de Lisboa,  Jorge Miguel Ventura Bravo, Professor Associado de Economia e Finanças na Universidade Nova de Lisboa (NOVA IMS), e João Manuel Gonçalves, Professor da área científica de ciências sociais da Universidade Católica Portuguesa.

Esta é uma oportunidade única para partilhar conhecimento nacional e internacional, mobilizar para a mudança e liderar a melhoria da segurança rodoviária em Portugal.

A nível mundial, os acidentes rodoviários causam todos os anos 1 milhão e 350 mil mortes evitáveis, cerca de 3.700 pessoas por dia, 1 pessoa a cada 24 segundos, para além de 50 milhões de pessoas que ficam feridas e permanentemente incapacitadas e que também poderiam ser evitáveis.

Em Portugal, apesar dos progressos efetuados nos últimos 25 anos, o número de mortos e de feridos graves devido aos acidentes rodoviários continua a ser extremamente elevado. Em média, na última década, 650 pessoas perderam a vida por ano e mais de 2.000 ficaram gravemente feridas. Um número muito longe do único aceitável: ZERO. Adicionalmente, os custos económicos e sociais para o país são também demasiado elevados.

É para atingir Zero mortes na estrada que contamos com todos neste evento. A participação é gratuita, mas sujeita a registo online, que será disponibilizado muito brevemente.

Consulte o programa aqui.

Consulte o estudo aqui.

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Conferência “O Futuro da Mobilidade e Infraestruturas Inteligentes em Portugal”

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​A Vice-Presidente da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária, Ana Tomaz, esteve hoje na conferência “O Futuro da Mobilidade e Infraestruturas Inteligentes em Portugal, na sessão subordinada ao tema: “Veículos Autónomos e Infraestrutura Inteligente”, onde referiu que não se pode “falar de mobilidade autónoma sem falar de segurança rodoviária” e que  “da mesma forma que em 2050 vamos atingir a neutralidade carbónica, é possível chegar a zero mortes e zero feridos graves na estrada e isto tem de ser incluído desde já no futuro da mobilidade”.

Sobre os veículos Autónomos e as infraestruturas inteligentes, Ana Tomaz, referiu que “a marcação e sinalização horizontal tem de ser comum ao mundo inteiro para que os carros autónomos possam circular”, salientando que “é preciso ainda fazer muita investigação nesta matéria para percebermos como é que estas novas estradas têm de ser feitas para que os veículos possam circular de forma segura”. Considerou ainda que é  “este o momento para agarrar a oportunidade de construir um melhor sistema de mobilidade”, pelo que a cooperação entre o setor privado e setor público é fundamental.

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