Segurança rodoviária

Esta campanha vai arrancar com duas ações de sensibilização e de fiscalização, que terão lugar na madrugada de 31 de outubro para 1 de novembro: uma, com início à 1h30 na EN-10 Acesso à Pista de Atletismo Carla Sacramento, Amora; a outra, a partir das 3H00, na rotunda de acesso à A21 na Ericeira.

A decorrer entre os dias 31 de outubro e 6 de novembro, a campanha tem como objetivo alertar os condutores para os riscos da condução sob a influência do álcool.

Um em cada três condutores mortos em acidentes de viação apresenta uma taxa de álcool no sangue igual ou superior a 0,5 g/l e três em cada quatro destes condutores apresentam uma taxa igual ou superior a 1,2 g/l.

Vários estudos científicos demonstram que conduzir sob a influência do álcool causa várias perturbações, designadamente, ao nível cognitivo e do processamento de informação, bem como alterações na capacidade de reagir aos imprevistos e descoordenação motora.

A campanha “Taxa Zero ao Volante” integrará:

• Ações de sensibilização da ANSR em território continental e dos serviços da administração regional da Região Autónoma dos Açores e da Região Autónoma da Madeira;

• Operações de fiscalização, pela GNR e pela PSP, com especial incidência em vias e acessos com elevado fluxo rodoviário e de acordo com o Plano Nacional de Fiscalização 2023, de forma a contribuir para a diminuição do risco de ocorrência de acidentes e para a adoção de comportamentos mais seguros por parte dos condutores no que respeita à condução sob a influência do álcool.

As ações de sensibilização ocorrerão em simultâneo com operações de fiscalização nas seguintes localidades:

• Dia 1 de novembro, às 01h30: EN-10 Acesso à Pista de Atletismo Carla Sacramento, Amora;

• Dia 1 de novembro, às 03h00: Rotunda de acesso à A21 – Ericeira;

• Dia 2 de novembro, às 20h00: Rua da Trindade, Porto;

• Dia 3 de novembro, às 16h00: EN333 – Soza e EM591-2 – Ponte da Vagueira, Aveiro;

• Dia 6 de novembro, às 21h00: Largo de Camões, Faro.

A ANSR, a GNR e a PSP relembram que a condução sob a influência do álcool é um risco para a sua segurança e a dos outros:

• Com uma taxa de álcool no sangue de 0,5 g/l o risco de sofrer um acidente grave ou mortal duplica;

• Os acidentes que decorrem da condução sob a influência do álcool são particularmente graves;

• O álcool diminui o campo visual, provocando a chamada visão em túnel. Esta perda de capacidades, bem como as alterações de comportamento que podem levar a estados de euforia e de desinibição, aumentam de forma muito significativa o risco de envolvimento em acidentes rodoviários.

Das 11 campanhas de sensibilização e de fiscalização planeadas no âmbito do PNF de 2023, esta ação é a décima. Até ao final do ano será realizada mais uma campanha, no final do mês de novembro, com ações de sensibilização e de fiscalização.

As campanhas inseridas nos planos nacionais de fiscalização são realizadas anualmente pela ANSR, GNR e PSP, desde 2020, com temáticas definidas com base nas recomendações europeias estabelecidas para cada um dos anos.

Nas nove campanhas que decorreram este ano, foram realizadas 42 ações, durante as quais mais de 3.600 pessoas foram sensibilizadas presencialmente. Quanto a ações de fiscalização, o número de condutores fiscalizados presencialmente foi superior a 445.000 e cerca de 10 milhões de veículos foram fiscalizados através de radares.

A sinistralidade rodoviária não é uma fatalidade e as suas consequências mais graves podem ser evitadas através da adoção de comportamentos seguros na estrada.

Folheto da campanha

Comunicado da campanha "Taxa zero ao volante"

A sessão foi subordinada ao tema “Caracterização e tendências da sinistralidade rodoviária em Portugal”, enquadrada na temática de Investigação Criminal em Acidentes de Viação, tendo sido apresentadas informações sobre sinistralidade em Portugal e a Estratégia de Segurança Rodoviária Visão Zero 2030. 

