Segurança rodoviária

A decorrer entre os dias 18 e 24 de março, a Campanha tem como objetivo alertar os condutores para os riscos da condução em excesso de velocidade, dado que esta é uma das principais causas dos acidentes nas estradas, sendo responsável por cerca de 60% das infrações registadas.

Importa lembrar que a probabilidade de existirem vítimas mortais aumenta em função da velocidade a que circulam os veículos.

Por exemplo, num atropelamento se um veículo circular a 30 km/h, a probabilidade de as consequências para o peão serem mortais é de 10%. Aumentando a velocidade para 50 km/h, a probabilidade passa a ser de 90%.

A campanha “Viajar sem pressa” integrará:

• Ações de sensibilização da ANSR em território continental e dos serviços das administrações regionais dos Açores e da Madeira;
• Operações de fiscalização, pela GNR e pela PSP, com especial incidência em vias e acessos com elevado fluxo rodoviário e de acordo com o PNF de 2025, nos locais onde se verificam maiores índices de sinistralidade grave relacionados com as temáticas das campanhas, de forma a contribuir para a diminuição do risco de ocorrência de acidentes e para a adoção de comportamentos mais seguros por parte dos condutores no que respeita à condução em excesso de velocidade.

As ações de sensibilização da ANSR ocorrerão em simultâneo com operações de fiscalização das Forças de Segurança nas seguintes datas, horários e localidades:

• 18/03 | 07h00: EN13 – Mindelo, Vila do Conde (41.306487, -8.703161) – ANSR e GNR
• 19/03 | 09h00: EN12, junto ao n.º 11124, sentido Matosinhos (41.182414, -8.638113) – ANSR e PSP
• 20/03 | 08h00: EN10, Km 12, Seixal – ANSR e GNR
• 21/03 | 14h00: EN10 – Muxito, Amora (38.629835, -9.134879) – ANSR e PSP
• 24/03 | 07h00: EN118, Km 18, Benavente, sentido Porto Alto - Alcochete (38°52'57.9"N 8°52'53.1"W) – ANSR e GNR

A ANSR, a GNR e a PSP relembram que a condução em excesso de velocidade é um risco para a sua segurança e a dos outros:

• A velocidade é a principal causa de um terço de todos os acidentes mortais;
• Quanto mais rápido conduzimos, menos tempo dispomos para imobilizar o veículo, quando algo de inesperado acontece;
• Numa viagem de 20 km, aumentar a velocidade de 50 para 60 km/hora, permite ganhar apenas 4 minutos.

Viaje sem pressa, chegue com vida.

Esta é a terceira das 11 campanhas planeadas para este ano, no âmbito do PNF de 2025. Até ao final do ano, serão realizadas mais oito campanhas, uma por mês, com ações de sensibilização e de fiscalização.

As campanhas inseridas nos planos nacionais de fiscalização são realizadas anualmente pela ANSR, a GNR e a PSP, desde 2020, com temáticas definidas com base nas recomendações europeias estabelecidas para cada um dos anos.

À semelhança de 2024, no PNF de 2025 os temas das campanhas de sensibilização e de fiscalização são: velocidade, álcool, acessórios de segurança, telemóvel e veículos de duas rodas a motor.

A sinistralidade rodoviária não é uma fatalidade e as suas consequências mais graves podem ser evitadas, através da adoção de comportamentos seguros na estrada.

Consulte aqui o comunicado de lançamento da campanha.

Folheto da campanha - Porto

Folheto da campanha - Setúbal

Folheto da campanha - Santarém

O lema da campanha é “Pense antes de agir”, que relembra aos peões e aos condutores que, tal como num jogo de xadrez, um erro pode ser fatal. O movimento de apenas uma peça pode mudar o destino de todas as outras. No xadrez, como na estrada, é fundamental antecipar o perigo.

