Segurança rodoviária

Comparativamente com o primeiro quadrimestre de 2019, registou-se uma melhoria nos principais indicadores de sinistralidade: menos 3.111 acidentes com vítimas (-29,0%), menos 51 vítimas mortais (-34,2%), menos 173 feridos graves (-26,9%) e menos 3.972 feridos leves (-30,7%).

Esta redução de sinistralidade, decorrente naturalmente da diminuição no tráfego resultante da declaração de Estado de Emergência que se iniciou no dia 19 de março, o qual impôs fortes medidas de confinamento, veio acentuar a tendência de redução na sinistralidade já verificada no período compreendido entre 1 de janeiro e 18 de março, onde se registaram menos 438 acidentes com vítimas (-6,4%), menos 22 vítimas mortais (-22%), menos 42 feridos graves (-9,8%) e menos 550 feridos leves (-6,7%) relativamente ao período homólogo de 2019.

Relativamente ao período em que vigorou o Estado de Emergência no 1.º quadrimestre (19 de março a 30 de abril), registou-se um acentuado decréscimo em todos os indicadores de sinistralidade: -69,1% de acidentes com vítimas, -59,2% de vítimas mortais, -61,5% de feridos graves e -72,5% de feridos leves.

Consulte o relatório aqui.

Com a entrada em funcionamento destes 25 Locais de
Controlo de Velocidade (LCV) fica concluída a duplicação do SINCRO, que se
iniciou no dia 1 de setembro de 2023, com 37 LCV, e que passa a contar com 123
LCV, dos quais 23 de Velocidade Média e 100 de Velocidade Instantânea.

A data da entrada em funcionamento destes 25 LCV foi
divulgada no passado dia 25 de junho, tendo sido igualmente disponibilizada no site www.radaresavista.pt toda a
informação com eles relacionada, a sua sinalização nas estradas, através dos
sinais de trânsito velocidade instantânea (sinal H43) ou velocidade média
(sinal H42) nos respetivos locais, bem como através da parceria com o Waze,
dando assim cumprimento à política de total transparência na localização dos
radares que a ANSR tem sempre adotado, tendo como objetivo primordial que todos
os que circulam nas estradas portuguesas conheçam previamente os locais de
controlo de velocidade para que em todas as situações, cumpram com os limites
de velocidade, protegendo não só a sua vida, mas também a da sua família e a
dos outros.

Os radares salvam vidas

O SINCRO é uma das várias medidas de combate à
sinistralidade rodoviária. Prova disso são os resultados obtidos com os 61
radares que começaram a ser instalados há precisamente 8 anos, em que todos os
indicadores baixaram. Quando comparado com igual período anterior à data de
funcionamento deste sistema, registaram-se menos 36% de acidentes com vítimas,
menos 74% de vítimas mortais, menos 44% de feridos graves e menos 36% de
feridos leves.

Com a duplicação do SINCRO que fica amanhã concluída,
a ANSR reforça o combate à sinistralidade. Nos locais destes 62 LCV (37 que
entraram em funcionamento em 1 de setembro de 2023 e 25 que entram em
funcionamento amanhã) já perderam a vida 115 pessoas, uma média de 23 vítimas
mortais por ano. Com a instalação dos 62 novos radares, a ANSR quer salvar
vidas e que todos cheguem o seu destino em segurança.

Radares colocados nos locais de concentração de acidentes para salvar vidas

Recorde-se que a seleção dos locais onde
foram instalados radares do SINCRO obedeceu à análise dos locais de maior
concentração de acidentes e à análise das causas dos acidentes, nomeadamente
onde a velocidade excessiva se revelou relevante para essa sinistralidade.

Ou seja, os radares foram instalados nos
locais onde os acidentes mortais foram provocados pelo excesso de velocidade
para salvar a vida de quem circula nesses troços. Consulte a listagem total dos LCV e os mapas e
em www.radaresavista.pt onde
estão os radares localizados todos os radares do SINCRO e sempre que avistar os
sinais de trânsito velocidade instantânea (sinal H43) ou velocidade média
(sinal H42), constantes do Regulamento de Sinalização do Trânsito, redobre a
sua atenção, reduza a velocidade e conduza em segurança e dê prioridade à vida!​

​​

Dê prioridade à
vida!