O curso decorreu na Escola de Guarda, concretamente na Unidade de Intervenção – Pontinha.​

Os comportamentos a adotar em casos de fadiga e de sonolência foram o foco da ação de sensibilização da ANSR, devido ao facto de a mesma ter sido dirigida a um público-alvo específico, nomeadamente aos trabalhadores da Nestlé que passam a maior parte do seu dia a conduzir, o que poderá acarretar um risco acrescido destas situações terem lugar.

Também foram abordados outros comportamentos de risco durante a condução, nomeadamente o uso do telemóvel, o excesso de velocidade e a condução sob o efeito de álcool.

Os participantes puderam ainda experimentar óculos de simulação da condução sob o efeito da fadiga, da sonolência, de substâncias psicotrópicas e de álcool, percecionando assim, em ambiente seguro, a vivência desses comportamentos de risco na condução.

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Esta sessão, que teve lugar no dia 19 de outubro na Escola Secundária D. Pedro V, contou com a intervenção de Vítor Reis, representante da Fundação MAPFRE em Portugal, José Carlos Sousa, Diretor de Serviços de Projetos Educativos da Direção-Geral da Educação e Sandra Nascimento, Presidente da APSI - Associação para a Promoção da Segurança Infantil. 

As ações de sensibilização que se seguiram foram dinamizadas pela ANSR, com óculos simuladores de efeitos do álcool e de substâncias psicotrópicas na condução e da Polícia de Segurança Pública, através do programa Escola Segura.

O documentário “Marcas da Estrada”, que será partilhado com todas as escolas a nível nacional, contempla testemunhos reais de pessoas que, enquanto jovens, sofreram acidentes de viação, realçando o impacto destes acidentes nas suas vidas e nas das suas famílias.

O vídeo tem a validação técnico-pedagógica da Direção Geral da Educação e conta com o apoio da ANSR, do Instituto Nacional de Emergência Médica, do Hospital de Santa Maria, do Centro de Medicina de Reabilitação da Região Centro-Rovisco Pais e da Associação Novamente.

Este documentário será também apresentado em Évora, no dia 23 de outubro e em Coimbra, no dia 31 de outubro.

Veja o vídeo da sessão de apresentação​.​

Relatório " Marcas da Estrada" - Fundação Mappfre

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As iniciativas vencedoras foram selecionadas por um júri de peritos em segurança rodoviária e a Comissão Europeia, com base nos seguintes quatro critérios:

• Impacto e escala: Quais são os resultados e o impacto esperado da iniciativa?
• Inovação e originalidade: Quão original e inovadora é a iniciativa?
• Visibilidade e divulgação: Quão ampla foi a iniciativa promovida e divulgada?
• Continuidade e potencial de crescimento: Existe algum plano para continuar as atividades nos próximos anos?

Os vencedores dos Prémios de Excelência em Segurança Rodoviária 2023, por categoria, são:

• Melhor projeto de promoção da aptidão para conduzir

Zavarovalnica Triglav and AMZS (Eslovénia). Veja o vídeo “Refreshing rides for seniors with instructor”

• Melhor projeto de segurança rodoviária para utentes da estrada com mobilidade reduzida

VZW Symfoon (Bélgica). Veja o vídeo “Obstacle-free pavements with Team Trottoir"

• Melhor utilização dos dados para promover a segurança rodoviária

Austrian Institute of Technology (AIT) (Áustria). Veja o vídeo “Mobility Observation Box (MOB)”

• Melhor projeto de apoio à segurança rodoviária no setor do comércio eletrónico

An Post (Irlanda). Veja o vídeo “Driving towards Zero campaign”

• Prémio de Segurança Rodoviária Urbana (aberto aos municípios, cidades e autoridades regionais)

Municipality of Gdańsk (Polónia). Veja o vídeo “Traffic calming activities and campaigns”

Mais informações disponíveis aqui​

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Ana Tomaz também assistiu à palestra Herman De Croo Road Safety Lecture, dinamizada pelo Professor Oliver Carsten, da Universidade de Leeds. De notar que esta iniciativa assinala o 30.º aniversário do ETSC - organização não governamental fundada em 1993, sediada em Bruxelas, cuja missão consiste na promoção de uma cultura de segurança rodoviária e de redução do número de vítimas de acidentes rodoviários na Europa.

Ambos os eventos tiveram lugar em Bruxelas (Bélgica), no dia 18 de outubro.

