Campanhas

​Dicas de segurança que salvam vidas:

- Evite distrações. Mantenha-se atento à estrada.

É já no dia 21 de fevereiro que se celebra o Carnaval, época de
folia associada a festividades públicas, aumento de deslocações e do risco de
sinistralidade rodoviária.

Com o objetivo de reforçar o apelo à adoção de comportamentos
seguros na estrada, como viajar sem pressa, sem álcool, sem telemóvel, a ANSR e
os parceiros que se associaram a esta campanha vão promover uma vez mais o
apelo às Zero Mortes na estrada. 

O ano de 2023 ainda agora começou
e cerca de 50 pessoas já perderam a vida nas estradas portuguesas.

Em Portugal, apesar dos
resultados obtidos nas últimas duas décadas, em média, 650 pessoas por ano
perderam a vida nas nossas estradas, pelo que é fundamental contar com o
envolvimento de todos na causa das Zero Mortes na estrada.

A ANSR conta com todos os que
circulam nas estradas para combater os comportamentos de risco, nomeadamente, o
excesso de velocidade, a condução sob o efeito do álcool e o uso do
telemóvel durante a condução.

Junte-se a esta causa, que é
nossa e de todos e desfile no Carnaval em segurança.​

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Inserida no Plano Nacional de Fiscalização de 2023, a
campanha foi divulgada nos meios digitais e através de cinco ações de
sensibilização da ANSR, realizadas em simultâneo com as operações de
fiscalização levadas a cabo pela GNR e pela PSP, em Lisboa, Póvoa de Varzim,
Braga, Porto e Seixal. Idênticas ações ocorreram na Região Autónoma da Madeira.

Na campanha
foram sensibilizados 358 condutores e passageiros, a quem foram transmitidas as
seguintes mensagens:

• A velocidade é a principal causa de um terço de
  todos os acidentes mortais;
• Quanto mais rápido conduzimos,
  menos tempo dispomos para imobilizar o veículo, quando algo de inesperado
  acontece;
• Numa viagem de 20 km, aumentar a velocidade de 50
  para 60 km/hora, permite ganhar apenas 4 minutos. Viaje sem pressa.

Nestas ações de proximidade com o cidadão, a ANSR
partilhou dados estatísticos relativamente à condução em excesso de velocidade.
A exibição de um vídeo impactante sobre a temática levou a uma perceção mais
real das consequências deste comportamento. No final das ações foi distribuído
um flyer com informações sobre as estatísticas e os estudos relacionados com
esta temática, bem como as consequências legais dos comportamentos infratores.

Durante as operações das Forças de Segurança no âmbito
desta campanha, realizadas entre os dias 31 de janeiro e 6 de fevereiro, foram
fiscalizados em controlo de velocidade por radar cerca de 2,8 milhões de
veículos, 85,1% dos quais pelo SINCRO – Sistema Nacional de Controlo de
Velocidade, da responsabilidade da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária.

Dos veículos fiscalizados, 16,2 mil circulavam com
excesso de velocidade, dos quais 8,7 mil foram detetados pelos radares das
Forças de Segurança e 7,5 mil pelos da ANSR.

No
período da campanha, de 31 de janeiro a 6 de fevereiro, registou-se um total de
2.501 acidentes, de que resultaram 8 vítimas mortais, 40 feridos graves e 738
feridos leves.

Relativamente
ao período homólogo de 2022, verificaram-se mais 279 acidentes, mas menos 3
vítimas mortais e menos 3 feridos graves, ainda que mais 131 feridos leves.

Comunicado
de balanço da campanha "Viajar sem pressa"

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A decorrer entre os dias 5 e 11 de junho, a campanha tem como objetivo alertar os condutores para os riscos da condução em excesso de velocidade, dado que esta é uma das principais causas dos acidentes nas estradas e é responsável por mais de 60% das infrações registadas.

Importa lembrar que a probabilidade de existirem vítimas mortais aumenta em função da velocidade a que circulam os veículos.

Por exemplo, num atropelamento se um veículo circular a 30 km/h, a probabilidade das consequências de um atropelamento serem mortais é de 10%. Aumentando a velocidade para 50 km/h, a probabilidade passa a ser de 80%.