Os objetivos desta campanha são:

• Alertar condutores e peões para a importância de cumprirem as regras de segurança rodoviária e de redobrarem os cuidados na estrada, garantindo uma coexistência segura, sem riscos e sem acidentes;
• Promover a adoção de comportamentos seguros;
• Contribuir para a melhoria das condições de segurança e mobilidade dos peões, que são os mais vulneráveis na estrada.

As falhas humanas praticadas no exercício efetivo da condução de veículos, bem como as cometidas por peões em trânsito na via pública, constituem fatores dominantes dos acidentes de viação, com ou sem atropelamentos.

Os peões são os utilizadores das vias públicas que maiores e especiais cuidados requerem por parte dos condutores, por não apresentarem qualquer tipo de proteção, o que os torna fisicamente mais frágeis em caso de acidente rodoviário. A ter em conta é também a imprevisibilidade dos seus comportamentos, sobretudo quando se trata de crianças. Há que ter atenção especial relativamente aos seniores, pessoas com mobilidade reduzida e pessoas com deficiência.

Em 2023, em Portugal, registaram-se 109 vítimas mortais em acidentes com peões, o que corresponde a 17,0% do total de vítimas mortais.

Esta campanha aborda sobretudo o tema dos peões vulneráveis: crianças, seniores, pessoas com mobilidade reduzida e pessoas com deficiência, a quem tem de ser dada especial atenção pelos restantes utilizadores da via, particularmente pelos condutores.

Crianças enquanto peões

As crianças, pelo seu comportamento distraído e irrefletido, são grande parte das vezes, imprevisíveis no trânsito. As principais razões que explicam este comportamento devem-se, em parte, à sua pequena estatura, que reduz o seu campo de visão em comparação com o dos adultos. Por outro lado, caracterizam-se por revelarem dificuldade de concentração, mesmo perante perigos rodoviários explícitos, não adaptando o seu comportamento às exigências do trânsito. Concorre também para o agravamento do risco a falta de exemplo pedagógico de muitos adultos, que acabam por assumir, inúmeras vezes, comportamentos desadequados às condições adversas que encontram no trânsito.

Seniores enquanto peões

Com o processo natural de envelhecimento, algumas capacidades físicas e psicológicas tendem a diminuir, o que contribui para aumentar a vulnerabilidade ao risco de atropelamento.

As limitações funcionais têm também influência na segurança rodoviária e fazem com que o risco de atropelamento nos seniores seja maior. Por exemplo, ao atravessar a estrada, os peões deste grupo etário deslocam-se mais devagar do que os mais novos, aumentando a exposição ao risco de atropelamento; demoram mais tempo a iniciar o atravessamento; têm mais dificuldade em detetar a aproximação de veículos e de estimar a sua velocidade; devido à deterioração da visão periférica e à menor flexibilidade, têm mais dificuldade em detetar os veículos que se aproximam lateralmente.

Pessoas com mobilidade reduzida ou pessoas com deficiência enquanto peões

Incluem-se neste grupo, as pessoas que têm dificuldades de locomoção, sensoriais (cegos, surdos) e/ou psíquicas. Face a estas limitações, os condutores devem dar-lhes mais tempo, sempre que os encontram na estrada. Estes cidadãos deparam-se diariamente com dificuldades acrescidas no seu relacionamento com a envolvente rodoviária, dado que, muitas vezes, esta não está devidamente preparada com infraestruturas que sejam adequadas às suas necessidades de mobilidade.

A segurança rodoviária é uma responsabilidade partilhada, por isso todos nós, peões e condutores, somos convocados a cumprir as regras do Código da Estrada e a contribuir para as Zero Mortes na estrada.

Acompanhe a informação veiculada nas redes sociais da ANSR e escolha fazer parte da construção de um ambiente rodoviário cada vez mais seguro.

​No âmbito da Semana Europeia da Mobilidade 2024, a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR) associa-se ao Município de Loures nas comemorações dedicadas a esta data, com ações conjuntas de sensibilização em duas escolas básicas do concelho, nos dias 18 e 19 de setembro, entre as 9 e as 12h30.

