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A coordenação deste evento foi da responsabilidade da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR) em conjunto com o Centro Rodoferroviário Português (CRP) e contou com o apoio do Grupo Brisa.

Na Sessão de Abertura, deste evento que aconteceu no ano em que o CRP comemora 25 anos de existência, o seu Presidente, João Portela, enalteceu “a riqueza da diversidade dos associados e a dinâmica dos grupos de trabalho, impulsionada pela nova equipa de gestão”. Salientou, ainda, “a importância da Visão Zero 2030, que contribui para a mais nobre das nossas missões: Salvar Vidas”.

A Vice-Presidente da ANSR, Ana Tomaz apresentou a Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária Visão Zero 2030, explicando os efeitos positivos da abordagem do Sistema Seguro. Consulte aqui​ a Apresentação.

Fred Wegman, da Universidade de Delft (Países Baixos), abordou o tema “Safe System Approach: a Promissing Approach for Reducing the Number of Road Casualities Considerably” (Abordagem de Sistema Seguro: uma abordagem promissora para reduzir consideravelmente o número de acidentes rodoviários). Durante a sua intervenção, o Professor destacou a importância da prevenção no desenho e gestão de um sistema seguro. Fez recomendações, com o foco nas “Infraestruturas”, sublinhando ainda, que é muito importante assegurar apoio político.

João Cardoso, do Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC), falou sobre os “Fundamentos Técnico-Científicos para a Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária Visão Zero 2030”, focando-se no sistema de gestão da segurança rodoviária.

Carlos Lopes, da Comissão Executiva Visão Zero 2030, apresentou o “Plano de Ação Visão 2030: Programas, Medidas e Compromissos”. O engenheiro referiu que a elaboração do plano bienal assentou em três fontes de informação: boas práticas internacionais, contributos recebidos e medidas do PENSE 2020 (que serão continuadas). Sublinhou ainda, que a proposta de Plano de Ação inclui 15 Programas (e 100 Medidas) que visam alcançar a abordagem do Sistema Seguro: 

• Visão Zero Municípios

• Visão Zero nas Escolas

• Tratamento das Travessias Urbanas

• Separação de Sentidos nas vias rurais

• Tratamento da área adjacente

• Álcool e substâncias psicotrópicas

• Distração e Fadiga

• Resposta pós-acidente

• Fiscalização das Infraestruturas

• Investigação e Auditoria

• Desmaterialização e partilha de dados

• Legislação e documentação técnica

• Gestão de Velocidades

• Zonas de Acumulação de Acidentes

• Veículos de 2 rodas a motor

David Kollenhofer, da ASFINAG, desenvolveu o tema “Experience in Managing Highways and Expressways in Austria” (Experiência na gestão de rodovias e vias expressas na Áustria), partilhando a sua experiência na abordagem para aumentar a segurança rodoviária, em termos de equipamentos e inovações.

Ana Blanco, da Dirección General de Tráfico (Espanha), apresentou o “V-16 Connected Hazard Warning Device”. No contexto da abordagem do sistema seguro, este novo dispositivo luminoso e certificado permite sinalizar um veículo (sem sair do veículo, contrariamente à colocação do “triângulo de emergência”), emite avisos de emergência para o “Centro de Operações” e mensagens para os outros utilizadores e tem uma duração de 12 anos.

Teresa Zúniga Santo e Arnaldo Reis, do Grupo Brisa, durante as suas intervenções salientaram o alinhamento com as metas Visão Zero 2030, com o sistema seguro e a necessidade do comprometimento de todos. Foi também abordada a revisão do “Manual de Sinalização Temporária”, no sentido da redução da exposição ao risco.

Na Sessão de Encerramento, o Presidente da ANSR, Rui Ribeiro, destacou o grande envolvimento de todos na Visão Zero 2030, “estratégia universal e portuguesa”. Sublinhou, ainda, a importância do compromisso político, expressando votos de que esta Estratégia “seja rapidamente aprovada e colocada no terreno”.

