Apresentação do relatório “Road Safety Report” 2022 da DEKRA

Traçando o panorama da sinistralidade rodoviária dos
jovens entre os 15 e os 24 anos, o relatório da DEKRA refere que, de acordo com
os números mais recentes reportados a 2019, 175.000 pessoas desta faixa etária
perderam a vida em acidentes de viação em todo o mundo. Este grupo etário
representou cerca de 15% de todas as vítimas mortais em acidentes rodoviários
durante esse ano.

O Relatório refere como principais fatores de risco, a
falta de experiência de condução, o excesso de confiança, o domínio
insuficiente do veículo, a perceção limitada do perigo, a utilização de
dispositivos que provocam distração e a condução sob o efeito de álcool e
drogas.  O Road Safety Report 2022 refere ainda que do total de
jovens envolvidos em acidentes entre os 15 e os 24 anos, cerca de 80% eram
homens.

Sublinhando que a segurança rodoviária “deve ser
abordada através da educação contínua desde a mais tenra idade na escola até à
formação para a carta de condução”, o relatório da DEKRA refere a necessidade
das estratégias de segurança rodoviária para as camadas mais jovens terem em
conta os vários tipos de mobilidade, com “ações de prevenção específicas” e
foco em segmentos de utilizadores vulneráveis, como é o caso dos peões e dos
ciclistas.

Do documento destacam-se, entre outras, as seguintes
conclusões:

· Os principais comportamentos de
risco, como o manuseamento do telemóvel durante a condução, a condução sob o
efeito de álcool ou substâncias psicotrópicas, ou o excesso de velocidade devem
ser rigorosamente proibidos, controlados e punidos;

· A distração ao volante como causa de
acidente deve ser incluída como uma categorização separada em qualquer
estatística nacional sobre acidentes rodoviários e deve ser abordada de forma
integrada, incluindo ações ao nível pedagógico, técnico e jurídico;

· O cinto de segurança enquanto
salva-vidas nº 1, tem de ser colocado nos lugares da frente e nos bancos
traseiros no início de cada viagem;

· Os recém-encartados mais jovens do
sexo masculino representam um risco muito acima da média para si próprios e
para os outros. Este grupo deve ser o foco do trabalho no âmbito da segurança
rodoviária, mesmo antes de iniciar a formação de condução.

Consulte
aqui o relatório.​​