Esta manhã, a Vice-Presidente fez uma breve apresentação das campanhas de segurança rodoviária "Dê Prioridade à Vida" e "Radares Salvam Vidas" na reunião do Main Council do ETSC. 

Prémios de Excelência em Segurança Rodoviária 2023

A Vice-Presidente, Ana Tomaz também participa na Cerimónia da Carta Europeia de Segurança Rodoviária - Prémios de Excelência em Segurança Rodoviária 2023 que se realiza esta tarde, em Bruxelas. Consulte a publicação com os projetos finalistas.

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A ativação do lema da ANSR “Damos Prioridade à Vida” sob o conceito criativo da designer de moda Katty Xiomara​, presente nas fitas de acreditação no evento e na frota de viaturas da Sixt, permitiram evidenciar a importância da mobilidade segura, tanto junto do público como da comunidade criativa do Portugal Fashion.

Sobre o Portugal Fashion

O Portugal Fashion é um projeto de promoção da moda portuguesa. Foi criado pela ANJE – Associação Nacional de Jovens Empresários em 1995 com o objetivo de uma mudança de paradigma no setor têxtil português.

Dos designers e marcas de moda aos parceiros, patrocinadores, convidados e indústria, o ecossistema de moda, arte e cultura reuniu-se durante quatro dias, dedicados a desfiles, apresentações e talentos emergentes. Consulte o Programa do evento.

A 53ª. edição do Portugal Fashion decorreu, entre os dias 10 e 14 de outubro, no Museu do Carro Elétrico do Porto.

Mais informação disponível em https://portugalfashion.com​​

Nesta reunião foram analisados os resultados de sinistralidade rodoviária dos vários países, tendo-se discutido as diferentes abordagens adotadas pelas Autoridades nacionais e Forças e Segurança face aos problemas identificados, como a velocidade, a distração/telemóvel, o consumo de álcool ou o uso incorreto dos dispositivos de segurança, com o objetivo comum de redução de acidentes e salvar vidas. Pela ANSR, a Chefe de Divisão do Observatório de Segurança Rodoviária, a Rute Calheiros participou no painel dedicado ao tema dos comportamentos seguros.

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Promovida conjuntamente pela Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), pela Guarda Nacional Republicana (GNR) e pela Polícia de Segurança Pública (PSP), a campanha teve como principal objetivo alertar os condutores para os riscos do excesso de velocidade, fator que está na origem de cerca de um terço das mortes nas estradas portuguesas.

À semelhança de campanhas anteriores, contou com a participação dos serviços das administrações regionais dos Açores e da Madeira, através da realização de ações de sensibilização que complementaram as operações de fiscalização levadas a cabo pelos comandos regionais da PSP nas regiões autónomas.

Inserida no PNF 2026, a campanha foi divulgada nos meios digitais e em quatro* ações de sensibilização da ANSR, realizadas, em simultâneo, com as operações de fiscalização da GNR e da PSP, em Matosinhos, Póvoa de Varzim, Coina e Viana do Castelo. Idênticas ações ocorreram nas regiões autónomas dos Açores e da Madeira. 

Na campanha foram sensibilizados 616 condutores e passageiros, a quem foram transmitidas as seguintes mensagens:

• A velocidade causa 1/3 das mortes na estrada;
• Quanto maior a velocidade, maior a gravidade de um atropelamento;
• Manter uma distância de segurança reduz significativamente o risco de acidente; Viaje sem pressa. Opte pela vida.

Durante o período da campanha, foram fiscalizados automaticamente por radar 5,7 milhões veículos, dos quais 590 mil pelas Forças de Segurança (GNR e PSP) e 5,1 milhões pelo SINCRO – Sistema Nacional de Controlo de Velocidade, da responsabilidade da ANSR.

As Forças de Segurança fiscalizaram presencialmente 53 mil veículos e condutores. 

No total, considerando os meios automáticos e presenciais, foram fiscalizados 5,7 milhões de veículos.

Do total de 5,7 milhões veículos fiscalizados registaram-se 20 363 infrações rodoviárias. Das 8921 infrações relativas ao excesso de velocidade, 8742 ocorreram no Continente e 179 nas Regiões Autónomas, tendo sido 3070 detetadas pela GNR e 998 pela PSP.

No decurso da campanha, registaram-se 3130 acidentes, dos quais resultaram 12 vítimas mortais, 24 feridos graves e 708 feridos leves.