A Sessão de Encerramento contou ainda com as intervenções de João Jesus Caetano (IMT - Instituto da Mobilidade e dos Transportes), António Pires de Lima (Grupo Brisa), Arnaldo Figueiredo (Mota-Engil), Alexandra Barbosa (IP – Infraestruturas de Portugal) e Laura Caldeira (LNEC), que manifestaram o seu compromisso com a Visão Zero 2030.

Paulo Marques, da Cascais Próxima moderou os debates.

Veja aqui​ a Galeria de fotografias.

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Veja aqui o vídeo do seminário

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Na abertura desta sessão, Rui Soares Ribeiro, presidente da ANSR, sublinhou a importância da cooperação internacional e de políticas integradas que envolvam governo, administração pública e cidadãos na criação de ambientes rodoviários mais seguros.

Ana Tomaz, vice-presidente da ANSR, abriu o painel de intervenções, apresentando a “Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária – Visão Zero 2030®”, onde destacou os cinco pilares do Sistema Seguro: Utilizadores Seguros, Infraestruturas Seguras, Velocidades Seguras, Veículos seguros e Resposta Pós-Acidente.

Venugopal AV, gestor do programa Healthy Streets no Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento, na Índia, partilhou experiências sobre ruas mais seguras nas cidades indianas e o envolvimento dos líderes das autarquias locais.

Oh Sunghoon, do Instituto de Investigação em Arquitetura e Urbanismo da Coreia do Sul, abordou os desafios e estratégias do design urbano das cidades coreanas na adaptação para proteger os utilizadores mais vulneráveis.  

Sofia Salek de Braun, responsável de comunicação para a Segurança Rodoviária no Município de Munique, apresentou a abordagem alemã para promover a segurança, integrando-a numa estratégia holística de promoção da mobilidade sustentável.

Após as intervenções, seguiu-se uma mesa-redonda, onde foi discutido o papel crucial dos governos, administração pública e escolas na implementação da "Visão Zero", realçando a importância de envolver toda a sociedade, especialmente as gerações mais jovens, na promoção de uma cultura de segurança rodoviária.

No encerramento da sessão, foi lida uma mensagem do Secretário de Estado para a Proteção Civil, Paulo Ribeiro, na qual reafirmou o compromisso de Portugal com a "Visão Zero 2030", destacando a importância de um esforço conjunto para atingir as metas estabelecidas.

Para mais informações sobre a Visão Zero, consulte o site: www.visaozero2030.pt.

Veja aqui​ o vídeo do evento.

A Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR) dinamizou uma ação de sensibilização sobre prevenção e segurança rodoviária para cerca de 190 alunos (do 7º ano ao 12º ano) e professores, que teve lugar no dia 14 de outubro, na Escola Secundária Alfredo dos Reis Silveira, no Seixal.

A iniciativa decorreu no pátio da escola, entre as 10h30 e as 12h30, no âmbito da disciplina de Cidadania e Desenvolvimento e integrada nas comemorações do patrono da escola, Alfredo dos Reis Silveira. Em ambiente seguro, os participantes tiveram a oportunidade de experimentar óculos simuladores dos efeitos do álcool e de substâncias psicotrópicas.

A atividade teve como objetivos promover a mudança de comportamentos nos mais jovens e alertar para as consequências nefastas da condução sob o efeito de álcool e de substâncias psicotrópicas.

Nesta iniciativa, em que foram abordadas questões ligadas à segurança rodoviária, foi discutida a necessidade de consciencializar e de promover comportamentos mais seguros tanto nas estradas, como no dia a dia das organizações.

Em paralelo, decorreram algumas ativações para os colaboradores e parceiros, focadas na segurança rodoviária, como por exemplo experiências de condução defensiva em simulador. Estas ações permitiram consciencializar para a importância deste tema, reforçando o compromisso de segurança da Galp e consubstanciando o mote “Eu levo a Segurança para casa e tu?”, uma mensagem que reforça a necessidade de adotar comportamentos responsáveis e seguros, não só no local de trabalho, mas também na vida pessoal.

