Segurança rodoviária

Esta sessão contou com a presença de Basílio Horta,
Presidente da Câmara Municipal de Sintra; Faustino Gomes, Presidente do
Conselho de Administração da TML – Transportes Metropolitanos de Lisboa;
Professor João Abreu, Coordenador Geral da PMMUS; Luís Caetano, Coordenador
Técnico do PMMUS; e Manuel Duarte Pinheiro, responsável da coordenação da
componente de Avaliação Ambiental Estratégica. Em representação da ANSR esteve
a técnica Elisabete Rodrigues.

O Plano Metropolitano de Mobilidade Urbana Sustentável
(PMMUS) da Área Metropolitana de Lisboa (AML) é uma iniciativa abrangente e
estratégica voltada para melhorar a mobilidade urbana de forma sustentável em
toda a região metropolitana que visa promover um sistema de transporte
eficiente, inclusivo e ecologicamente responsável.

Nesta apresentação aos munícipes da margem Norte e outras
entidades, todos foram convidados a participar e a contribuir com ideias e
sugestões essenciais para o desenvolvimento do Plano. A segurança rodoviária, a
sinistralidade, o controle de velocidade (radares) foram temas abordados tanto
nas apresentações como nos debates.

Ainda pode participar

Até ao dia 13 de outubro, qualquer cidadão poderá responder
ao inquérito sobre o Futuro Sustentável do Sistema de Mobilidade na Área
Metropolitana de Lisboa (em https://pmmus.tmlmobilidade.pt/inqueritos/
), no qual poderá deixar a sua opinião e contributos para a construção de
cenários, para a definição de uma visão estratégica e estabelecer objetivos e
metas para uma mobilidade urbana mais sustentável.

Findo o período de participação pública, as versões finais
do Relatório de Caracterização e Diagnóstico do PMMUS e do Relatório
de Definição de Âmbito da AAE do PMMUS ficarão disponíveis para consulta em
https://pmmus.tmlmobilidade.pt/

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​No dia 3 de abril de 2025, as técnicas superiores Ana Coroado e Rute Sousa, representantes da Divisão do Observatório de Segurança Rodoviária da Unidade de Prevenção e Segurança Rodoviária da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), realizaram uma sessão de formação no Centro de Formação da Figueira da Foz da Escola da Guarda (EG).

A formação abordou tópicos cruciais sobre 'UC – Investigação Criminal em Acidentes de Viação', com foco nos fatores condicionantes à condução, como fadiga, consumo de álcool e comportamento humano. Além disso, as técnicas discutiram a caracterização e as tendências da sinistralidade rodoviária em Portugal, apresentando uma análise detalhada da problemática e a sua evolução ao longo dos anos, bem como dos projetos e planos de segurança rodoviária em curso.

Esta sessão faz parte do ciclo formativo da vertente de Investigação Criminal em Ambiente Rodoviário, que está a ser promovido pela Escola da Guarda (EG) entre os dias 17 de fevereiro e 30 de abril de 2025. O objetivo do curso é capacitar e integrar profissionais na subespecialização da estrutura de Investigação Criminal operativa da Guarda Nacional Republicana (GNR), contribuindo assim para uma maior segurança nas estradas do país.

A participação da ANSR neste curso reforça o compromisso da Autoridade com a prevenção de acidentes e a promoção de uma condução mais segura, fundamental para a proteção de todos os utilizadores das vias.

Em representação da ANSR estiveram o Presidente, Pedro Clemente, a quem coube presidir a Sessão de Abertura do evento, e o Chefe da Divisão do Observatório de Segurança Rodoviária, Augusto Torbay, que participou no 1.º Painel, intitulado “As Causas da sinistralidade com motociclos”, onde fez uma apresentação sobre "Sinistralidade com veículos de duas rodas a motor".

A decorrer entre 1 e 7 de abril, a campanha visa alertar condutores e passageiros sobre a forma correta de usar os dispositivos de segurança.

Na colisão, um veículo imobiliza-se numa fração de segundo, mas os ocupantes, caso não usem cinto de segurança, continuam a seguir na direção do movimento, com uma velocidade igual à que seguia o veículo no instante inicial do acidente. Numa colisão frontal a 50 km/h, um condutor com 70kg, sem cinto de segurança, sofre um impacto equivalente a uma queda livre de um terceiro andar.

O uso do capacete de modelo aprovado, devidamente apertado e ajustado, reduz em 40% o risco de morte em caso de acidente.

Está, igualmente, comprovado que a utilização correta de cadeirinha homologada e adaptada ao peso da criança reduz em 60% o risco de lesões graves. Em crianças até aos quatro anos, a utilização de uma cadeirinha voltada para a retaguarda, combinada com a utilização de cinto de segurança, reduz até 90% o risco de lesões graves ou de morte.