Ao volante, dê
sempre prioridade à vida.

Com a instalação dos
radares damos prioridade à vida.

Conduza em
segurança.

​

O principal objetivo deste encontro foi apresentar os resultados do trabalho de caracterização e diagnóstico do PMMUS para uma compreensão abrangente sobre o sistema de mobilidade e transportes a nível metropolitano e um melhor entendimento das suas disfunções/problemas e potencialidades bem como a proposta de âmbito e alcance da Avaliação Ambiental Estratégica.

Após as apresentações houve um momento de perguntas, respostas e partilha de opiniões.

O PMMUS pretende constituir-se como um instrumento de planeamento que defina e estabeleça os eixos estratégicos e as políticas e medidas que conduzam a uma eficaz e eficiente organização das acessibilidades e gestão da mobilidade da área metropolitana de Lisboa, integrando os diferentes modos de transporte e os diferentes atores do sistema de acessibilidade, mobilidade e transportes, com vista à sustentabilidade social, económica e ambiental do território metropolitano. A ANSR é uma das entidades que faz parte da Comissão de Acompanhamento do Plano.

Esta Conferência teve como objetivo apresentar e analisar o estudo “Vamos Viver na Estrada by Seguro Directo”, baseado em inquéritos, realizados ao longo de 2024, feitos à comunidade que convive e interage na via pública, sobre a perceção da Segurança Rodoviária, a que se seguiu um debate sobre o tema e que soluções podem ser adotadas no futuro em prol de uma maior segurança nas estradas em Portugal.

A Vice-Presidente da ANSR integrou o primeiro painel de oradores, intitulado “Sinistralidade em Números”, onde foram discutidos temas como as estatísticas de acidentes em Portugal, os principais fatores que contribuem para sua ocorrência, o perfil e comportamento dos condutores nas estradas, além de estratégias de prevenção e medidas para reduzir a sinistralidade rodoviária. Ana Tomaz ressaltou a necessidade de uma mudança de abordagem no combate à sinistralidade, enfatizando que esta deve ser tratada de forma sistemática e holística, em linha com a Visão Zero e os cinco pilares do Sistema Seguro: Utilizadores, Infraestruturas, Velocidades, Veículos e Resposta Pós-Acidentes. Isto implica a adoção de medidas de segurança rodoviária que vão além das campanhas de sensibilização.

Foram ainda discutidas formas de integração das vítimas na sociedade, os apoios disponibilizados pelo Estado, a legislação em vigor e as políticas públicas relacionadas com a segurança rodoviária e a importância de se de ter uma boa seguradora na prevenção da sinistralidade e na promoção da segurança rodoviária.

Como oradores deste painel, moderado por Margarida Vaqueiro Lopes, estiveram também o Deputado Miguel Santos (PSD), o Professor Arlindo Donário (UAL), o Responsável de Sinistros Automóvel da SEGURO DIRECTO/Grupo AGEAS, Paulo Charraz e um representante da Associação Salvador.

A decorrer entre os dias 10 e 16 de julho, a campanha tem como objetivo alertar condutores,
nomeadamente os de duas rodas a motor, para uma condução segura, cumprindo as
regras do Código da Estrada e evitando comportamentos de risco, como: a
condução sob influência do álcool, o excesso de velocidade e a incorreta
utilização dos dispositivos de segurança.

A campanha “2 Rodas: Agarre-se à Vida”
integrará:

• Ações de
  sensibilização da ANSR em território continental e dos serviços das administrações regionais dos Açores e da Madeira;​

• Operações
  de fiscalização, pela GNR e pela PSP, com especial incidência em vias e
  acessos com elevado fluxo rodoviário e de acordo com o PNF de 2024, de
  forma a contribuir para a diminuição do risco de ocorrência de acidentes e
  para a adoção de comportamentos mais seguros por parte dos condutores.