A ANSR esteve presente em mais um Touratech Day, no passado dia 2 de abril.

O evento, que decorreu em Marvila, Lisboa, acontece pela terceira vez em Portugal e é organizado pela Longitude 009, representante nacional desta marca de acessórios.

Em parceria com os motociclistas, a Segurança Rodiviária esteve presente no cenário, no discurso e nas mensagens que cada um podia levar consigo, com as principais recomendações para uma melhor coexistência entre todos na estrada.

Para selar o permanente compromisso com este grupo de utilizadores, o presidente da ANSR, Rui Ribeiro, visitou o espaço e relembrou as principais necessidades para o futuro.

O Touratech Day é um dia de festa que pretende celebrar as viagens e experiências de moto na sua dimensão turística e também de aventura. Durante o evento foi possível efetuar Test Drive de motos e os presentes puderam assistir à apresentação de uma viagem e a vários workshops temáticos. Um convívio que terminou com um desafio por Lisboa, de moto, em formato de WTC (Waypoint Trail Challenge, evento de navegação por pontos turísticos da cidade).

A conferência permitiu alertar para a importância do investimento em segurança rodoviária, um investimento que salva vidas e que tem retorno assegurado, face aos custos económicos e sociais que representa para o país.

Na sessão de abertura, o Presidente da ANSR, Rui Ribeiro, sublinhou a importância deste estudo, que revela que em 2019, os custos económicos e sociais da sinistralidade rodoviária foram superiores a 6 mil milhões de euros, o equivalente a 3% da riqueza produzida nesse ano, às verbas inscritas no Orçamento de Estado para a Educação, ou a cerca de 69% das despesas do Estado em saúde naquele ano. Estas despesas representaram, em 2019, um encargo de mais de 1200€ para cada contribuinte. “Há uma conclusão clara que tiramos deste estudo e iremos reter nesta conferência: o investimento em segurança rodoviária tem que ser uma realidade nacional. Portugal tem tudo o que necessita para ser um exemplo a nível europeu nesta matéria. Mas, para isso é fundamental um claro compromisso político e o envolvimento de toda a sociedade. Estamos ainda a uma distância considerável do nosso objetivo maior: o da Sinistralidade Zero e esse deve ser um desígnio nacional”, sublinhou Rui Ribeiro.

Durante o evento foi apresentado o estudo sobre “O Impacto Económico e Social da Sinistralidade Rodoviária em Portugal”, desenvolvido pelo Centro de Estudos de Gestão do ISEG - Instituto Superior de Economia e Gestão. A apresentação do estudo esteve a cargo de um dos seus autores, Jorge Miguel Ventura Bravo, que elencou alguns dos pontos principais do estudo.  

Referindo que os acidentes de viação provocam anualmente custos humanos, económicos e sociais muito avultados, Jorge Bravo afirmou que é fundamental quantificar os custos, quer para informar o debate sobre as politicas públicas de segurança rodoviária em Portugal, quer para as análises de custo-benefício e de quantificação do retorno social de investimentos.

Carlos Lopes, diretor da Unidade de Prevenção e Segurança Rodoviária na ANSR, alertou para o facto de a sinistralidade rodoviária ser um problema de saúde pública, explicando para que servem os custos económicos e sociais no planeamento da segurança rodoviária. Sublinhou ainda  a importância de alertar a população para a dimensão económica e social deste problema, procurando que tomem decisões informadas sobre a sua vida pessoal, em sociedade, na política e no seu trabalho, assumindo assim a sua responsabilização partilhada inerente à abordagem do Sistema Seguro na Segurança Rodoviária.

