Segurança rodoviária

Explicando que neste momento ainda há um conjunto de dados que “carecem de automatização e simplificação”, referiu que “este Observatório está a ser criado numa base de dados colaborativa em que todas as entidades preenchem os seus dados”, e que a informação não será apenas destinada à ANSR e às Forças de segurança, mas a todos os utentes da  via, para que possam consultar online, por exemplo, o estado das vias, ou escolher o melhor percurso para a sua viagem.

Ainda sobre a temática da sinistralidade rodoviária, Rui Ribeiro, mencionou o exemplo de Portugal, país que “tem vindo a fazer um percurso notável nos últimos anos, estando, no entanto, ainda acima da média europeia”. Para obter resultados será necessário, de acordo com o Presidente da ANSR, haver um “compromisso de todos: utentes, entidades gestoras de via, da sociedade, empresas, um compromisso político, de que a sinistralidade rodoviária não é uma fatalidade”.

O Presidente da ANSR alertou também para a necessidade de uma nova abordagem à sinistralidade rodoviária, que deve ser considerada de  “um modo holístico, em que há os condutores, as vias e os carros”, dado que a nova estratégia pressupõe “uma intervenção articulada nos condutores, nos veículos, mas também nas ruas e estradas, para chegar a um sistema seguro que minimize as consequências dos sinistros”.

Veja a entrevista aqui.

Referindo os projetos em curso no âmbito da segurança rodoviária, Rui Ribeiro destacou a criação do novo Observatório de Segurança Rodoviária, onde brevemente será disponibilizada automaticamente toda a informação sobre sinistralidade para uma base de dados, com geolocalização, data, hora e condições em que o sinistro aconteceu, afirmando que “isto permitirá tornar o processo mas fácil e mais rápido, bem como agilizar a produção de relatórios de sinistralidade”.

No campo da relação com o cidadão, o Presidente da ANSR revelou que está em curso o projeto “Balcão Único do Condutor”, que será uma “reformulação do atual Portal das Contraordenações, que vai passar a concentrar num espaço, acessível através do telemóvel, toda a informação e todos os serviços relacionados com o condutor, desde seguros, documentos, e o que há a pagar. Para além de ser uma nova forma de interação com a ANSR, vai disponibilizar às forças de segurança, de um modo automático, o processo de autuação”.

Leia a entrevista na integra aqui.

Em todo o mundo, a esperança média de vida aumenta. Até 2050, prevê-se que uma em cada quatro pessoas na Europa ou América do Norte tenha 65 anos ou mais. Esta faixa etária está cada vez mais móvel e mais ativa no tráfego rodoviário, seja de carro, de bicicleta ou a pé, o que se traduz num aumento significativo do risco de acidente, em comparação com as pessoas mais jovens.

Com o objetivo de preservar a mobilidade independente, o relatório mostra por onde começar, a fim de potenciar, de forma eficiente, o aumento da segurança rodoviária deste grupo.

Entre as medidas propostas o foco de todas as considerações deve ser a forma como a mobilidade dos idosos pode ser mantida de uma forma segura. Receber informação estruturada e detalhada sobre as suas capacidades e limitações, a fim de participarem com segurança na circulação rodoviária. Todos os atores relevantes do sistema de saúde devem ser sensibilizados e qualificados para aconselhar as pessoas idosas sobre segurança na condução. O relatório conclui também que a fim de aumentar as possibilidades de compensação através de sistemas de assistência ao condutor, deve haver a possibilidade de associar a carta de condução à utilização de certos sistemas, a fim de manter a mobilidade em situações em que, de outro modo, seria retirada uma carta de condução. Os sistemas de assistência ao condutor, devem ser amplamente normalizados para que possam ser operados da forma mais intuitiva possível, independentemente do modelo do veículo. Nas regiões rurais, devem ser desenvolvidos modelos que mantenham a mobilidade das pessoas idosas sem as tornar dependentes da condução dos respetivos automóveis. O documento conclui também que, tendo em conta a utilização cada vez mais frequente de bicicletas pelo grupo etário a partir dos 65 anos, a expansão da rede de ciclovias deve ser uma prioridade em matéria de segurança rodoviária e a manutenção das vias.

