Segurança rodoviária

Consulte a nova edição da revista Dependências.

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Como é já tradição, os membros do
Motoclube Moto-Ratos passaram pelas escolas do concelho de Aljezur, no dia 17
de dezembro, de mota e vestidos de Pai Natal, para desejar boas festas e sensibilizar
para a importância da segurança rodoviária nesta época festiva.

A iniciativa contou com o apoio
da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), que contribuiu com
panfletos “Nova
Mobilidade Sim, em Segurança” para distribuição pelas crianças e
professores.​

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Este workshop contou com a intervenção do Presidente da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária Professor Rui Ribeiro e da Vice-Presidente Engª Ana Tomaz, do  Eng.º Joaquim Machado, da Divisão de Engenharia e Sinalização da ANSR, assim como representantes do Instituto de Mobilidade e Transportes, do Ministério da Educação, dos CTT - Correios de Portugal e da Carta Europeia de Segurança Rodoviária.

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​Entre janeiro e outubro de 2023 registaram-se 30.738 acidentes com vítimas, 421 vítimas mortais, 2.254 feridos graves e 36.013 feridos leves no Continente e nas Regiões Autónomas.

Em relação a 2019[1]– ano de referência para monitorização das metas de redução do número de mortos e de feridos graves até 2030[2] fixadas pela Comissão Europeia e por Portugal – registaram-se menos 177 acidentes (-0,6%), menos 19 vítimas mortais (-4,3%) e menos 1.384 feridos leves (-3,7%). Contudo, apuraram-se mais 104 feridos graves (+4,8%).

No Continente, nos primeiros dez meses de 2023 registaram-se 29.399 acidentes com vítimas, dos quais resultaram 410 vítimas mortais, 2.071 feridos graves e 34.499 feridos leves.

• Comparando com o período homólogo de 2013, a tendência crescente foi visível nos feridos graves (+26,9%) e nos acidentes (+18,3%). No entanto, o número de vítimas mortais decresceu (-3,3%), tal como índice de gravidade (-18,2%).

• Comparativamente a 2019, os acidentes, as vítimas totais e os feridos leves apresentaram resultados decrescentes: menos 236 acidentes (-0,8%), menos 1.306 vítimas (-3,4%) e menos 1.436 feridos leves (-4,0%), tendo os números de vítimas mortais e de feridos graves aumentado (+13 e +117, respetivamente, correspondendo a +3,3% e +6,0%).

• Comparativamente com o período homólogo de 2022 observaram-se, exceto no índice de gravidade, aumentos em todos os indicadores: mais 1.936 acidentes (+7,0%), mais 19 vítimas mortais (+4,9%), mais 133 feridos graves (+6,9%) e mais 2.268 feridos leves (+7,0%). De salientar que, relativamente a 2022, de janeiro a outubro de 2023 tem vindo a registar-se um aumento da circulação rodoviária com o correspondente acréscimo no risco de acidente, como se pode concluir do aumento de 7,1% no consumo de combustível rodoviário até outubro de 2023, de acordo com dados da Direção-Geral de Energia e Geologia[3].

• A colisão foi a natureza de acidente mais frequente (52,9% dos acidentes), com 38,5% das vítimas mortais e 46,0% dos feridos graves. Os despistes, que representaram 34,4% do total de acidentes, corresponderam à principal natureza de acidente na origem das vítimas mortais (49,8%).

• O número de vítimas mortais fora das localidades (210) foi superior ao apurado dentro das localidades (200). Comparativamente com os períodos homólogos de 2019 e 2022, verificou-se aumento das vítimas mortais dentro das localidades (+5,3% e +13,6%, respetivamente). Fora das localidades, registou-se um aumento ligeiro face a 2019 (+1,4%) e uma diminuição comparando com 2022 (-2,3%). O índice de gravidade dos acidentes fora das localidades ascendeu a 3,49 nos primeiros dez meses de 2023 (3,24 e 3,59 nos períodos homólogos de 2019 e 2022, respetivamente), enquanto dentro das localidades situou-se em 0,86 (0,82 em iguais meses de 2019 e 2022).

• Quanto ao tipo de via, 62,9% dos acidentes ocorreram em arruamentos, correspondendo a 31,0% das vítimas mortais (-2,3% e +5,8%, em relação aos períodos homólogos de 2019 e 2022) e a 45,6% dos feridos graves. Nas estradas nacionais, ocorreram 19,9% dos acidentes, com 32,4% das vítimas mortais (+9,9% e +4,7% face aos períodos homólogos de 2019 e 2022) e 31,5% dos feridos graves. Nas autoestradas, apuraram-se menos10 vítimas mortais e menos 4 feridos graves face a 2019. Comparando com 2022, houve menos 4 vítimas mortais e menos 17 feridos graves.

• No que respeita à categoria de utilizador, considerando as vítimas mortais, 71,7% do total eram condutores, enquanto passageiros e peões corresponderam a 16,1% e 12,2%, respetivamente. Em termos de variações homólogas, nas vítimas mortais verificaram-se diminuições nos passageiros face a 2019 e 2022 (-14,3% e -15,4%, respetivamente) e nos peões (-13,8% e -3,8%, pela mesma ordem). Nos condutores, registaram-se aumentos nas vítimas mortais face aos dois períodos homólogos (+12,2% face a 2019 e +12,6% face a 2022), a par de subidas também nos feridos graves.

• Em relação à categoria de veículo interveniente nos acidentes, os automóveis ligeiros corresponderam a 70,4% do total, com uma diminuição de 6,6% face a 2019, mas um aumento de 6,6% relativamente a 2022, sendo ainda de referir as subidas verificadas nos motociclos (+25,2% face a 2019 e +15,1% comparando com 2022) e nos velocípedes (+37,8% e +9,0% perante os mesmos anos). De realçar que os ciclomotores e os veículos agrícolas envolvidos em acidentes reduziram 25,3% e 13,5%, respetivamente, face a 2019.