Durante a sessão, Rob Mclnerney, CEO da International Road Assessment Programme (iRAP), explicou o que tem falhado nas políticas de segurança rodoviária e o que deve ser feito para reduzir a sinistralidade rodoviária, e como o investimento do setor privado pode salvar vidas. Matthew Baldwin, Diretor Geral Adjunto da DG MOVE - Comissão Europeia, falou sobre a importância da segurança rodoviária e o que a Comissão Europeia pretende alcançar neste domínio. Alertou que a sinistralidade rodoviária é a “pandemia esquecida”, onde se perdem muitas vidas humanas, com custos elevadíssimos para as economias. Matthew Baldwin enalteceu ainda o trabalho feito por Portugal em matéria de segurança rodoviária nos últimos anos.

Ana Tomaz, Vice-Presidente da ANSR, relembrou que os acidentes rodoviários devem ser encarados de forma diferente: “Não devemos aceitar um sistema que mata”. Na sua intervenção, subordinada ao tema “Investimentos em Segurança Rodoviária em Portugal: casos de sucesso” citou, como exemplo, o investimento realizado na melhoria de diversas infraestruturas rodoviárias e no impacto que tiveram no número de vidas que foram salvas. Para Ana Tomaz, o investimento em segurança rodoviária e em infraestruturas mais seguras é o melhor investimento que um país pode fazer, dado que para além de salvar vidas, apresenta um elevado retorno económico e social.

Importa referir que os acidentes rodoviários registados em 2019 tiveram um custo económico e social para o país estimado em 6.422,9 milhões de euros.

Comunicado de imprensa

Estudo - PT

Estudo - ING

Apresentações: 

Apresentação de Ana Tomaz, Vice-presidente da ANSR

Apresentação de Carlos Lopes, Diretor na ANSR

Apresentação Rob Mclnerney, CEO iRAP

Apresentação Jorge Bravo, ISEG

Programa

Vídeo de apresentação da conferência "O impacto económico e social da sinistralidade rodoviária em Portugal"

​A ANSR - Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária associou-se, uma vez mais, ao Pedala Portugal – Bike Tour Lisboa – Almada – Oeiras 2026, iniciativa que decorreu entre 29 e 31 de maio e que reuniu milhares de participantes em torno da mobilidade ativa, da sustentabilidade e da segurança rodoviária.

Integrada no evento, a iniciativa ANSR Pedala Kids em Segurança 2026 promoveu, ao longo dos três dias, ações de sensibilização dirigidas a crianças, jovens e famílias, através de atividades pedagógicas e práticas dedicadas à prevenção rodoviária, à utilização segura da bicicleta e à adoção de comportamentos responsáveis na via pública.

Sob o mote "Ver & Ser Visto", a ANSR marcou presença na Expo Pedala Portugal, na Praça do Império, em Belém, com um espaço dedicado à segurança dos utilizadores vulneráveis. Centenas de participantes tiveram oportunidade de participar em jogos educativos, circuitos de prevenção rodoviária, ações de sensibilização e atividades experienciais orientadas para as regras de circulação e para uma mobilidade mais segura e sustentável.

A iniciativa destacou-se também pela sua dimensão inclusiva, com a participação de crianças e jovens com deficiência e/ou mobilidade reduzida, através da disponibilização de bicicletas adaptadas e de atividades acessíveis a todos. O projeto contou com a colaboração da PSP e da GNR, reforçando a articulação entre entidades públicas na promoção da segurança rodoviária.

Esta edição contou com a participação do Secretário de Estado da Proteção Civil, Rui Rocha, e do Presidente da ANSR, Pedro Clemente, que integraram o pelotão desde Almada até à Praia da Torre, em Oeiras, pedalando ao lado dos restantes participantes. A sua presença reforçou o apoio institucional à mobilidade sustentável, à atividade física e à segurança rodoviária, bem como ao papel crescente da bicicleta como meio de transporte seguro e ambientalmente responsável.

A participação da ANSR nesta iniciativa enquadra-se na sua missão de promover uma cultura de segurança rodoviária preventiva, participativa e orientada para o futuro, contribuindo para a adoção de comportamentos seguros por parte dos utilizadores vulneráveis e para uma mobilidade mais sustentável, inclusiva e responsável.