Consulte o relatório aqui.

Durante o período de Ano Novo, entre 28 de dezembro de 2021 e 2 de janeiro de 2022, registaram-se, nas estradas de Portugal Continental, cinco vítimas mortais, menos duas do que em igual período do ano passado.

No mesmo período, registaram-se 35 feridos graves e 414 feridos leves, mais 19 e 51 que no período homólogo, respetivamente.

O número total de acidentes foi de 1.469, menos 5,5% que no período homólogo.

As cinco vítimas mortais resultaram de cinco acidentes que ocorreram a 29 e 31 de dezembro de 2021 nos distritos de Porto e Santarém, e nos dias 1 e 2 de janeiro 2022 nos distritos de Viana do Castelo, Guarda e Lisboa. Entre as vítimas mortais encontram-se:

- Um peão por atropelamento;

- Três condutores em resultado de despistes de um quadriciclo, de um ciclomotor e de um motociclo;

- Um condutor de veículo ligeiro num choque em cadeia.

- No dia 30 de dezembro não se registou qualquer acidente com vítimas mortais.

Mais de 2,1 milhões de veículos fiscalizados

No período em análise, foram fiscalizados 2.143.382 veículos em Portugal Continental, quer presencialmente pela GNR e pela PSP, quer através de controlo por radar.

Relativamente à velocidade, foram fiscalizados 2.099.210 veículos, 1.954.322 dos quais pelo SINCRO - Sistema Nacional de Controlo de Velocidade (93,1% do total), da responsabilidade da ANSR, traduzindo-se num aumento de 30,3% face a igual período do ano anterior.

Dos veículos fiscalizados por radar de velocidade, 9.183 circulavam com excesso de velocidade, dos quais 3.162 foram detetados pelos radares da GNR e da PSP e 6.021 pelos da ANSR, resultando numa taxa de infração (n.º total de infrações/n.º total de veículos fiscalizados) de 0,44%, menos 0,11 pontos percentuais que a registada no período homólogo (0,55%).

No que diz respeito à condução sob o efeito do álcool, foram submetidos ao teste de pesquisa de álcool 30.950 condutores, tendo 673 apresentado uma taxa de alcoolemia superior à máxima permitida, do que resultou um total de 326 detenções.

A taxa de infração da condução sob o efeito do álcool foi de 2,17%, mais 0,27 pontos percentuais que a registada em igual período de 2020 (1,90%).

Com esta campanha, pretende-se dar mais um passo para o envolvimento dos portugueses no desígnio de tornar a segurança rodoviária uma prioridade de todos, adotando comportamentos seguros na estrada, como viajar sem pressa, com zero álcool e zero telemóvel. Só assim será possível consolidar a diminuição da sinistralidade rodoviária até ao único número aceitável de vítimas mortais: Zero.

Comunicado do Balanço da campanha de Ano Novo "O melhor presente é estar presente"

​Com a aproximação dos festejos do Ano Novo, e apesar do contexto pandémico, prevê-se um aumento das deslocações para os locais de festejo, bem como dos perigos associados a comportamentos de risco ao volante, tais como o excesso de velocidade, o efeito do álcool ou o uso do telemóvel nas viagens para os locais de diversão e no regresso a casa.

É nesse contexto que a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR) lança hoje a sua campanha de Ano Novo “O Melhor Presente é Estar Presente”, a decorrer no período de 28 de dezembro a 2 de janeiro. A campanha será divulgada na televisão, rádio, imprensa regional e local e nas redes sociais, entre outros meios.

À semelhança de anos anteriores, conta com a parceria de mais de 70 entidades públicas e privadas, incluindo os Governos das Regiões Autónomas dos Açores e da Madeira, que desta forma se associam ao grande propósito coletivo de “salvar vidas” e de chegarmos às Zero Mortes na estrada, ampliando o alcance da campanha e o impacto esperado na mudança do comportamento dos condutores e de todos os que partilham a estrada.