• Considerando as vítimas totais por categoria de veículo, verificou-se, no período em análise, que 53,4% do total de vítimas deslocava-se num veículo ligeiro (-11,1% e +5,1% face a iguais períodos de 2019 e 2022, respetivamente), enquanto 22,0% circulava em motociclos (+25,6% e +16,4% face a 2019 e 2022, respetivamente) e 7,5% em velocípedes (+42,0% e +11,1% comparando com os mesmos anos). Salienta-se a descida de 13,5% nos peões vítimas face a 2019, apesar da subida de 4,5% face a 2022.

• Entre janeiro e outubro de 2023, 52,0% do número de vítimas mortais registou-se na rede rodoviária sob a responsabilidade das seguintes entidades gestoras de via: Infraestruturas de Portugal (44,6%), Brisa (5,1%) e o Município de Loulé (2,2%). Verificou-se que 52,9% das vítimas mortais decorreram de acidentes nas vias da rede rodoviária nacional (8,3% na rede concessionada para além da IP), cabendo às vias sob gestão municipal a proporção de 47,1%.

Relativamente à fiscalização de veículos e condutores, bem como processos contraordenacionais no Continente, salienta-se:

• Entre janeiro e outubro de 2023 foram fiscalizados 134,4 milhões de veículos, quer presencialmente, quer através de meios de fiscalização automática, tendo-se verificado um aumento de 24,3% em relação ao período homólogo de 2022. A PML, a GNR e o Sistema Nacional de Controlo de Velocidade (SINCRO) da ANSR registaram subidas de 51,6%, 16,0% e 25,4%, respetivamente. Em contrapartida, a PSP registou uma diminuição de 7,3%.

• As infrações ascenderam a 1,1 milhão, ou seja mais 12,3% face ao período homólogo do ano anterior.
• A taxa de infração (nº de infrações/nº de veículos fiscalizados) foi de 0,66%, uma diminuição de 14,4% face à taxa de 0,77% registada nos mesmos meses de 2022.

• Relativamente à tipologia de infrações, 70,6% do total registado entre janeiro e outubro de 2023 foi referente a excesso de velocidade. Verificaram-se aumentos em quase todas as tipologias de infrações, destacando-se, para além do excesso de velocidade (+18,6%), as relativas ao sistema de retenção para crianças (+20,7%), à ausência de seguro (+15,5%) e à ausência de inspeção periódica obrigatória (+14,0%).

• Quanto ao excesso de velocidade, a taxa de infração (nº de infrações de velocidade/nº de veículos fiscalizados) diminuiu 11,1%, de 0,48% nos dez primeiros meses de 2022 para 0,43% em igual período de 2023.

• Relativamente à condução sob o efeito do álcool, entre janeiro e outubro de 2023 foram submetidos ao teste de pesquisa de álcool 1,5 milhão de condutores, o que representa um aumento de 22,0% comparativamente a igual período de 2022. A taxa de infração (nº de infrações por álcool/nº de testes efetuados) desceu de 2,0% nos primeiros dez meses de 2022 para 1,8% no período homólogo de 2023.
• A criminalidade rodoviária, medida em número total de detenções, aumentou 10,6% por comparação com 2022, atingindo 29,0 mil condutores. Do total, 55,7% deveu-se à condução sob o efeito do álcool (+12,5%), seguindo-se 34,5% por falta de habilitação legal para conduzir (+12,8%).

• Desde a entrada em vigor do sistema de carta por pontos em junho de 2016, o número de condutores que perderam pontos na carta de condução foi de 634,9 mil até final de outubro de 2023.

• Desde junho de 2016, 2.811 condutores ficaram com o seu título de condução cassado.

O relatório de sinistralidade e fiscalização rodoviária relativo aos primeiros dez meses de 2023, divulgado hoje pela ANSR, pode ser consultado em www.ansr.pt

[1] Considerando
que os anos de 2020 e de 2021 registaram quebras significativas da circulação
rodoviária face a 2019 e, consequentemente, na sinistralidade, a Comissão
Europeia decidiu adotar este ano para fixação e monitorização das metas a
atingir em 2030.

[2] As referidas
metas definidas pela Comissão Europeia são respeitantes a vítimas mortais a 30
dias e a feridos graves de acordo com a classificação MAIS 3+ (escala de
diagnóstico médico Maximum Abbreviated Injury Scale, severidade 3 ou
superior), sendo de atender à diferente metodologia aplicada no presente
relatório, ou seja, vítimas apuradas pelo critério de 24 horas.

[3]
https://www.dgeg.gov.pt/pt/estatistica/energia/petroleo-e-derivados/ven…

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Durante o debate, moderado pelo jornalista Luís Castro, foram discutidos temas relevantes para a segurança rodoviária em Portugal, com especial destaque para a campanha de Natal e Ano Novo “O melhor presente é estar presente” e a nova estratégia de segurança rodoviária “Visão Zero 2030”.

Veja aqui o programa.

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A cerimónia foi presidida pela Ministra da Administração Interna, Margarida Blasco e contou igualmente com a presença do Secretário de Estado da Proteção Civil, Paulo Simões Ribeiro.

A campanha da ANSR arranca hoje dia 16 de dezembro e irá decorrer até 5 de janeiro de 2025, com o objetivo de apelar a todos os que circulam nas estradas e nas ruas que o façam em segurança, convocando-os a dar prioridade à vida nesta quadra festiva, onde as deslocações são mais frequentes e longas, desejando que todos cheguem à ceia de Natal, aos locais de encontro familiar ou de diversão e regressem em segurança.

A campanha “O melhor presente é estar presente”, conta com a parceria de cerca de 370 entidades públicas e privadas, incluindo os Governos das Regiões Autónomas dos Açores e da Madeira, numa estratégia de meios diversificada. A divulgação da campanha será feita tanto nos meios de comunicação tradicionais (TV, rádio nacional e local, imprensa nacional, regional e local, rede multibanco, digital e painéis leds nas estações de serviço) como nos meios da rede das entidades parceiras, designadamente sites institucionais e redes sociais próprias, redes de publicidade exterior em várias localidades, locais de alta exposição, através de cartazes, mupis e outros suportes gráficos.