A campanha “Viajar sem pressa” integrará:

• Ações de sensibilização da ANSR em território continental e dos serviços das administrações regionais dos Açores e da Madeira;
• Operações de fiscalização pela GNR e pela PSP, com especial incidência em vias e acessos com elevado fluxo rodoviário e de acordo com o PNF de 2024, de forma a contribuir para a diminuição do risco de ocorrência de acidentes e para a adoção de comportamentos mais seguros por parte dos condutores no que respeita à condução em excesso de velocidade.

As ações de sensibilização ocorrerão em simultâneo com operações de fiscalização nas seguintes localidades:

• Dia 5 de junho | 09h30: Estrada da Circunvalação (antes do entroncamento com a Rua do Senhor, sentido Areosa/Matosinhos), Matosinhos (41.182971, -8.645921)
• Dia 6 de junho | 08H00: IC10-km 0,5 – sentido Almeirim/Santarém (39.227847, -8.712337)
• Dia 11 de junho | 09h00: Avenida do Bocage, Barreiro (acesso ao IC21) (38.656484, -9.056284)

A ANSR, a GNR e a PSP relembram que a condução em excesso de velocidade é um risco para a sua segurança e dos outros:

• A velocidade é a principal causa de um terço de todos os acidentes mortais;
• Quanto mais rápido conduzimos, menos tempo dispomos para imobilizar o veículo, quando algo de inesperado acontece;
• Numa viagem de 20 km, aumentar a velocidade de 50 para 60 km/hora, permite ganhar apenas 4 minutos. Viaje sem pressa.

Esta é a sexta das 12 campanhas de sensibilização e de fiscalização planeadas para este ano no âmbito do PNF de 2024. Até ao final do ano serão realizadas mais seis campanhas, uma por mês, com ações de sensibilização e de fiscalização.

As campanhas inseridas nos planos nacionais de fiscalização são realizadas anualmente pela ANSR, GNR e PSP, desde 2020, com temáticas definidas com base nas recomendações europeias estabelecidas para cada um dos anos.

O PNF de 2023 consagrou como prioritários os temas Velocidade, Álcool, Acessórios de segurança e Telemóvel.

Quanto a 2024, para além dos quatro temas acima referidos, foi ainda adicionado um novo capítulo sobre a fiscalização dos veículos de duas rodas a motor.

A sinistralidade rodoviária não é uma fatalidade e as suas consequências mais graves podem ser evitadas através da adoção de comportamentos seguros na estrada.

Consulte aqui o comunicado da campanha.

Consulte o Flyer da campanha "Viajar sem pressa".

​Os utilizadores de ciclomotores e de motociclos, quando envolvidos em acidentes rodoviários, têm um risco mais elevado de sofrer consequências graves do que as pessoas que circulam em outros veículos. Este risco deve-se à sua vulnerabilidade devido a não possuírem a proteção do habitáculo.

No período pré-pandemia e fazendo a média de acidentes nos anos de 2017, de 2018 e de 2019 com motociclos, verificou-se que houve cerca de 8.873 acidentes por ano, dos quais resultaram em média 126 vítimas mortais e 591 feridos graves.

Em 2023, registaram-se nas estradas portuguesas 902 acidentes de viação com motociclos, de que resultaram vítimas, entre os quais registaram-se 127 vítimas mortais e 831 feridos graves.  Isto significa que, relativamente aos motociclos, no ano passado, verificou-se um aumento de 16,4% de acidentes com vítimas relativamente a 2022 e de 25,8% comparativamente a 2019. Já quanto aos ciclomotores, verificou-se um decréscimo de 25% em 2023 face a 2019.

De entre as vítimas mortais em 2023, 22 tinham idade compreendida entre os 35 e os 39 anos, 18 tinham entre 45 e 49 anos e 17 vítimas concentravam-se entre os 25 e os 29 anos.

Relativamente aos feridos graves também no ano passado, 109 tinham entre os 45 e os 49 anos de idade, 106 entre os 25 e os 29 anos e 101 entre os 20 e os 24.

Assim, tendo em conta os números da sinistralidade registada em Portugal Continental e nas Regiões Autónomas, a ANSR continua a apostar na divulgação de campanhas de sensibilização rodoviária, no sentido de contribuir para a redução da sinistralidade rodoviária.

Neste contexto, torna-se essencial direcionar e amplificar as mensagens de sensibilização de segurança rodoviária dirigidas aos utilizadores duas rodas a motor, pelo que arrancou esta semana uma campanha que será divulgada pela Motorcycle Sports, em vários meios de comunicação especializados, que decorrerá entre junho e dezembro de 2023.

