Segurança rodoviária

A informação contida nos referidos relatórios destina-se a todas entidades, que no exercício das suas atividades, podem ter um papel ativo no combate a este problema de nefastas consequências, e também a todos os cidadãos, para que cada um possa contribuir de forma mais esclarecida e eficaz para a segurança rodoviária, que também é saúde pública.

A responsabilidade partilhada é o caminho para o alcance de um sistema de mobilidade rodoviário seguro rumo à Visão Zero, em que todos escolhem dar prioridade à vida

A aprovação desta proposta representa um fator determinante para o potencial investimento no desenvolvimento tecnológico na área da automação dos veículos e de novas soluções de mobilidade, devendo agora ser complementada pela produção de legislação interna por parte de cada Estado.

O Fórum Global para a Segurança Rodoviária da Comissão Económica das Nações Unidas para a Europa, que Portugal acompanha e participa desde os anos 80, tem como objetivo melhorar a segurança rodoviária, e servir como elemento agregador dos instrumentos legais nos vários países no que diz respeito a esta temática.  Na última reunião estiveram presentes representantes de vários Estados, assim como de diversas organizações internacionais dedicadas à segurança rodoviária, e ainda o enviado especial do Secretário Geral das Nações Unidas para a segurança rodoviária, Jean Todt. 

No evento inaugurativo, organizado pela FMP - Federação de Motociclismo de Portugal, Rui Ribeiro relembrou a campanha “Duas ou quatro rodas há espaço para todos”, com apelo à alteração de comportamentos e atitudes na estrada, em prol de uma partilha mais segura do espaço rodoviário.

Acompanhe e consulte o programa aqui:

www.les-a-les.pt

Comparativamente com os primeiros oito meses de 2019, registou-se uma melhoria nos principais indicadores de sinistralidade, tendo-se verificado menos 6.267 acidentes com vítimas (-27,0%), menos 58 vítimas mortais (-18,5%), menos 334 feridos graves (-21,7%) e menos 8.484 feridos leves (-30,1%).

Dos resultados dos primeiros oito meses de 2020 destacam-se as seguintes conclusões: a colisão foi a natureza de acidente mais frequente, tendo a maioria dos acidentes com vítimas ocorrido em arruamentos. A maioria das vítimas mortais eram condutores, e o tipo de veículo mais envolvido em acidentes foi o automóvel ligeiro. No que diz respeito às infrações, o tipo de infração mais significativo foi o excesso de velocidade.

No que respeita à entidade gestora de via, mais de metade (51,3%) das vítimas mortais registaram-se na rede rodoviária sob responsabilidade de 4 gestores de infraestruturas: Infraestruturas de Portugal (39,2%), Ascendi (5,1%), Brisa (3,9%) e Câmara Municipal de Lisboa (3,1%).

Consulte o relatório aqui 

Na conferência, organizada com o objetivo de assinalar o tempo de atividade do FGA e de destacar a importância do seguro de responsabilidade civil automóvel para uma condução segura e responsável, Rui Ribeiro fez uma apresentação sobre o tema “Sinistralidade Rodoviária e veículos sem seguro”.

Com o objetivo de sensibilizar a comunidade em geral para a temática da mobilidade sustentável, pretende-se começar pelas crianças, ensinando a interligação de três conceitos fundamentais: segurança rodoviária, cidadania e sustentabilidade.

O projeto, promovido pela ANCIA e pela Guarda Nacional Republicana (GNR) e apoiado por várias entidades, tem como objetivo registar zero mortes em acidentes rodoviários durante o período da campanha, de 16 a 22 de setembro.

No âmbito das iniciativas internacionais, a ANSR assinala também o mesmo objetivo durante esse período, com a campanha “ROADPOL – Safety Days”.

Vídeo da campanha "Zero mortos na estrada, todos os dias"

​A ANSR lança a campanha "ROADPOL - Dias Seguros", associando-se à iniciativa "Safety Days" da organização europeia ROADPOL (European Roads Policing Network), a decorrer entre os dias 16 e 22 de setembro.

Esta iniciativa tem como objetivo reduzir o número de vítimas de acidentes de viação na Europa, das atuais 70 ocorrências diárias para zero, pelo menos durante um dia e envolver vários países em torno do objetivo global de reverter os atuais números dramáticos da sinistralidade rodoviária.

A campanha apelará à adoção de comportamentos mais seguros por parte de cada condutor, convidando todos a assinarem o compromisso de adotarem uma condução mais segura.

Durante as operações das Forças de Segurança, foram fiscalizados 41.150 veículos, tendo sido registadas 13.795 infrações, das quais 1.180 relativas aos dispositivos de segurança, designadamente 1.069 pela incorreta ou não utilização do cinto de segurança; 80 pela incorreta ou não utilização de sistemas de retenção de crianças; e 31 por falta ou uso inadequado do capacete.

A ANSR esteve presente em ações de sensibilização em conjunto com a GNR e com a PSP, nas quais abordou dezenas de condutores, constatando que a maioria das pessoas está sensibilizada para a importância da utilização adequada dos dispositivos de segurança. Estas ações de proximidade são mais um passo no envolvimento dos condutores e todos os ocupantes dos veículos para o desígnio de tornar a segurança rodoviária uma prioridade de todos.

Este ano, as siglas EDWARD evoluíram para “Every Day Without A Road Death”, denotando uma maior ambição, indo ao encontro do objetivo final: Zero Mortes na Estrada.

Em 2020, o foco das iniciativas inglesas terá particular incidência nas deslocações para o trabalho e nos acidentes que daí podem decorrer. Esta temática assume especial relevância no mês em que muitos retomam as suas atividades profissionais após o período de férias de verão.

Consulte aqui​ a página do #Project EDWARD.​

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