Esta iniciativa pretende sensibilizar os alunos sobre mobilidade sustentável e promover a segurança rodoviária para a mudança de comportamentos junto dos mais jovens.

O Município de Loures vai fazer uma sessão de sensibilização, em sala, como várias turmas em simultâneo, sobre a semana da mobilidade, mobilidade sustentável e segura e promoção de transportes públicos. De seguida, a ANSR dinamiza uma atividade no recinto exterior da escola com tapetes e óculos simuladores dos efeitos nocivos do álcool na condução.

No dia 18 de setembro, a ANSR estará a promover a segurança rodoviária na Escola Básica Maria Veleda, em Santo António dos Cavaleiros, a alunos do 2.º ciclo. No dia 19 de setembro, a experiência vai decorrer na Escola Básica Gaspar Correia, na Portela, com alunos do 3.º ciclo.

O objetivo destas ações é promover a prevenção e segurança rodoviárias e alertar crianças e adolescentes para as consequências negativas da condução sob o efeito de álcool.

O Município de Loures e a ANSR voltam a aderir à Semana Europeia da Mobilidade, este ano subordinada ao tema "Espaço Público Partilhado", cujo objetivo principal é sensibilizar para a melhoria da qualidade de vida urbana, promovendo infraestruturas centradas nas pessoas.

Entre os dias 16 e 22 de setembro, o Município de Loures realiza um conjunto de iniciativas direcionadas à comunidade escolar e ao público em geral.

Consulte o programa aqui.

A Vice-Presidente da ANSR, Ana Tomaz, participou na sessão de abertura do evento, ao lado do Presidente da Câmara Municipal de Condeixa-a-Nova e do Presidente da Comunidade Intermunicipal da Região de Coimbra, sublinhando a importância da cooperação entre entidades para a implementação de medidas eficazes na segurança rodoviária.

Durante o evento, foi assinado um protocolo de colaboração entre a ANSR e a Câmara Municipal, reforçando a parceria para o desenvolvimento de ações conjuntas voltadas para a segurança no trânsito.

No painel dedicado à Prevenção Rodoviária, a Técnica Superior da ANSR, Rute Sousa, apresentou o tema “Visão Zero e os Planos Municipais de Segurança Rodoviária (2ª Geração)”, destacando o papel dos Planos de Mobilidade Urbana Sustentável (PMUS) na redução da sinistralidade e na promoção de um trânsito mais seguro e eficiente.

No Seminário foram abordados temas relevantes como a condução de emergência, a sinalização rodoviária em situações de acidente, a sinistralidade urbana e medidas de acalmia de tráfego, contando com a participação de diversos especialistas e entidades do setor.

A ANSR reafirma o seu compromisso com a promoção da segurança rodoviária, colaborando ativamente com autarquias e outras instituições para a implementação de políticas e iniciativas que contribuam para a redução dos acidentes e a proteção de todos os utilizadores das vias.

A Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), em parceria com a Associação para a Promoção da Segurança Infantil (APSI), associa-se ao Município de Vila Nova de Famalicão e dinamiza uma ação de Segurança Rodoviária com óculos simuladores, no dia 19 de setembro, entre as 14 e as 18 horas, na Estação Rodoviária de Famalicão.

Esta iniciativa decorre no âmbito da Semana Europeia da Mobilidade 2024, cuja campanha tem este ano como tema central o “Espaço Público Partilhado”. O objetivo é sensibilizar a população e promover a mudança de comportamentos e a segurança rodoviária na mobilidade ativa.

Durante a ação levada a cabo pela ANSR, é possível experienciar os efeitos nocivos do álcool e de substâncias psicotrópicas na condução, através de óculos simuladores. Pretende-se, deste modo, promover a mudança de comportamentos nos mais jovens e alertar para a associação entre atitudes de risco durante a condução e a sinistralidade rodoviária. 

Refira-se que, de 16 a 22 de setembro, o Município Famalicão assinala a Semana Europeia da Mobilidade com diversas ações, focadas na mobilidade sustentável e no aproveitamento do espaço público direcionado para as pessoas em detrimento do automóvel. O programa pode ser consultado aqui.