Veja aqui os vídeos da parceria entre a ANSR e a Motorcycle Sports:

Segurança Rodoviária para Motociclistas - Utilização de Luvas

Segurança Rodoviária para Motociclistas - Utilização de Casaco

Segurança Rodoviária para Motociclistas - Utilização de Botas

Segurança Rodoviária para Motociclistas - Pneus

Segurança Rodoviária para Motociclistas - Álcool

Segurança Rodoviária para Motociclistas - Condução Defensiva​

Segurança Rodoviária para Motociclistas - Velocidade

Em junho, tendo em conta a realização do 26.º Portugal de Lés-a-Lés, foi ontem divulgada uma Newsletter, com a seguinte informação:

​Consulte aqui a nova edição da revista Dependências.

Entre os vários artigos desta revista mensal, salientamos a assinatura do protocolo entre a ANSR e a Cap Magellan, a presença da ANSR na Queima das Fitas do Porto, a presença da ANSR na 3.ª edição do evento “Juntos, Somos Segurança e Saúde”, que decorreu no Mar Shopping, o protocolo de cooperação entre a ANSR e o Município de Bombarral, a apresentação da estratégia “Visão Zero 2030” no “I Seminário sobre a Prevenção Rodoviária – Formar Comportamentos”, o balanço da campanha “Ao volante, o telemóvel pode esperar e a apresentação do relatório anual de sinistralidade a 24H, fiscalização e contraordenações rodoviárias 2023.

​Se conduzir, não beba

António Costa seguia no banco do pendura, o amigo deixou-se dormir ao volante, depois ingerir álcool, e ele ficou paraplégico. Conselho: Na estrada, o álcool mata os sonhos e interrompe a vida de todos. Se conduzir, não beba.

Clique aqui para ouvir o testemunho do António

O lema da campanha é “Pense antes de agir”, que relembra aos peões e aos condutores que, tal como num jogo de xadrez, um erro pode ser fatal. O movimento de apenas uma peça pode mudar o destino de todas as outras. No xadrez, como na estrada, é fundamental antecipar o perigo.

Os objetivos desta campanha são:

• Alertar condutores e peões para a importância de cumprirem as regras de segurança rodoviária e de redobrarem os cuidados na estrada, garantindo uma coexistência segura, sem riscos e sem acidentes;
• Promover a adoção de comportamentos seguros;
• Contribuir para a melhoria das condições de segurança e mobilidade dos peões, que são os mais vulneráveis na estrada.

As falhas humanas praticadas no exercício efetivo da condução de veículos, bem como as cometidas por peões em trânsito na via pública, constituem fatores dominantes dos acidentes de viação, com ou sem atropelamentos.

Os peões são os utilizadores das vias públicas que maiores e especiais cuidados requerem por parte dos condutores, por não apresentarem qualquer tipo de proteção, o que os torna fisicamente mais frágeis em caso de acidente rodoviário. A ter em conta é também a imprevisibilidade dos seus comportamentos, sobretudo quando se trata de crianças. Há que ter atenção especial relativamente aos seniores, pessoas com mobilidade reduzida e pessoas com deficiência.

Em 2022, relativamente ao número de peões, houve 107 vítimas mortais. Entre estas, cinco crianças/jovens até aos 19 anos e 64 seniores com 60 ou mais anos.

Em 2023, registaram-se 59 vítimas mortais em acidentes com peões, o que corresponde a 12,3% do total de vítimas mortais em Portugal.

Esta campanha aborda sobretudo o tema dos peões vulneráveis: crianças, seniores, pessoas com mobilidade reduzida e pessoas com deficiência, a quem tem de ser dada especial atenção pelos restantes utilizadores da via, particularmente pelos condutores.

Crianças enquanto peões

As crianças, pelo seu comportamento distraído e irrefletido são, grande parte das vezes, imprevisíveis no trânsito. As principais razões que explicam este comportamento devem-se, em parte, à sua pequena estatura, que reduz o seu campo de visão em comparação com o dos adultos. Por outro lado, caracterizam-se por revelarem dificuldade de concentração, mesmo perante perigos rodoviários explícitos, não adaptando o seu comportamento às exigências do trânsito. Concorre também para o agravamento do risco a falta de exemplo pedagógico de muitos adultos, que acabam por assumir, inúmeras vezes, comportamentos desadequados às condições adversas que encontram no trânsito.