Para além da campanha “O melhor presente é estar presente” da ANSR e dos 368 parceiros, irão decorrer, durante o período de Natal e Ano Novo, ações de sensibilização e fiscalização, promovidas pela ANSR, Guarda Nacional Republicana (GNR), Polícia de Segurança Pública (PSP) e pela Autoridade Nacional de Emergência e Proteção Civil (ANEPC).

O combate à sinistralidade rodoviária é a prioridade da ANSR, mas este combate só é vitorioso se os vários intervenientes do sistema e toda a sociedade assumirem o seu compromisso e a sua responsabilidade nesta causa e trabalharem em conjunto para uma visão e objetivo comum. Todos somos responsáveis pela alteração paradigma na abordagem da Segurança Rodoviária: a sinistralidade rodoviária não é uma fatalidade, e pode ser evitada.

Todos juntos vamos conseguir que nenhuma família fique destroçada, que nenhum de nós perca um familiar, um amigo ou um vizinho e que nestas festas todos estejamos presentes. Juntos vamos salvar vidas.

Materiais da campanha disponíveis aqui.

Lista dos 368 parceiros aqui.

Consulte o comunicado de lançamento aqui.

Vídeo da campanha de Natal.

Agradecemos a todos os parceiros que se associaram à ANSR para a divulgação da campanha: 

ABC - Associação Benção dos Capacetes

ABIMOTA - Associação Nacional das Indústrias de Duas Rodas

ACAP - Associação do Comércio Automóvel de Portugal

ACIBEV— Associação de Vinhos e Espirituosas de Portugal

Aclive — Projetos de Engenharia Civil

ACP - Automóvel Club de Portugal

ACSS - Administração Central do Sistema de Saúde, IP

ACT— Autoridade para as Condições do Trabalho

AEDL — Auto-Estradas do Douro Litoral

AFIA — Associação de Fabricantes para a Indústria Automóvel

Altice Portugal

AMEE - Esquadra Moto

AMP — Área Metropolitana do Porto

AMT — Autoridade da Mobilidade e dos Transportes

ANBP - Associação Nacional de Bombeiros Profissionais

ANCIA - Associação Nacional de Centros de Inspeção Automóvel

ANECRA - Associação Nacional das Empresas do Comércio e da Reparação Automóvel

ANIECA - Associação Nacional de Escolas de Condução Automóvel

ANMP — Associação Nacional de Municípios Portugueses

ANTP - Associação Nacional das Transportadoras Portuguesas

ANTRAM - Associação Nacional de Transportadores Públicos Rodoviários de Mercadorias

ANTROP - Associação Nacional de Transportadores Rodoviários de Pesados de Passageiros

APCAP - Associação Portuguesa das Sociedades Concessionárias de Autoestradas ou Pontes com Portagens

APEC — Associação Portuguesa de Escolas de Condução

APS - Associação Portuguesa De Seguradores

APSI — Associação para a Promoção da Segurança Infantil

ARAC — Associação Nacional dos Locadores de Veículos

Ascendi

ASF — Autoridade de Supervisão de Fundos e Pensões

Associação Mutualista Montepio

Associação TGK

Autoestrada do Algarve - Via do Infante - Sociedade Concessionária -AAVI, S.A.

Autoestradas Norte Litoral - Sociedade Concessionária - AENL, S.A.

Bosch Car Multimedia Portugal

BP Portugal

Brisa Autoestradas

Câmara Municipal da Batalha

Câmara Municipal da Chamusca

Câmara Municipal da Horta

Câmara Municipal da Lourinhã

Câmara Municipal da Madalena do Pico

Câmara Municipal da Mealhada

Câmara Municipal da Moita

Câmara Municipal da Sertã

Câmara Municipal da Trofa

Câmara Municipal de Aguiar da Beira

Câmara Municipal de Albergaria-a-Velha

Câmara Municipal de Albufeira

Câmara Municipal de Alcochete

Câmara Municipal de Alijó

Câmara Municipal de Almada

Câmara Municipal de Almeida

Câmara Municipal de Almeirim

Câmara Municipal de Anadia

Câmara Municipal de Ansião

Câmara Municipal de Arouca

Câmara Municipal de Arraiolos

Câmara Municipal de Azambuja

Câmara Municipal de Baião

Câmara Municipal de Barcelos

Câmara Municipal de Beja

Câmara Municipal de Benavente

Câmara Municipal de Campo Maior

Câmara Municipal de Carrazeda de Ansiães

Câmara Municipal de Carregal do Sal

Câmara Municipal de Cascais

Câmara Municipal de Castelo Branco

Câmara Municipal de Celorico da Beira

Câmara Municipal de Celorico de Basto

Câmara Municipal de Chaves

Câmara Municipal de Cuba

Câmara Municipal de Elvas

Câmara Municipal de Esposende

Câmara Municipal de Estarreja

Câmara Municipal de Estremoz

Câmara Municipal de Évora

Câmara Municipal de Fafe

Câmara Municipal de Faro

Câmara Municipal de Ferreira do Alentejo

Câmara Municipal de Figueira da Foz

Câmara Municipal de Freixo de Espada à Cinta

Câmara Municipal de Gondomar

Câmara Municipal de Lagos

Câmara Municipal de Leiria

Câmara Municipal de Loulé

Câmara Municipal de Loures

Câmara Municipal de Marco de Canaveses

Câmara Municipal de Mêda

Câmara Municipal de Mesão Frio

Câmara Municipal de Mira

Câmara Municipal de Montemor-o-Novo

Câmara Municipal de Mora

Câmara Municipal de Mortágua

Câmara Municipal de Moura

Câmara Municipal de Odivelas

Câmara Municipal de Oeiras

Câmara Municipal de Oleiros

Câmara Municipal de Oliveira do Bairro

Câmara Municipal de Ourém

Câmara Municipal de Palmela

Câmara Municipal de Pedrógão Grande

Câmara Municipal de Penacova

Câmara Municipal de Pinhel

Câmara Municipal de Ponta Delgada

Câmara Municipal de Ponte de Sor

Câmara Municipal de Portel

Câmara Municipal de Porto de Mós

Câmara Municipal de Porto Moniz

Câmara Municipal de Póvoa de Lanhoso

Câmara Municipal de Povoação (São Miguel, Açores)