Importa lembrar que a sinistralidade rodoviária é uma tragédia mundial: todos os anos morrem 1,35 milhões de pessoas em todo o mundo. São 3.700 pessoas por dia, 1 pessoa a cada 24 segundos. É a primeira causa de morte dos 5 aos 29 anos.

Em Portugal, e apesar dos resultados obtidos nas últimas duas décadas, perderam a vida nas nossas estradas, entre 2010 e 2020, uma média de 645 pessoas por ano, o equivalente à queda de três aviões por ano com capacidade para mais de 200 lugares. Um número muito longe do único aceitável: Zero mortes na estrada.

Em 2019, o custo económico e social da sinistralidade rodoviária atingiu os 3.713 milhões de euros, um valor que corresponde a cerca de 1,6% do PIB.

Como parte da estratégia de redução de sinistralidade, a ANSR tem desenvolvido um vasto número de campanhas e iniciativas de sensibilização sobre temáticas relevantes, em épocas específicas do ano. O Melhor Presente é Estar Presente. E isso depende do compromisso de todos nós para Viajar Sem Pressa, com Zero álcool e Zero telemóvel.

Todos juntos, vamos conseguir que nenhuma família fique destroçada, que nenhum de nós perca um familiar, um amigo ou um vizinho. É o compromisso de todos com as Zero Mortes.

Campanha de Ano Novo "O melhor presente é estar presente"

Comunicado de lançamento da campanha de Ano Novo "O melhor presente é estar presente"

Spot de vídeo da campanha de Ano Novo "O melhor presente é estar presente"

Spot de rádio da campanha de Ano Novo "O melhor presente é estar presente"

Comunicado do balanço da campanha de Ano Novo "O melhor presente é estar presente"

Relativamente aos feridos graves, registaram-se 25, menos 14 do que no ano anterior, o que representa um decréscimo de 36%. Os feridos leves totalizaram 548, representando um aumento de 27%.

O número total de acidentes foi de 1.922, representando um aumento de 21%.

As 5 vítimas mortais ( 3 condutores e um passageiro de veículos ligeiros e um condutor de quadriciclo) ocorreram nos distritos de Bragança, Lisboa, Setúbal e Beja, entre os dias 22 e 26 de dezembro. No dia 27 de dezembro não se registou qualquer vítima mortal.

No que diz respeito à fiscalização, no período de 22 a 27 de dezembro de 2021, foram fiscalizados 2.130.986 veículos, quer presencialmente pela GNR e pela PSP, quer através de controlo por radar, dos quais 1.948.204 pelo SINCRO - Sistema Nacional de Controlo de Velocidade (93% do total), da responsabilidade da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária, representando um aumento de 14% face a 2020.

Dos veículos fiscalizados por radar de velocidade, 6.483 circulavam com excesso de velocidade, dos quais 2.258 foram detetados pelos radares da GNR e da PSP e 4.225 pelos da ANSR, resultando numa taxa de infração (n.º total de infrações/n.º total de veículos fiscalizados) de 0,31%, menos 0,38 pontos percentuais que a registada em igual período de 2020 (0,69%).

No que diz respeito à condução sob o efeito do álcool, foram submetidos ao teste de pesquisa de álcool 26.497 condutores, tendo 286 apresentado uma taxa de alcoolemia superior à máxima permitida, do que resultou um total de 159 detenções. A taxa de infração registada foi de 1,08, 0,16 pontos percentuais abaixo da registada em igual período de 2020 (1,24%).

Com a expetativa de contribuir para a descida da sinistralidade no período de Natal e Ano Novo, decorre até 2 de janeiro de 2022 a campanha de segurança rodoviária de Ano Novo “O melhor presente é estar presente”, uma iniciativa da ANSR, em parceria com mais de 70 entidades, que apela a todos os portugueses para que nas deslocações no período da passagem de ano, adotem comportamentos seguros na estrada.