A Campanha Cinto-me Vivo integra:

• Ações de sensibilização da ANSR em território continental e dos serviços das administrações regionais dos Açores e da Madeira;
• Operações de fiscalização da GNR e da PSP, com especial incidência em vias e acessos de elevado fluxo rodoviário, de acordo com o PNF de 2025, nos locais onde se verificam maiores índices de sinistralidade grave, relacionados com as temáticas das campanhas, de forma a contribuir para a diminuição do risco de ocorrência de acidentes e para a adoção de comportamentos mais seguros por parte dos condutores, no que respeita à correta utilização dos dispositivos de segurança.

As ações de sensibilização ocorrerão em simultâneo com operações de fiscalização nas seguintes localidades:

• 01/04 | 09h30: Estrada de Nelas (junto ao Mercadona (40.632811, -7.908563) – ANSR e PSP
• 02/04 | 07h30: EN226, acesso Centro Escolar de Ferreirim, Lamego (41.049333, -7.778292) – ANSR e GNR
• 03/04 | 09h00: Rotunda das Lajes, Coimbra (40.196573, -8.431538) – ANSR e PSP
• 04/04 | 08h00: Rotunda Rua Luís de Camões, Cantanhede (40.343453, -8.585556) – ANSR e GNR
• 07/04 | 08h00: Rotunda do Ramalhão em Sintra, fim do IC19 acesso a Sintra (38.787369, -9.372999) – ANSR e GNR

A ANSR, a GNR e a PSP relembram que a utilização dos dispositivos de segurança é fundamental e apelam a todos para que os utilizem de forma correta:

    Utilize sempre uma cadeirinha homologada, devidamente instalada, e adaptada à altura e peso da criança;

    Utilize sempre o cinto de segurança, em todos os lugares do veículo, e em todos os percursos, mesmo nos de curta distância;

    Utilize o capacete de modelo aprovado, devidamente ajustado e apertado.

Esta é a quarta das 11 campanhas de sensibilização e de fiscalização planeadas para este ano, no âmbito do PNF de 2025. Até ao final do ano serão realizadas mais sete campanhas, uma por mês, com ações de sensibilização e de fiscalização.

As campanhas inseridas nos planos nacionais de fiscalização são realizadas, anualmente, pela ANSR, GNR e PSP, desde 2020, com temáticas definidas, segundo as recomendações europeias, para cada um dos anos. O PNF de 2024 consagrou como prioritários os temas velocidade, álcool, acessórios de segurança, telemóvel e veículos de duas rodas a motor.

À semelhança de 2024, no PNF de 2025 os temas das campanhas de sensibilização e de fiscalização são: velocidade, álcool, acessórios de segurança, telemóvel e veículos de duas rodas a motor.

A sinistralidade rodoviária não é uma fatalidade e as suas consequências mais graves podem ser evitadas, através da adoção de comportamentos seguros na estrada.

Consulte aqui o comunicado de lançamento da campanha.

Folheto da campanha - Lisboa

Folheto da campanha - Coimbra

Folheto da campanha - Viseu

Veja aqui a
reportagem na íntegra.​

Veja aqui
a entrevista na íntegra.​

Sobre a Estratégia Visão Zero 2030, Rui Ribeiro afirmou que “é possível chegar a zero mortos e a zero feridos graves na estrada”, acrescentando que o objetivo mais imediato da ANSR para 2030 é “reduzir em 50% o número de vítimas mortais e o número de feridos graves”.

“As multas são o fim da linha. O que queremos é trabalhar com as pessoas para que os seus comportamentos evitem chegar às multas”, referiu.

A entrevista abordou vários temas sobre segurança rodoviária focados nos três intervenientes do sistema: pessoas, veículos e infraestruturas. Link para a entrevista aqui​.

​A Autoridade
Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), a Guarda Nacional Republicana (GNR) e
a Polícia de Segurança Pública (PSP) lançam hoje, dia 17 de agosto, a Campanha
de Segurança Rodoviária “Taxa Zero ao Volante”, inserida no Plano
Nacional de Fiscalização de 2023.

A decorrer entre os dias 17 e 23 de agosto, a campanha tem como objetivo alertar os condutores para os riscos da condução sob a influência do álcool. Um em cada
três condutores mortos em acidentes de viação apresenta uma taxa de álcool no
sangue igual ou superior a 0,5 g/l e três em cada quatro destes condutores apresentam
uma taxa igual ou superior a 1,2 g/l.

Vários estudos científicos demonstram que conduzir sob a influência do
álcool causa várias perturbações, designadamente, ao nível cognitivo e do processamento
de informação, bem como alterações na capacidade de reagir aos imprevistos, e
descoordenação motora.

O álcool também diminui o campo visual, provocando a chamada visão em
túnel. Esta perda de capacidades, bem como as alterações de comportamento que
podem levar a estados de euforia e desinibição, aumentam de forma muito
significativa o risco de envolvimento em acidentes rodoviários.