Câmara Municipal de Proença-a-Nova

Câmara Municipal de Redondo

Câmara Municipal de Santiago do Cacém

Câmara Municipal de São Brás de Alportel

Câmara Municipal de São Vicente

Câmara Municipal de Sátão

Câmara Municipal de Seia

Câmara Municipal de Serpa

Câmara Municipal de Setúbal

Câmara Municipal de Sines

Câmara Municipal de Soure

Câmara Municipal de Sousel

Câmara Municipal de Tavira

Câmara Municipal de Tomar

Câmara Municipal de Torres Vedras

Câmara Municipal de Vale de Cambra

Câmara Municipal de Velas (São Jorge, Açores)

Câmara Municipal de Viana do Alentejo

Câmara Municipal de Viana do Castelo

Câmara Municipal de Vila do Porto

Câmara Municipal de Vila Franca de Xira

Câmara Municipal de Vila Nova de Poiares

Câmara Municipal de Vila Real

Câmara Municipal de Vila Velha de Ródão

Câmara Municipal de Vila Viçosa

Câmara Municipal de Viseu

Câmara Municipal do Bombarral

Câmara Municipal do Crato

Câmara Municipal do Machico

Câmara Municipal do Nordeste (São Miguel, Açores)

Câmara Municipal do Porto

Câmara Municipal do Sabugal

CARDIOID — CardioID Technologies

Ciclaveiro

Comunidade Intermunicipal do Alentejo Central

Comunidade Intermunicipal do Algarve

Comunidade Intermunicipal do Tâmega e Sousa

Concessionárias de Estradas Viaexpresso, S.A.

CRP - Centro Rodoferroviário Português

CTT - Correios de Portugal

DGAJ — Direção-Geral da Administração da Justiça

DGAL – Direção-Geral das Autarquias Locais

DGES — Direção-Geral do Ensino Superior

ENB - Escola Nacional de Bombeiros

ENSP - Escola Nacional de Saúde Pública

Escola de Direito da Universidade do Minho (Centro de Investigação em Justiça e Governação - JusGov)

Estrada Viva - Liga de Associações pela Cidadania Rodoviária, Mobilidade Segura e Sustentável

Faculdade de Direito da Universidade de Lisboa

Faculdade de Engenharia da Universidade de Porto

FastBird Rides Portugal

Fertagus

FMP - Federação de Motociclismo Portugal

Forum Estudante

Fundação MAPFRE

Gabinete de Estratégia e Planeamento - Ministério do Trabalho Solidariedade e Segurança Social

GARE – Associação para a Promoção de uma Cultura de Segurança Rodoviária

GNR — Guarda Nacional Republicana

Governo Regional dos Açores - Direção Regional da Mobilidade

Grupo Goldwing de Portugal

Grupo Motard Brigada Noturna

Grupo Motard Foge com Elas

Grupo Motard São Rafael

Grupo Motards Montanelas

IMT — Instituto da Mobilidade e dos Transportes

INEGI — Instituto de Ciência e Inovação em Engenharia Mecânica e Engenharia Industrial

INEGI — Instituto de Ciência e Inovação em Engenharia Mecânica e Engenharia Industrial

INEM - Instituto Nacional de Emergência Médica

INESC-ID Lisboa

INMLCF — Instituto Nacional de Medicina Legal e Ciências Forenses

InOutCister, Lda

Instituto Português do Sangue e da Transplantação, IP

IP - Infraestruturas de Portugal

IPMA - Instituto Português do Mar e da Atmosfera

IPQ — Instituto Português da Qualidade

ISEP — Instituto Superior de Engenharia do Porto

ITS — Associação para o Desenvolvimento da Mobilidade e Transportes Sustentáveis - Portugal

Jerónimo Martins e Pingo Doce

Junta de Freguesia / União de Freguesias da Cidade de Santarém (SANTARÉM)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Águas Livres (AMADORA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Airães (FELGUEIRAS)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Alcanena e Vila Moreira (ALCANENA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Algueirão-Mem Martins (SINTRA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Alhadas (FIGUEIRA DA FOZ)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Aljubarrota (ALCOBAÇA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Aljustrel e Rio de Moinhos (ALJUSTREL)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Almagreira (POMBAL)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Alverca do Ribatejo e Sobralinho (VILA FRANCA DE XIRA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Amor (LEIRIA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Aradas (AVEIRO)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Arcozelo (PONTE DE LIMA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Arrifana (SANTA MARIA DA FEIRA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Arrouquelas (RIO MAIOR)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Aveiras de Cima (AZAMBUJA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Beato (LISBOA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Bemposta (ABRANTES)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Branca (ALBERGARIA-A-VELHA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Caíde de Rei (LOUSADA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Calvaria de Cima (PORTO DE MÓS)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Caniço (SANTA CRUZ)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Carapeços (BARCELOS)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Carnide (LISBOA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Castanheira do Ribatejo e Cachoeiras (VILA FRANCA DE XIRA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Castelo Branco (CASTELO BRANCO)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Colmeias e Memória (LEIRIA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Constantim e Vale de Nogueiras (VILA REAL)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Corroios (SEIXAL)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Costa (GUIMARÃES)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Eiras e São Paulo de Frades (COIMBRA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Estômbar e Parchal  (LAGOA (ALGARVE))

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Fânzeres e São Pedro da Cova (GONDOMAR)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Ferreira do Zêzere (FERREIRA DO ZÊZERE)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Fornelo e Vairão (VILA DO CONDE)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Friande (FELGUEIRAS)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Gafanha da Nazaré (ÍLHAVO)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Gâmbia-Pontes-Alto da Guerra (SETÚBAL)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Gaula (SANTA CRUZ)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Gondar e Orbacém (CAMINHA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Juncal (PORTO DE MÓS)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Lagoa (MACEDO DE CAVALEIROS)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Lagoa e Carvoeiro  (LAGOA (ALGARVE))