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A par da vertente solidária,
esta peregrinação teve também associada uma campanha de sensibilização
rodoviária dirigida aos motociclistas, à qual se associou a ANSR, com uma
mensagem do Presidente, Rui Ribeiro, na qual sublinhou a importância de usar
equipamentos de proteção (capacete, luvas, casaco com proteções, AirBag e
botas).

Veja aqui o vídeo

A organização da peregrinação
promoveu duas recolhas solidárias de donativos, uma com o objetivo de ajudar as
corporações de bombeiros mais afetadas pelo esforço de combate aos incêndios,
com a oferta de “garrafas de água de 50cl, soro fisiológico, pomadas para
queimaduras, compressas, pensos, anti-inflamatórios, paracetamol e produtos de
higiene pessoal”. Outra, para a “aquisição de uma cadeira adaptada para um
jovem motociclista de 22 anos, que ficou paraplégico devido a um acidente de
moto.

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O segundo painel da conferência abordou as medidas necessárias por parte dos decisores políticos, da indústria automóvel, dos operadores de infraestruturas rodoviárias e dos condutores para tornar a Visão Zero uma realidade, destacando a implementação de tecnologias emergentes, a melhoria da educação para a segurança rodoviária e a colaboração entre setores como fatores essenciais para transformar a segurança rodoviária na Europa. Este painel, moderado pela jornalista Raquel Albuquerque, contou com a participação de Ana Tomaz, Vice-presidente da ANSR, de Claire Depré, da EU Road Safety Unit, DG Move, de Manuel Melo Ramos, Presidente da APCAP e membro do Conselho da Presidência da ASECAP, de Emanuela Stocchi, Presidente do World Road Association (PIARC), de José Rui Simões, da Critical Software e de Rodrigo Freixo, da VML EMEA.

Esta conferência abordou temas fundamentais para a segurança rodoviária, incluindo medidas inovadoras para prevenir acidentes e proteger tanto os condutores como os profissionais que trabalham nas estradas. Discutiram-se novas soluções de sinalização e sistemas de alerta ITS, além de estratégias para aumentar a segurança dos trabalhadores e evitar acidentes laborais. Também foram apresentadas formas de melhorar o socorro em caso de acidente, reduzindo os tempos de resposta e agilizando o resgate. Por fim, analisou-se o papel da inovação, dos Sistemas de Transporte Inteligente Cooperativos (C-ITS) e da Inteligência Artificial na meta de eliminar acidentes nas estradas.

A ASECAP e os seus membros consideram a segurança rodoviária como a missão central do seu trabalho, garantindo que as autoestradas bem mantidas são as vias mais seguras da Europa. A ambição é clara: atingir zero acidentes e fatalidades, protegendo tanto os condutores como os profissionais que operam nas estradas.

​A Campanha de Segurança Rodoviária Viajar Sem Pressa”, promovida conjuntamente pela Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), a Guarda Nacional Republicana (GNR) e a Polícia de Segurança Pública (PSP), decorreu de 18 a 24 de março e visou alertar os condutores para o risco da condução em excesso de velocidade, por ser uma das principais causas dos acidentes nas estradas.

Esta Campanha contou, ainda, com a participação dos serviços das administrações regionais dos Açores e da Madeira na realização de ações de sensibilização, complementando o trabalho de fiscalização dos comandos Regionais da PSP.

Inserida no Plano Nacional de Fiscalização (PNF) de 2025, a Campanha foi divulgada nos meios digitais e em quatro ações de sensibilização da ANSR, realizadas, em simultâneo, com as operações de fiscalização da GNR e da PSP, em Vila do Conde, Matosinhos, Amora e Benavente. Idênticas ações ocorreram nas regiões autónomas dos Açores e da Madeira.