Seniores enquanto peões

Com o processo natural de envelhecimento, algumas capacidades físicas e psicológicas tendem a diminuir, o que contribui para aumentar a vulnerabilidade ao risco de atropelamento.

As limitações funcionais têm também influência na segurança rodoviária e fazem com que o risco de atropelamento nos seniores seja maior. Por exemplo, ao atravessar a estrada os peões deste grupo etário deslocam-se mais devagar do que os mais novos, aumentando a exposição ao risco de atropelamento; demoram mais tempo a iniciar o atravessamento; têm mais dificuldade em detetar a aproximação de veículos e de estimar a sua velocidade; devido à deterioração da visão periférica e à menor flexibilidade, têm mais dificuldade em detetar os veículos que se aproximam lateralmente.

Pessoas com mobilidade reduzida ou pessoas com deficiência enquanto peões

Incluem-se neste grupo, as pessoas que têm dificuldades de locomoção, sensoriais (cegos, surdos) e/ou psíquicas. Face a estas limitações, os condutores devem dar-lhes mais tempo, sempre que os encontram na estrada. Estes cidadãos deparam-se diariamente com dificuldades acrescidas no seu relacionamento com a envolvente rodoviária, dado que, muitas vezes, esta não está devidamente preparada com infraestruturas que sejam adequadas às suas necessidades de mobilidade.

A segurança rodoviária é uma responsabilidade partilhada, por isso todos nós, peões e condutores, somos convocados a cumprir as regras do Código da Estrada e a contribuir para as Zero Mortes na estrada.

Acompanhe a informação veiculada nas redes sociais da ANSR e escolha fazer parte da construção de um ambiente rodoviário cada vez mais seguro.

Este movimento internacional pretende sensibilizar toda a
sociedade, incluindo empresas, governos e entidades, para a redução do número
de acidentes na estrada, partindo do princípio que o trânsito deve ser um local
seguro para todos.

O nome do movimento advém do dia 11 de maio de 2011, data na qual
a ONU decretou a Década de Ação para Segurança no Trânsito, tornando assim o
mês de maio como referência mundial para o balanço das ações que o mundo
inteiro realiza. Por outro lado, o amarelo simboliza a atenção e a sinalização
e advertência no trânsito.

Saiba mais no site oficial da campanha.

A peça de
teatro “Patrulha Júnior”, que consiste numa campanha que tem como objetivo
sensibilizar os mais novos para a segurança rodoviária e para a prevenção de
comportamentos de risco na estrada, nomeadamente o do manuseamento do telemóvel
durante a condução, foi apresentada ontem, dia 14 de maio, no Casino Estoril.
Na assistência estiveram cerca de 1500 pequenos espectadores, provenientes das
escolas do Ensino Básico do concelho de Cascais.

No final da
peça de teatro, a cada criança foi entregue um distintivo de agente da Patrulha
Júnior e um “Manual do Bom Agente”, ficando com a missão de transmitir aos seus
pais o conhecimento adquirido.

Na sessão da
manhã estiveram presentes dirigentes de todos os parceiros da campanha, que
puderam testemunhar a alegria de tantas crianças, que saíram do espetáculo com
o sentido de dever enquanto agentes da “Patrulha Júnior”.

Para além da peça,
as crianças também visitaram uma exposição estática de meios operacionais das
entidades envolvidas no evento, onde puderam assistir à demonstração de meios
de prevenção rodoviária. A presença de elementos a cavalo da GNR e de uma
equipa cinotécnica da PSP fizeram as delícias dos visitantes.

Promovida pela
Ascendi, em parceria com a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR),
a Guarda Nacional Republicana (GNR), a Polícia de Segurança Pública (PSP) e a
Liga dos Bombeiros Portugueses (LBP), esta campanha procura transformar as
crianças em agentes de segurança, tornando-os nos principais embaixadores da
mensagem de prevenção rodoviária e, a longo prazo, futuras gerações de
condutores mais responsáveis. As duas sessões realizadas ontem, contaram com a
parceria da Câmara Municipal de Cascais.

A passagem
desta digressão em Cascais marcou o final da 3.ª edição da campanha “Patrulha
Júnior”, tendo sido a que mais crianças reuniu numa só ação, desde o início do
seu lançamento, em 2019.

O impacto
desta iniciativa já se faz sentir: desde o seu lançamento, a campanha percorreu
45 municípios adjacentes à rede de autoestradas da Ascendi, impactando
diretamente cerca de 17.000 crianças.​ ​

Veja aqui o video do evento

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