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Lamas (BRAGA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Lanhelas (CAMINHA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Longueira/Almograve (ODEMIRA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Loures (LOURES)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Louriçal do Campo (CASTELO BRANCO)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Lourinhã e Atalaia (LOURINHÃ)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Lousado (VILA NOVA DE FAMALICÃO)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Lumiar (LISBOA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Macieira de Rates (BARCELOS)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Mafra (MAFRA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Maia (RIBEIRA GRANDE)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Marrazes e Barosa (LEIRIA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Massamá e Monte Abraão (SINTRA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Milhazes, Vilar de Figos e Faria (BARCELOS)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Milheirós de Poiares (SANTA MARIA DA FEIRA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Miranda do Corvo (MIRANDA DO CORVO)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Monforte (MONFORTE)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Monte da Pedra (CRATO)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Montenegro (FARO)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Mora (MORA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Mouçós e Lamares (VILA REAL)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Nossa Senhora da Vila, Nossa Senhora do Bispo e Silveiras (MONTEMOR-O-NOVO)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Odiáxere (LAGOS)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Olivais (LISBOA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Oliveira (Santa Maria) (VILA NOVA DE FAMALICÃO)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Oliveira de Azeméis, Riba-Ul, Ul, Macinhata Seixa, Madail (OLIVEIRA DE AZEMÉIS)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Ovar, S.João, Arada e S.Vicente de Pereira Jusã (OVAR)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Parque das Nações (LISBOA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Pedrouços (MAIA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Pinho (SÃO PEDRO DO SUL)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Porto Salvo (OEIRAS)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Póvoa de Santa Iria e Forte da Casa (VILA FRANCA DE XIRA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Póvoa de São Miguel (MOURA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Sertã (SERTÃ)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Prainha (SÃO ROQUE DO PICO)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Quiaios (FIGUEIRA DA FOZ)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Quinta do Conde (SESIMBRA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Ramalde (PORTO)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Rebordões (SANTO TIRSO)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Redondelo (CHAVES)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Regueira de Pontes (LEIRIA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Reguengos de Monsaraz (REGUENGOS DE MONSARAZ)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Requeixo, Nossa Senhora de Fátima e Nariz (AVEIRO)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Ribeira de Fráguas (ALBERGARIA-A-VELHA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Rio de Moinhos (PENAFIEL)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Roliça (BOMBARRAL)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Romeira e Várzea (SANTARÉM)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Santa Catarina (CALDAS DA RAINHA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Santa Margarida da Coutada (CONSTÂNCIA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Santa Maria do Castelo e Santiago e Santa Susana (ALCÁCER DO SAL)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Santana do Mato (CORUCHE)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Santo Agostinho e São João Baptista e Santo Amador (MOURA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Santo Tirso, Couto (S.Cristina e S.Miguel) e Burgães (SANTO TIRSO)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de São Bartolomeu de Borba (BORBA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de São Domingos de Rana (CASCAIS)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de São Gonçalo de Lagos (LAGOS)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de São João da Ribeira e Ribeira de São João (RIO MAIOR)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de São Miguel de Machede (ÉVORA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de São Miguel do Outeiro e Sabugosa (TONDELA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de São Miguel do Souto e Mosteirô (SANTA MARIA DA FEIRA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de São Pedro de Agostém (CHAVES)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de São Pedro Fins (MAIA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de São Salvador da Aramenha (MARVÃO)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Sarilhos Grandes (MONTIJO)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Seara (PONTE DE LIMA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Setúbal

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Silvalde (ESPINHO)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Sines (SINES)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Sobral da Adiça (MOURA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Tavarede (FIGUEIRA DA FOZ)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Tavira (Santa Maria e Santiago) (TAVIRA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Torres do Mondego (COIMBRA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Travassô e Óis da Ribeira (ÁGUEDA)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Unhais da Serra (COVILHÃ)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Vila de Rei (VILA DE REI)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Vila de São Sebastião (ANGRA DO HEROÍSMO)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Vila Franca (VIANA DO CASTELO)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Vila Real de Santo António (VILA REAL DE SANTO ANTÓNIO)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Vila Verde e Barbudo (VILA VERDE)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Vilarinho de Agrochão (MACEDO DE CAVALEIROS)

Junta de Freguesia / União de Freguesias de Zambujal (CONDEIXA-A-NOVA)

LAM - Liga dos Amigos das Motas

LBP — Liga dos Bombeiros Portugueses

Metro do Porto

Metropolitano de Lisboa

Millennium BCP

Mobi.E

Moto Clube de Rio Maior

Mototurismo do Centro

MPT — Mobilidade e Planeamento do Território

NORSCUT

Ordem dos Engenheiros

Paramédicos Catástrofe Internacional

Polícia Judiciária

Polícia Municipal de Lisboa

PSP — Polícia de Segurança Pública

RideMovi

Saint-Gobain Sekurit Service Portugal - Glassdrive

SCML - Santa Casa da Misericórdia

SIBS FPS - MB WAY

SICAD - Instituto para os Comportamentos Aditivos e as Dependências, I.P.

Sistema de Segurança Interna

SMTUC - Serviços Municipalizados de Transportes Urbanos de Coimbra

SPMS – Serviços Partilhados do Ministério da Saúde, EPE

STCP — Sociedade de Transportes Coletivos do Porto

Subconcessão Douro Interior

T2025 - TIME FOR CHANGE: Traffic Safety for a Sustainable World

TIS — Consultores em Transportes Inovação e Sistemas, S.A.