A ANSR continuará o esforço de envolver todos os portugueses no desígnio de tornar a segurança rodoviária uma prioridade. Só assim será possível consolidar a diminuição da sinistralidade rodoviária até ao único número aceitável de vítimas mortais: Zero.

Sob o mote “O Melhor Presente é Estar Presente”, estas campanhas são divulgadas na televisão, rádio, imprensa regional e local e nas redes sociais, entre outros meios, nos períodos de 22 a 27 de dezembro (Natal) e de 28 de dezembro a 2 de janeiro (Ano Novo).

À semelhança de anos anteriores, as duas campanhas vão contar com mais de 70 parceiros, entre entidades públicas e privadas, incluindo os Governos das Regiões Autónomas dos Açores e da Madeira, que desta forma se associam ao grande propósito coletivo de “salvar vidas” e de chegarmos às Zero Mortes na estrada, ampliando o alcance das campanhas e o impacto esperado na mudança do comportamento dos condutores e de todos os que partilham a estrada.

A sinistralidade rodoviária é uma tragédia mundial: todos os anos morrem 1,35 milhões de pessoas em todo o mundo. São 3.700 pessoas por dia, 1 pessoa a cada 24 segundos. É a primeira causa de morte dos 5 aos 29 anos.

Em Portugal, e apesar dos resultados obtidos nas últimas duas décadas, perderam a vida nas nossas estradas, entre 2010 e 2020, uma média de 645 pessoas por ano, o equivalente à queda de três aviões por ano com capacidade para mais de 200 lugares. Um número muito longe do único aceitável: Zero mortes na estrada.

Em 2019, o custo económico e social da sinistralidade rodoviária atingiu os 3.713 milhões de euros, um valor que corresponde a cerca de 1,6% do PIB.

Como parte da estratégia de redução de sinistralidade, a ANSR tem desenvolvido um vasto número de campanhas e iniciativas de sensibilização sobre temáticas relevantes, em épocas específicas do ano.

O Melhor Presente é Estar Presente. E isso depende do compromisso de todos nós para Viajar Sem Pressa, com Zero álcool e Zero telemóvel.

Todos juntos, vamos conseguir que nenhuma família fique destroçada, que nenhum de nós perca um familiar, um amigo ou um vizinho. É o compromisso de todos com as Zero Mortes.

Campanha de Natal e Ano Novo "O melhor presente é estar presente"

Comunicado de lançamento da campanha "O melhor presente é estar presente"

Spot de vídeo da campanha "O melhor presente é estar presente"

Spot de rádio da campanha "O melhor presente é estar presente"

​Este tema vem reconhecer que é necessária uma forte liderança para promover a segurança rodoviária nos países e comunidades em todo o mundo.

O objetivo da semana é envolver toda a sociedade para que todos possamos ter voz ativa em matéria de segurança rodoviária.

As ações e medidas para promover a segurança rodoviária podem assumir várias dimensões, por exemplo tornar as estradas e os veículos mais seguros, alterar comportamentos dos utilizadores do ambiente rodoviário, melhorar o socorro e a assistência após um acidente.

Ser protagonista da causa rodoviária e fazer ouvir a sua voz é o desafio lançado!

A Segurança Rodoviária é uma responsabilidade de todos.

​O objetivo do Dia Mundial do Trânsito e da Cortesia ao Volante é sensibilizar o condutor sobre a necessidade de uma condução segura, de forma a prevenir acidentes, de proteger a sua vida e a de outros condutores e passageiros.

Apesar da cortesia ao volante ser um dever de todos os condutores durante todo o ano, neste dia relembra-se a importância de ser cortês ao volante. Como a estrada pertence a todos, deve-se estar atento a todas as movimentações, respeitar os limites de velocidade e as prioridades, ceder a passagem, dar sinais de mudança de trajetória, entre outros comportamentos.

​A ANSR deixa a sua mensagem, a apelar à moderação nos excessos e comportamentos de risco, convidando todos os jovens a usar transportes alternativos numa noite que se prevê de diversão e nunca de tragédia.