Entre os principais destaques estiveram o simulador de condução com movimento e os óculos de sensibilização, que permitiram aos visitantes experienciar, de forma imersiva e pedagógica, alguns dos principais fatores de risco associados à condução e apresentação do Observatório da Segurança Rodoviária​, uma ferramenta estruturante de análise e partilha de dados que pretende reforçar a capacidade dos municípios para prevenir acidentes e apoiar decisões mais eficazes em matéria de mobilidade e segurança.

Ao longo do evento, o espaço da ANSR recebeu a visita de escolas, universidades, representantes municipais e entidades ligadas à mobilidade e à inovação, promovendo o contacto direto com projetos e soluções desenvolvidos na área da segurança rodoviária.

A ANSR marcou também a sua presença com a participação de Augusto Torbay, Chefe de Divisão do Observatório de Segurança Rodoviária da ANSR, na sessão internacional promovida pela EIT Urban Mobility, sob o tema:“From fragmented data to actionable insights: building mobility observatories for cities”.

A forte participação dos municípios e o interesse demonstrado nas ferramentas apresentadas pela ANSR reforçaram a importância da cooperação institucional, da transparência da informação e da inovação tecnológica na prevenção da sinistralidade rodoviária.

A participação da ANSR no Portugal Smart Cities Summit 2026 voltou a sublinhar que a construção de cidades inteligentes exige também cidades mais seguras, onde os dados e a tecnologia contribuam para salvar vidas.

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Durante os dias 15 de dezembro de 2023 e 2 de janeiro de 2024 registaram-se nas estradas de Portugal 7072 acidentes (menos 689 que no período homólogo anterior), dos quais resultaram 26 vítimas mortais (mais três do que em igual período do ano passado), 125 feridos graves (mais seis) e 2049 feridos leves (mais 184).

Estes são os dados do balanço durante o Natal e o Ano Novo, que foram apresentados pela ANSR, GNR e PSP, numa sessão presidida pela Secretária de Estado da Proteção Civil, Patrícia Gaspar.

Durante a sessão, a ANEPC apresentou também o balanço das atividades de prevenção e socorro efetuadas durante a Campanha “O melhor presente é estar presente”.

Comunicado de balanço da campanha "O melhor presente é estar presente"

Apresentação ANSR - Engº. Carlos Lopes

Apresentação GNR - Coronel Tirocinado Mário Guedelha

Apresentação PSP - Superintendente Pedro Sousa

Apresentação ANEPC - Dr. André Fernandes

Este evento, organizado pela Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), teve o apoio da Câmara Municipal da Amadora e da Junta de Freguesia da Falagueira – Venda Nova. Contou também com a parceria de diversas entidades, nomeadamente: Guarda Nacional Republicana (GNR), Polícia de Segurança Pública (PSP), Instituto Nacional de Emergência Médica (INEM), Cruz Vermelha Portuguesa, Associação Nacional de Salvamento e Desencarceramento, Bombeiros Voluntários da Amadora, Escola de Mobilidade da Amadora, Polícia Municipal da Amadora e Proteção Civil da Amadora.

Ao longo da manhã, repleta de aprendizagens e de atividades interativas, as crianças puderam assistir a um vídeo sobre segurança rodoviária e, de seguida, experimentar as aprendizagens no circuito da Escola da Mobilidade, visitar e explorar veículos das forças de segurança, participar em jogos, ouvir contos, conviver de perto com os animais (cavalos e cães) das Forças de Segurança e participar em workshops, entre outras ações.

Destaque para a realização de um simulacro de acidente rodoviário em que participaram todos os parceiros, que ocorreu. Aqui, as crianças tiveram oportunidade de perceber como é a atuação das várias Forças de Segurança em caso de acidente.

A ANSR pretendeu com esta iniciativa, lúdica e educativa, promover a segurança rodoviária e ensinar aos mais novos comportamentos adequados na estrada, contribuindo, assim, para um futuro mais seguro.