TTSL - Transtejo Soflusa

Unidade Local de Lisboa Ocidental, EPE

Unidade Local de Saúde de Amadora/Sintra, EPE

Unidade Local de Saúde de Barcelos/Esposende, EPE

Unidade Local de Saúde de Castelo Branco, EPE

Unidade Local de Saúde de Coimbra, EPE

Unidade Local de Saúde de Entre o Douro e Vouga, EPE

Unidade Local de Saúde de Santa Maria, EPE

Unidade Local de Saúde de Santo António, EPE

Unidade Local de Saúde de São João, EPE

Unidade Local de Saúde do Alentejo Central, EPE

Unidade Local de Saúde do Arco Ribeirinho, EPE

Unidade Local de Saúde do Litoral Alentejano, EPE

Unidade Local de Saúde do Médio Tejo, EPE

Unidade Local de Saúde do Oeste, EPE

Universidade de Aveiro

Universidade de Coimbra

Universidade de Lisboa

Universidade do Algarve

Universidade do Algarve - Faculdade de Economia

Universidade do Porto - Faculdade de Psicologia e de Ciências da Educação

Waze Portugal

World Association for Connecting People

Auto-Estradas do Atlântico

Governo Regional da Madeira - Direção Regional dos Transportes e da Mobilidade Terrestre

Kinto PT

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Inserida no Plano Nacional de Fiscalização de 2022, a campanha foi divulgada nos meios digitais e através de cinco ações de sensibilização da ANSR no Continente, realizadas em simultâneo com as operações de fiscalização levadas a cabo pela GNR e pela PSP, Alverca, Viseu, Arrifana, Covilhã e Condeixa. Idênticas ações ocorreram na Região Autónoma da Madeira.

Nestas ações de proximidade com o cidadão, a ANSR partilhou dados estatísticos relativamente à condução em excesso de velocidade. A exibição de um vídeo impactante sobre a temática levou a uma perceção mais real das consequências deste comportamento. No final das ações foi distribuído um flyer com informações sobre as estatísticas e os estudos relacionados com esta temática, bem como as consequências legais dos comportamentos infratores.

Durante as operações das Forças de Segurança, realizadas entre os dias 24 e 30 de maio, foram fiscalizados presencialmente em Portugal 49.054 veículos, tendo sido registado um total de 14.604 infrações, das quais 1.105 relativas ao manuseamento do telemóvel durante a condução.

No período da campanha, de 24 a 30 de maio de 2022, registou-se um total de 2.437 acidentes, de que resultaram 12 vítimas mortais, 53 feridos graves e 730 feridos leves.

Relativamente ao período homólogo de 2021, verificaram-se mais 86 acidentes, mais 5 vítimas mortais, mais 12 feridos graves e mais 26 feridos leves.

Comunicado do Balanço da campanha “Ao volante, o telemóvel pode esperar”

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Esta plataforma está disponível no site da ANSR (www.ansr.pt) e permite que toda a sociedade tenha acesso à informação
sinistralidade rodoviária consolidada, atempadamente e de forma
automática.

Com a criação desta nova ferramenta, a ANSR dá mais um passo em direção à modernização e digitalização dos seus serviços, promovendo, de igual modo, uma maior transparência na comunicação de dados, aumentando o conhecimento de todos sobre a sinistralidade rodoviária, contribuindo para a sensibilização e consciencialização deste fenómeno que em média, na última década, fez 600 mortos e mais de 2.000 feridos graves.

Esta plataforma interativa encontra-se acessível através da ferramenta Power BI e pode ser consultada através do seguinte link.

Sobre a plataforma de sinistralidade rodoviária

Acessível a qualquer hora, permite aos utilizadores personalizar e interagir com as pesquisas de acordo com suas necessidades específicas.

Nesta plataforma interativa, a informação sobre sinistralidade rodoviária pode ser consultada através de quatro separadores: Informação diária; Informação semanal; Acumulado e Período 1 Ano.

Em cada um destes separadores, constam os dados de 4 indicadores: Acidentes, Vítimas mortais, Feridos graves e Feridos leves, detalhados por distrito do Continente e das Regiões Autónomas.

A informação que consta da plataforma tem como fonte os dados remetidos diariamente pelas forças de segurança (GNR e PSP), pelo que são disponibilizados sem todas as validações da ANSR e devem ser considerados preliminares. Os dados passam a definitivo com a emissão dos relatórios mensais.

Os quatro separadores plataforma de sinistralidade rodoviária

Informação diária – onde é disponibilizada informação do dia anterior, sendo possível escolher outro dia do ano em curso.

Informação semanal – onde constam os dados da semana em curso, sendo possível selecionar outra semana do ano em curso.

Acumulado – onde é presentada a informação acumulada desde o dia 1 de janeiro até ao dia anterior, para o ano em curso, para o ano anterior, para 2019 (ano de referência para monitorização das metas de redução do número de mortos e de feridos graves até 2030 fixadas pela Comissão Europeia e por Portugal) e para o ano referente à década anterior. É também disponibilizada a média nacional de vítimas mortais e feridos graves, considerando os anos de 2018 e subsequentes.

Período 1 Ano – onde pode ser consultada e informação acumulada do ano deslizante, para o período em curso, para 2018-2019 e para o período referente à década anterior. Na prática isto traduz-se, tendo como exemplo o dia 16/12/2024, corresponderia ao período (ano deslizante) de 16/12/2023 a 15/12/2024.

Nos separadores Acumulado e Período 1 Ano, a informação apresentada, com exceção dos Acidentes, congrega dados da base de dados até ao mês do relatório mensal publicado e dados enviados diariamente pelas forças de segurança, com caráter preliminar.

Na plataforma, é igualmente disponibilizado o separador Fontes e Conceitos, que inclui também um glossário das terminologias utilizadas.

Com a divulgação diária dos dados de sinistralidade, a ANSR pretende dar mais um passo rumo à transparência, à melhoria do conhecimento dos cidadãos e das organizações sobre este fenómeno, reforçando a consciencialização de todos para a adoção de comportamentos seguros na estrada, contribuindo para salvar vidas, rumo ao zero, o único número aceitável de vítimas na estrada.

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Relatório de Sinistralidade a 24h e fiscalização
rodoviária de julho de 2024

PRIMEIROS SETE MESES DE 2024: MENOS VÍTIMAS
MORTAIS E FERIDOS LEVES E MAIS ACIDENTES E FERIDOS GRAVES
FACE A 20191

De janeiro a julho de 2024 foram registados 21.486
acidentes com vítimas, 272 vítimas mortais, 1.543 feridos graves e 24.974
feridos leves no Continente e nas Regiões Autónomas.