Relativamente ao período homólogo de 2025, verificaram-se mais 510 acidentes, mais 2 vítimas mortais, menos 21 feridos graves e menos 279 feridos leves. As 12 vítimas mortais, todas do género masculino tinham idades compreendidas entre os 18 e os 87 anos.

Os 11 acidentes com vítimas mortais ocorreram nos distritos de Aveiro, Braga, Coimbra, Leiria, Lisboa, Santarém e Setúbal, tendo consistido em 3 colisões e 8 despistes.

Esta foi a primeira das 11 campanhas no âmbito do PNF 2026. Até ao final do ano, serão realizadas mais dez, integrando ações de sensibilização e fiscalização.

As campanhas inseridas nos Planos Nacionais de Fiscalização são promovidas anualmente, desde 2020, pela ANSR, pela GNR e pela PSP, com temáticas definidas de acordo com as recomendações europeias estabelecidas para cada ano.

Em 2026, o PNF mantém os temas trabalhados em 2025 — velocidade, álcool, dispositivos de segurança, uso do telemóvel e veículos de duas rodas a motor — e passa a integrar um novo eixo dedicado aos utilizadores vulneráveis, apresentando igualmente uma nova identidade visual.

A sinistralidade rodoviária não constitui uma fatalidade. As suas consequências mais graves podem ser evitadas através da adoção de comportamentos responsáveis e seguros por todos os utilizadores da estrada.

Acidentes com vítimas mortais:

20 de janeiro de 2026

• Despiste de um veículo ligeiro, em curva, em Carregueiros, Distrito de Santarém, do qual resultou a morte do condutor.

23 de janeiro de 2026

• Despiste de um veículo ligeiro, em reta, seguido de capotamento, em Canosa, Distrito de Coimbra, do qual resultou a morte do condutor.

24 de janeiro de 2026

• Despiste de um veículo ligeiro, em curva, na Guia, Distrito de Leiria, do qual resultou a morte do condutor, do passageiro que ocupava o banco da frente e ferimentos graves no passageiro que ocupava o banco de trás. 
• Despiste de um veículo ligeiro, em reta, em Pêro Moniz, Distrito de Lisboa, que ao tentar atravessar um curso de água, foi arrastado pela corrente, resultando na morte do passageiro que ocupava o banco de trás.
• Colisão entre um veículo ligeiro e um veículo pesado, seguido de colisão com outro veículo pesado, em reta, em Afonsos, no Distrito de Setúbal, da qual resultou a morte do condutor do ligeiro.
• Colisão traseira entre um veículo ligeiro e velocípede, em reta, em Samora Correia, Distrito de Santarém, da qual resultou a morte do condutor do velocípede.
• Despiste de um veículo ligeiro, em curva, em Rio Tinto, Distrito de Braga, do qual resultou a morte do passageiro que ocupava o banco de trás.
• Despiste de um veículo ligeiro, em Benfica, Distrito de Lisboa, do qual resultou a morte do passageiro.

25 de janeiro de 2026

• Despiste de um veículo ligeiro, em curva, em Lagoa, Distrito de Braga, do qual resultou a morte do condutor.
• Colisão entre veículo ligeiro de passageiros e o motociclo, em Coimbra, Distrito de Coimbra, do qual resultou a morte do motociclista.

26 de janeiro de 2026

• Despiste de um veículo ligeiro, em reta, em Cortegaça, Distrito de Aveiro, do qual resultou a morte do condutor.

*Estavam previstas cinco ações mas, devido às condições climatéricas, a ação anunciada para o Seixal teve de ser cancelada.

Consulte aqui o comunicado de balanço da campanha.

Nesta entrevista foram abordadas as novas estratégias para a segurança rodoviária, nomeadamente a adoção do Sistema de Transporte Seguro (STS), de forma a minimizar o impacto e a gravidade dos acidentes.

Também foram referenciados os desafios que se colocam no que diz respeito aos comportamentos que estão na origem dos acidentes, como o excesso de velocidade, a condução sob o efeito do álcool e drogas, bem como a melhoria nas infraestruturas rodoviárias. Por fim, foi apontada como solução um maior investimento na educação, sensibilização, fiscalização, bem como uma boa gestão dos transportes e infraestruturas seguras.

“Tráfico y Seguridad Vial”