DEKRA Road Safety Report 2021 - Mobilidade na terceira idade
Publicada em 06/01/2022
​A DEKRA publicou a 14º edição do estudo internacional Road Safety Report referente ao ano 2021, dedicado ao tema “Mobilidade na terceira idade”.
Em todo o mundo, a esperança média de vida aumenta. Até 2050, prevê-se que uma em cada quatro pessoas na Europa ou América do Norte tenha 65 anos ou mais. Esta faixa etária está cada vez mais móvel e mais ativa no tráfego rodoviário, seja de carro, de bicicleta ou a pé, o que se traduz num aumento significativo do risco de acidente, em comparação com as pessoas mais jovens.
Com o objetivo de preservar a mobilidade independente, o relatório mostra por onde começar, a fim de potenciar, de forma eficiente, o aumento da segurança rodoviária deste grupo.
Entre as medidas propostas o foco de todas as considerações deve ser a forma como a mobilidade dos idosos pode ser mantida de uma forma segura. Receber informação estruturada e detalhada sobre as suas capacidades e limitações, a fim de participarem com segurança na circulação rodoviária. Todos os atores relevantes do sistema de saúde devem ser sensibilizados e qualificados para aconselhar as pessoas idosas sobre segurança na condução. O relatório conclui também que a fim de aumentar as possibilidades de compensação através de sistemas de assistência ao condutor, deve haver a possibilidade de associar a carta de condução à utilização de certos sistemas, a fim de manter a mobilidade em situações em que, de outro modo, seria retirada uma carta de condução. Os sistemas de assistência ao condutor, devem ser amplamente normalizados para que possam ser operados da forma mais intuitiva possível, independentemente do modelo do veículo. Nas regiões rurais, devem ser desenvolvidos modelos que mantenham a mobilidade das pessoas idosas sem as tornar dependentes da condução dos respetivos automóveis. O documento conclui também que, tendo em conta a utilização cada vez mais frequente de bicicletas pelo grupo etário a partir dos 65 anos, a expansão da rede de ciclovias deve ser uma prioridade em matéria de segurança rodoviária e a manutenção das vias.
Consulte o relatório aqui.
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