Em relação a 2019[1] –
ano de referência para monitorização das metas de redução do número de mortos e
de feridos graves até 2030[2] fixadas pela Comissão Europeia e
por Portugal – registaram-se menos 24 vítimas mortais (-8,1%) e menos
130 feridos leves (-0,5%), mas mais 680 acidentes (+3,3%) e mais 149
feridos graves (+10,7%).

No Continente, registaram-se 20.561 acidentes com
vítimas, dos quais resultaram 266 vítimas mortais, 1.451 feridos graves e
23.938 feridos leves, durante o período em análise.

· Comparando com o período homólogo de 2014, a
tendência crescente foi visível nos acidentes (+3.766; +22,4%), nas vítimas
mortais (+14; +5,6%), nos feridos graves (+296; +25,6%) e nos feridos leves
(+3.783; +18,8%). No entanto, registou-se uma diminuição no índice de gravidade
de 13,8%, de 1,50 para 1,29.

· Comparativamente ao período homólogo de 2019,
registou-se uma ligeira diminuição nos feridos leves, com menos 145 feridos
leves (-0,6%). Por outro lado, observou-se um aumento nas vítimas mortais, nos
feridos graves e nos acidentes, com mais 7 vítimas mortais (+2,7%), mais 191
feridos graves (+15,2%) e mais 639 acidentes (+3,2%). O índice de gravidade
registou uma diminuição de 0,5% de 1,30 para 1,29.

· Comparativamente com os primeiros sete meses
de 2023, registou-se uma diminuição de 14 vítimas mortais (-5,0%) e de 7,9% no
índice de gravidade que reduziu de 1,40 para 1,29. Contudo, registaram-se mais
626 acidentes (+3,1%), mais 49 feridos graves (+3,5%) e mais 647 feridos leves
(+2,8%). Deve salientar-se que, nos termos das informações atualmente
disponibilizadas pelo Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT)[3],
registou-se no primeiro semestre de 2024, em comparação com o primeiro semestre
de 2023, um aumento na circulação rodoviária, o que corresponde a um acréscimo
no risco de acidentes, apesar da diminuição de 3,0% no consumo de combustível
rodoviário, segundo dados da Direção-Geral de Energia e Geologia[4]
em igual período. Importa salientar, no entanto, que esta diminuição no uso de
combustíveis fósseis coincide com um aumento significativo no número de
veículos elétricos e híbridos em Portugal.

· A colisão representou a natureza de
acidente mais frequente nos primeiros sete meses de 2024, correspondendo a
53,3% dos acidentes, 42,5% das vítimas mortais e 46,2% dos feridos graves. Os
despistes, que representaram 33,5% do total de acidentes, foram responsáveis
por 43,2% das vítimas mortais.

· De janeiro a julho de 2024, o número de
vítimas mortais dentro das localidades (152) foi superior ao apurado fora
das localidades (114). Comparativamente a 2019 e a 2023, observou-se um
aumento das vítimas mortais dentro das localidades (+23,6% e +14,3%,
respetivamente). No entanto, a tendência foi decrescente fora das localidades
(-16,2% face a 2019 e -22,4% face a 2023). O índice de gravidade dos
acidentes fora das localidades ascendeu a 2,72 em 2024, representando uma
redução de 17% e 24% face ao registado em 2019 (3,29) e 2023 (3,59), enquanto
dentro das localidades este índice situou-se em 0,93, um terço inferior ao
registado fora das localidades.

· Quanto ao tipo de via, nos primeiros
sete meses de 2024, 62,8% dos acidentes ocorreram em arruamentos, representando
33,8% das vítimas mortais (+11,1% em relação ao período homólogo de 2019 e
igualando o número face a 2023) e 46,7% dos feridos graves. Nas estradas
nacionais ocorreram 19,6% dos acidentes, com 36,8% das vítimas mortais (+27,3%
e +19,5% face a 2019 e 2023, respetivamente) e 28,8% dos feridos graves. Nas
autoestradas, registou-se uma redução de 6 vítimas mortais e 6 feridos graves
em comparação com 2019. Em relação a 2023, observou-se uma diminuição de 5
vítimas mortais e de 19 feridos graves.

· Relativamente à categoria de utente, e
considerando as vítimas mortais, 74,4% do total correspondiam a condutores,
enquanto 14,3% eram peões e 11,3% passageiros. Em termos de variações
homólogas, nas vítimas mortais, verificaram-se diminuições de 28,6% face a 2019
e 2023 nos passageiros, assim como -2,0% nos condutores face a 2023 e -5,0% nos
peões face a 2019.

· Em relação à categoria de veículo
interveniente nos acidentes, os automóveis ligeiros corresponderam a 70,5% do
total. Registou-se uma diminuição de 3,2% face aos primeiros sete meses de
2019, mas um aumento de 3,1% relativamente a igual período de 2023. De
salientar que se verificaram incrementos significativos nos velocípedes (+48,0%
face a 2019 e +4,8% comparando com 2023) e nos motociclos (+33,8% e +2,3%
perante os mesmos anos). Destaca-se ainda a redução face aos períodos homólogos
de 2019 e 2023 nos ciclomotores (-31,7% e -9,9%, respetivamente).

· Considerando as vítimas totais por
categoria de veículo, verificou-se que, de janeiro a julho de 2024, 52,9%
do total de vítimas deslocava-se num veículo ligeiro (-8,6% e +2,8% face a 2019
e 2023, respetivamente), enquanto 22,1% circulava em motociclos (+34,0% e +2,2%
face a 2019 e 2023, respetivamente) e 7,6% em velocípedes (+52,7% e +5,0%
comparando com os mesmos anos). Salienta-se a descida de 7,7% nos peões vítimas
face a 2019, apesar da subida de 6,9% face a 2023.