As ações de sensibilização ocorrerão em
simultâneo com operações de fiscalização nas seguintes localidades:

• Dia 10 de
  julho | 08h00: EN8-Km 38,9 (Rotunda), Catefica, Torres Vedras (39.059722,
  -9.241056)
• Dia 11 de
  julho | 14h00: Avenida António Macedo, Braga (41.543464, -8.439830)
• Dia 12 de
  julho | 08h00: EN1-Rotunda do Picoto, Santa Maria da Feira (41.010245,
  -8.554971)
• Dia 15 de
  julho | 14h00: Avenida Mendes Silva, Coimbra (40.194439, -8.405701)
• Dia 16 de
  julho | 09h30: EN109-Km 147,2 – Guia, Pombal (39.923020, -8.809120)

A ANSR, a GNR e a PSP relembram que:

• Os
  utilizadores de motociclos e de ciclomotores, quando envolvidos em
  acidentes rodoviários, têm um risco mais elevado de sofrer consequências
  graves do que as pessoas que circulam noutros veículos. Este risco deve-se
  à sua vulnerabilidade por não possuírem a proteção do habitáculo;

• O uso de
  capacete de modelo homologado, devidamente apertado e ajustado, reduz em
  40% o risco de morte em caso de acidente. A utilização de outros
  equipamentos de proteção como luvas, botas, blusão com proteções, calças
  com proteção CE e airbag, contribuem para reduzir a gravidade das
  consequências em caso de acidente.

Esta é a sétima das 12 campanhas de
sensibilização e de fiscalização planeadas para este ano no âmbito do PNF de
2024. Até ao final do ano serão realizadas mais cinco campanhas, uma por mês,
com ações de sensibilização e de fiscalização.

As campanhas inseridas nos planos
nacionais de fiscalização são realizadas anualmente pela ANSR, GNR e PSP, desde
2020, com temáticas definidas com base nas recomendações europeias
estabelecidas para cada um dos anos.

O PNF de 2023 consagrou como
prioritários os temas: Velocidade, Álcool, Acessórios de segurança e Telemóvel.​

Relativamente a 2024, para além dos quatro
temas acima referidos, foi ainda adicionado um novo capítulo sobre a
fiscalização dos veículos de duas rodas a motor.

A sinistralidade rodoviária não é uma
fatalidade e as suas consequências mais graves podem ser evitadas através
da adoção de comportamentos seguros na estrada.

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No evento, organizado pela AFESP (Associação Portuguesa de Sinalização e Segurança Rodoviária), foi apresentado um estudo sobre a maturação da sinalização em Portugal, e foram abordados os desafios que se colocam à segurança rodoviária e à importância da regulação do setor.

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A campanha, que decorrerá nos dias 14 e 15 de janeiro, tem como objetivo alertar condutores e peões para a importância de cumprirem as regras de segurança rodoviária e de redobrarem cuidados na estrada, garantindo uma coexistência segura, sem atropelamentos.

Paralelamente a esta campanha de sensibilização, a Guarda Nacional Republicana (GNR) e a Polícia de Segurança Pública (PSP) vão realizar operações de fiscalização, inseridas no Plano Nacional de Fiscalização desenvolvido pela ANSR para 2020. Este Plano define um conjunto de orientações e prioridades para a fiscalização, nomeadamente nos locais onde ocorrem mais acidentes.

Esta iniciativa conta também com a parceria da CARRIS, que terá nos seus autocarros pendurantes com a mensagem da campanha que pretende, de forma articulada, promover a adoção de comportamentos seguros, e contribuir para uma efetiva melhoria das condições de segurança e mobilidade dos peões. 

Clique aqui para ver o vídeo da Campanha: ANSR - Atropelamentos

Relembrando que o objetivo da carta por pontos foi melhorar o comportamento dos condutores ao volante, aumentar a segurança rodoviária, e diminuir os acidentes, revelou que as causas mais frequentes de perda de pontos são o excesso de velocidade e o consumo de álcool.

Vídeo SIC

Entre os vários artigos desta revista mensal, salientamos o lançamento da campanha “Viajar sem pressa” e a atribuição do Prémio de Segurança Rodoviária do Conselho Europeu da Segurança dos Transportes para 2024 à Finlândia.