A campanha “Taxa
Zero ao Volante” integrará:

• Ações de sensibilização da ANSR em território
  continental e dos serviços da administração regional da Região Autónoma dos
  Açores;
• Operações
  de fiscalização, pela GNR e pela PSP,
  com especial incidência em vias e acessos com elevado fluxo rodoviário e
  de
  acordo com o Plano Nacional de Fiscalização2023, de forma a contribuir
  para a diminuição do risco de ocorrência de
  acidentes e para a adoção de comportamentos mais seguros por parte dos
  condutores no que tange à condução sob a influência do álcool.

As ações de sensibilização ocorrerão
em simultâneo com operações de fiscalização nas seguintes localidades:

• Dia 17 de agosto, às 13h30: Avenida de Ceuta
  (junto ao Banco Alimentar, no sentido Praça de Espanha), Lisboa;

• Dia 18 de agosto, às 16h00: IC20 - Km7- Sentido
  Almada/Costa Caparica, Setúbal;

• Dia 21 de agosto, às 16h30: Avenida Saraiva
  Carvalho, Figueira da Foz;

• Dia 22 de agosto, às 14h00: A4 – Praça das
  Portagens de Amarante, Sentido Porto-Amarante;

• Dia 23 de agosto, às 18h00: Rotunda da Cadeia,
  Faro.

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A Autoridade Nacional de Segurança
Rodoviária (ANSR) anunciou hoje que a partir de 1 de setembro e de forma
faseada, o SINCRO duplica a sua capacidade, de 61 para 123 Locais de Controlo
de Velocidade (LCV). Nesta data, entram em funcionamento 37 novos LCV, 12 dos
quais de controlo de velocidade média.

Esta informação foi hoje anunciada durante
uma sessão pública que teve lugar na EN10 no concelho do Montijo e que contou
com a presença da Secretária de Estado da Proteção Civil, Patrícia Gaspar.

Durante a sessão, foi igualmente anunciado
o lançamento da Campanha de Segurança Rodoviária “Os radares salvam vidas”,
que tem como objetivo dar a conhecer os locais onde os novos radares do Sistema
Nacional de Controlo de Velocidade (SINCRO) estão colocados, para que todos os
que circulam nas estradas e nas ruas, conheçam previamente estes locais e
cumpram, em todas as situações, com os limites de velocidade, protegendo não só
a sua vida, mas também a da sua família e a dos outros.

Esta campanha privilegia a transparência,
identifica e sinaliza a localização de todos os radares, nomeadamente na
estrada e no site www.radaresavista.pt onde pode ser consultada toda a informação com eles relacionada.

​Mapas e listagem dos locais controlo de
velocidade em funcionamento e a entrar em funcionamento em 1 de setembro de
2023 disponíveis aqui.

Materiais da campanha disponíveis aqui.

Comunicado da campanha disponível aqui​

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A ANSR promoveu a
campanha de segurança rodoviária “Dê Prioridade à Vida” entre os dias 31 de
julho e 13 de agosto, com o objetivo de apelar a todos os que circulam nas
estradas e nas ruas que o façam em segurança, convocando-os a dar prioridade à
vida e a proteger não só a sua vida, mas também a da sua família e a dos
outros.

Em parceria com a
plataforma de navegação Waze, a ANSR assinalou os locais com maior concentração
de acidentes mortais, para que nesses locais a atenção e o cuidado na condução
sejam redobrados, sobretudo durante o mês de agosto, período em que as
deslocações são mais frequentes e longas.

Ao longo da campanha, foi
disponibilizada informação por distrito, reunida nesta INFOGRAFIA.

Importa lembrar que a
sinistralidade rodoviária é uma tragédia mundial: todos os anos morrem 1,35
milhões de pessoas em todo o mundo. São 3.700 pessoas por dia, 1 pessoa a cada
24 segundos. É a primeira causa de morte dos 5 aos 24 anos.

Em Portugal, e apesar dos
bons resultados obtidos nas últimas duas décadas, em média perdem a vida nas
estradas e ruas cerca de 600 pessoas, um número muito longe do único aceitável:
Zero mortes na estrada.

Depois de um decréscimo
verificado desde 2018, no primeiro semestre de 2023 verificou-se um aumento
face a 2022, com índices equiparados a 2019.

Por ano, o custo
económico e social da sinistralidade rodoviária em Portugal atinge os 6,4 mil
milhões de euros, um valor que corresponde a cerca de 3,03% do PIB.

Mas a sinistralidade
rodoviária é muito mais do que números ou mera estatística. É um fenómeno com
um profundo impacto social que se reflete de forma dramática na vida das
pessoas.

O combate à
sinistralidade rodoviária é a prioridade da ANSR, mas este combate só é
vitorioso se os vários intervenientes do sistema, todos os utilizadores das
estradas e das ruas portuguesas e toda a sociedade assumirem o seu compromisso
e a sua responsabilidade nesta causa: Dar Prioridade à Vida e Salvar Vidas.

Queremos travar esta
tragédia e Dar Prioridade à Vida. Queremos que ninguém perca a vida na estrada
e que consiga chegar ao seu destino de férias e regressar a casa em segurança.​