· Nos sete primeiros meses do ano, 51,5% do
número de vítimas mortais registou-se na rede rodoviária sob a responsabilidade
das seguintes entidades gestoras de via: Infraestruturas de Portugal
(39,8%), Brisa (3,4%), Ascendi (2,3%), Município de Viseu (2,3%) e os
Municípios das Caldas da Rainha e Paredes (1,9%, cada). Verificou-se que 48,9%
das vítimas mortais resultaram de acidentes nas vias da rede rodoviária nacional
(9,0% na rede concessionada para além da IP), cabendo às vias sob gestão
municipal a proporção de 50,4%.

Relativamente à fiscalização de veículos e condutores,
bem como processos contraordenacionais, salienta-se:

• ​Nos primeiros sete meses de 2024 foram fiscalizados 141,9 milhões de veículos, quer presencialmente, quer através de meios de fiscalização automática, tendo-se verificado um aumaneto de 79,8% em relação a 2023. O Sistema Nacional de Controlo de Velocidade (SINCRO) da ANSR registou um aumento de 88,1%. Pelo contrário, a PSP registou uma diminuição de 22,4% e a GNR de 14,7%.
• As infrações
  ascenderam a 545,1 mil, o que representa um aumento de 6,2% face ao
  período homólogo do ano anterior.
• A taxa de
  infração (n.º de infrações/n.º de veículos fiscalizados) foi de 0,38%,
  uma diminuição de 40,9% face à taxa de 0,65% registada em iguais meses de
  2023.
• Relativamente à tipologia
  de infrações, 72,6% do total registado nos sete primeiros meses de
  2024 foi referente a excesso de velocidade, que registou um aumento de
  23,1%. Nas restantes tipologias de infrações verificaram-se decréscimos,
  destacando-se, para além das relativas ao cinto de segurança e aos
  sistemas de retenção para crianças (-44,9% e -33,2%, respetivamente), as
  relativas à utilização do telemóvel (-32,3%).
• Quanto ao excesso de velocidade, a taxa de
  infração (n.º de infrações de velocidade/ n.º de veículos fiscalizados)
  diminuiu 32,2%, de 0,42% nos primeiros sete meses de 2023 para 0,28% em
  igual período de 2024.
• Relativamente à condução sob influência de álcool,
  de janeiro a julho de 2024, foram submetidos ao teste de pesquisa de
  álcool 1,1 milhão de condutores, o que representa uma diminuição de 5,8%
  comparativamente ao período homólogo de 2023. A taxa de infração (n.º de
  infrações por álcool/n.º de testes efetuados) desceu de 1,8% em 2023 para
  1,5% em 2024, uma redução de 16,6%.
• A criminalidade rodoviária, medida em número
  total de detenções, diminuiu 38,8% por comparação ao período homólogo de
  2023, atingindo 13,0 mil condutores. Do total, 57,0% deveu-se à condução
  sob a influência de álcool (-37,0%), seguindo-se 33,3% por falta de
  habilitação legal para conduzir (-41,8%).
• Até julho deste ano, 712,2 mil condutores
  encontravam-se sancionados com a subtração de pontos no âmbito do sistema
  de carta por pontos.
• Desde junho de 2016, 3.286 condutores ficaram com o
  seu título de condução cassado.

[1] Considerando que os anos de
2020 e de 2021 registaram quebras significativas da circulação rodoviária face
a 2019 e, consequentemente, na sinistralidade, a Comissão Europeia decidiu
adotar este ano para fixação e monitorização das metas a atingir em 2030.

2 As referidas metas
definidas pela Comissão Europeia são respeitantes a vítimas mortais a 30 dias e
a feridos graves de acordo com a classificação MAIS 3+ (escala de diagnóstico
médico Maximum Abbreviated Injury Scale, severidade 3 ou superior),
sendo de atender à diferente metodologia aplicada no presente relatório, ou
seja, vítimas apuradas pelo critério de 24 horas.

3 Relatório
de Tráfego na RNA - 1º Trimestre de 2024 - IMT

Relatório
de Tráfego na RNA - 2º Trimestre de 2024 - IMT

4 https://www.dgeg.gov.pt/pt/estatistica/energia/petroleo-e-derivados/vendas-mensais/

Consulte
o relatório de
sinistralidade a 24h e fiscalização rodoviária de julho de 2024 e o respetivo anexo.

[1] Considerando que os
anos de 2020 e de 2021 registaram quebras significativas da circulação
rodoviária face a 2019 e, consequentemente, na sinistralidade, a Comissão
Europeia decidiu adotar este ano para fixação e monitorização das metas a
atingir em 2030.

[2] As referidas metas
definidas pela Comissão Europeia são respeitantes a vítimas mortais a 30 dias e
a feridos graves de acordo com a classificação MAIS 3+ (escala de diagnóstico
médico Maximum Abbreviated Injury Scale, severidade 3 ou superior),
sendo de atender à diferente metodologia aplicada no presente relatório, ou
seja, vítimas apuradas pelo critério de 24 horas.

[3] Relatório de Tráfego na RNA - 1º Trimestre de 2024 - IMT

Relatório de Tráfego na RNA - 2º Trimestre de 2024 - IMT

[4] https://www.dgeg.gov.pt/pt/estatistica/energia/petroleo-e-derivados/vendas-mensais/

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Em linha com o tema da campanha e a convite da Bolt, Rui Ribeiro, presidente da ANSR, participou no último Facebook Live para os parceiros, gestores e motoristas das frotas parceiras, de forma a sensibilizar para a importância de conduzir em segurança durante esta época festiva. “Se beberes, não conduzas”, frisou o presidente da ANSR.

“A época festiva traz consigo muitos jantares, festas e celebrações com as pessoas mais importantes para nós. Naturalmente, os excessos acontecem e, por isso, é necessário agir com precaução. A ANSR é o parceiro perfeito para conseguirmos apelar a que os portugueses consigam desfrutar desses momentos na sua plenitude, de forma acessível e sem colocar ninguém em risco”, afirma Mário de Morais, o responsável de Ride-hailing da Bolt em Portugal.

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