Na campanha Viajar Sem Pressa foram sensibilizados 161 condutores e passageiros, a quem foram transmitidas as seguintes mensagens:

• A velocidade é a principal causa de um terço dos acidentes mortais;
• Quanto mais rápido se conduz, menos tempo se dispõe para imobilizar o veículo, face ao inesperado;
• Na viagem de 20 km, aumentar a velocidade de 50 para 60 km/hora, permite ganhar apenas 4 minutos;
• Viaje sem pressa, chegue com vida.

No âmbito desta Campanha, realizada entre 18 e 24 de março, foram controlados pelo SINCRO – Sistema Nacional de Controlo de Velocidade, da responsabilidade da ANSR, 4 931 577 de veículos. Em termos de fiscalização presencial, as Forças de Segurança procederam à fiscalização de 631 499 veículos.

Do total de 5 563 076 de veículos fiscalizados, durante a campanha, registaram-se 23 364 infrações rodoviárias. Das 12 722 infrações por excesso de velocidade, 12 605 registaram-se no Continente e 117 nas Regiões Autónomas, tendo sido 3 214 detetadas pela GNR e 1 337 pela PSP.

Nesta Campanha, registaram-se 2.518 acidentes, de que resultaram três vítimas mortais, 30 feridos graves e 615 feridos leves.

Relativamente ao período homólogo de 2024, verificaram-se menos 26 acidentes, menos seis vítimas mortais, menos 15 feridos graves e menos 120 feridos leves. As três vítimas mortais, duas do género masculino e uma do género feminino, tinham idades compreendidas entre os 23 e os 60 anos.

Os três acidentes com vítimas mortais ocorreram nos distritos de Braga, Porto e Santarém, respetivamente, cada um. Estes acidentes consistiram em três despistes, que envolveram três veículos ligeiros. Os três acidentes ocorreram, respetivamente, em duas estradas nacionais e numa autoestrada.

Esta foi a terceira das 11 campanhas no âmbito do PNF de 2025. Até ao final do ano, serão realizadas mais oito campanhas, uma por mês, com ações de sensibilização e de fiscalização.

As campanhas inseridas nos planos nacionais de fiscalização são realizadas, anualmente, pela ANSR, GNR e PSP, desde 2020, com temáticas definidas, segundo as recomendações europeias, para cada um dos anos. O PNF de 2024 consagrou como prioritários os temas velocidade, álcool, acessórios de segurança, telemóvel e veículos de duas rodas a motor.

À semelhança de 2024, durante este ano serão realizadas campanhas de sensibilização e de fiscalização com as mesmas temáticas.

Das três campanhas, que decorreram em 2025, foram realizadas 14 ações, durante as quais 1.247 pessoas foram sensibilizadas, presencialmente. Quanto às ações de fiscalização, o número de condutores fiscalizados, presencialmente, foi de 203 324. Por radar, foram controlados 14 463 874 veículos.

A sinistralidade rodoviária não é uma fatalidade e as suas consequências mais graves podem ser evitadas, através da adoção de comportamentos seguros na estrada.

Consulte o comunicado de balanço da campanha aqui.

Em representação da ANSR estarão o Presidente, Pedro Clemente, a quem caberá presidir a Sessão de Abertura do evento, às 9H10 e o Chefe da Divisão do Observatório de Segurança Rodoviária, Augusto Torbay, que participará no 1.º Painel, intitulado “As Causas da sinistralidade com motociclos”, onde fará uma apresentação sobre "Sinistralidade com veículos de duas rodas a motor".

No dia seguinte, assistiu-se às melhorias na segurança rodoviária que decorreram da implementação dos diferentes planos de Mobilidade na cidade de Ghent. Medidas como a interdição de veículos motorizados no centro da cidade, limite de velocidade em 30km/ e condições ímpares para as bicicletas resultam numa cidade de, e para, pessoas.

Estas visitas enquadraram-se no projeto europeu de partilhas de segurança rodoviária (EURSE - European Road Safety Exchange Program) promovido pela União Europeia (UE) e coordenado pela ETSC - European Transport Safety Council.

A Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), esteve representada pelo seu Presidente, Rui Ribeiro.